汽车制动板的锻造工艺与模具
由于设备条件限制,采用750kg空气锤自由锻精确制坯、1000t摩擦压力机模锻、300t摩擦压力机热切边、100t油压机热冲孔、冷校正等组成生产线;在模具的设计和制坯锻造上,采用一些技巧,低成本开发、生产重型汽车制动板大型复杂模锻件的锻造生产工艺方法.
低温离子渗硫技术的应用
渗硫技术的发展经过固体装箱渗硫、盐浴渗硫、低温电解渗硫和气相离子渗硫等几个阶段.固体装箱渗硫法和盐浴渗硫劳动强度大,能耗高,生产周期长,零件变形大,已经不再使用.目前,低温电解渗硫虽然在一些国家已得到生产应用,但由于硫化物层的质量欠佳,而电解液成分控制和生产的排放污染等环保问题的约束也逐步被淘汰.气相渗硫存在防毒、防爆和防污染等方面的问题,生产应用有一定困难.
利用正交试验法对正火工艺的探讨
热处理是改善钢的组织与性能的基本途径之一,它是机械零件加工制造过程中的一个重要工序.而作为预备热处理,锻后正火是为了消除前加工工序(锻造)的某些缺陷,并为随后的工艺操作(机械加工、淬火等)做好准备.正火的目的就是为了细化晶粒,改善组织,提高锻件的切削加工性能(在材料角度上,硬度和组织影响最大).因此,为了提高锻件的可加工性,进行正火工艺的探讨.
基于SINUMERIK 802C的通用数控淬火机床控制系统
具有优质、高效、节能和环保等诸多优点的感应热处理技术,符合现代机械行业的生产需要,在汽车、工程机械、农业机械和机床等行业得到了广泛的应用.诸如半轴、传动轴和凸轮轴等各种轴类零件,以及齿轮类、环类、平面类零件与汽车CVJ等关键零部件都需要进行表面感应淬火.以往这些零件感应淬火大多采用传统的控制方式进行生产,而现在运用通用数控淬火机床取代传统的控制方式,自动化程度得到大大提高,工艺适应性更强,为感应热处理生产带来了极大的便利.
提高连杆螺钉冲击韧性的研究
1.问题的提出我厂连杆螺钉采用18Cr2Ni4WA材料,其尺寸见图1.从2004年起,有几批连杆螺钉冲击韧度不合格.其中一批炉号为5.33,其化学成分见表1.采用的热处理工艺为:880℃x 120min,0#柴油冷却;510℃×210min,空冷.其力学性能数据见表2. 而另有一批炉号为4.13,其化学成分见表1.采用的热处理工艺为:880℃×120min,0#柴油冷却;515℃×210min,空冷.其力学性能数据见表3.
微氮中温气体声碳试验研究
齿轮是重要零件.在生产制造中普遍存在着热处理变形,进而造成齿轮精度降低、使用寿命缩短,因此如何减少齿轮热处理变形始终是热处理工作者探索和关注的问题.
铁路客车转向架用轴箱盖铸造凝固模拟及工艺优化
铸造凝固模拟软件作为一种有效的铸造工艺设计和优化工具,在全球铸造行业中得到了广泛的应用.本文针对铁路客车转向架用轴箱盖存在的缩孔和缩松等缺陷,结合现场铸造工艺情况,利用MAG-MA软件对其凝固过程进行了数值模拟,并根据模拟结果对轴箱盖的两种铸造工艺方案进行比较,选出一种最优的方案,使铸件的冒口补缩和凝固过程更加合理.
锻造工艺与装备在机车车辆生产中的若干应用
在机车车辆的各种零部件中,火车轮、轴作为机车车辆的关键部件在列车运行中起承载、传递动力及制动等作用,要求具有绝对的可靠性.内燃机车用大型柴油机曲轴和连杆也是关键零部件,需采用塑性成形工艺加工以保证其良好的内在质量.重载和提速是近期国内铁路的主要发展方向,这种发展形势要求从技术上保证铁路车辆的关键零件的强度和可靠性,为适应这种要求,一些原采用铸造工艺生产的零件现开始采用锻造工艺生产,如铁路货车用钩尾框、新型组合式制动梁架.
提升热处理制造技术与装备满足铁路机车牵引齿轮的质量要求
2D07年4月18日,铁路运输成功地实现第六次大提速,标志着我国铁路运输在高速、重载和安全可靠运行等方面取得了重大突破,标志着机车车辆配件生产制造技术,特别是材料热处理制造技术与装备已经上了一个新的台阶.本文试从齿轮材料热处理制造技术与装备应用方面谈一点体会.
中国铁路货车铸钢制造业主要技术现状及发展趋势
为使铸钢产品质量持续满足我国铁路货车重载、快捷技术需求,尽快达到世界领先水平,本文分析了目前国内铁路货车铸钢制造业的主要技术现状,并展望了我国铁路货车铸钢制造业的发展方向及近期主要任务.
我与《机械工厂》的网缘
我从事焊接专业15年了,一直关注焊接健康的问题,一次偶然上网浏览,使我的眼前一亮,那就是<机械工厂>网站论坛上关注焊接健康安全的专题帖子,当时我毅然经"cylr"这个名字注册了,并且发了<浅谈火力发电厂检修焊接安全的帖子>.
通用的翻转焊接工装
我公司生产的装载机副车架支承架是由多个零件拼焊而成的,焊缝不但多且多方位.以前是借助悬臂吊起进行翻转焊接,费时、费力且生产效率又低.
采用堆焊式工艺改进冲模设计
我厂制造的冲料模采用整体合金工具钢CrWMn,经热处理达到56～65HRC,符合图样要求,但模具寿命较短,影响生产正常进行.
浅谈改善铸铁零件焊补质量的方法
铸铁是一种生产成本低,并具有许多良好性能的铸造金属材料.与钢材相比,虽然在力学性能方面较低,但却有着良好的耐磨性、减振性、铸造性和可切削性.
4Cr5MoSiV1与Q235A钢的焊接
在生产中,常常会遇到两种本体组织不同的钢材的焊接.由于彼此的化学成分或金属组织不同,力学性能差异较大或者线膨胀系数相差很大等诸多因素的影响,所以给焊接带来了比较大的困难.
火焰矫正法在工程实践中的应用
首先简单介绍了金属结构件在热加工中变形产生的原因,针对目前变形经常采用的方法和原理,将火焰矫正的方法灵活运用于加工和装配工序中.本文结合具体零部件,重点对火焰矫正方法和应用原则进行探讨和研究,可操作性强,对生产实际具有很好的指导作用.
压力管道安装焊接质量控制
本文简要介绍了压力管道安装焊接质量控制的系统工作和措施,对提高压力管道安装焊接质量具有一定的指导作用.
焊接专业技术在特种设备工程监理中的作用
本文以案例说明设备工程监理中应控制的要素,即以焊接专业技术在某特种设备工程监理中的实际作用.强调专业技术是设备工程监理的基础.只有专业技术水平高、管理能力强,才能搞好设备工程监理工作.设备工程监理理论是宏观指导监理工作的管理指针,这些理论能够让专业技术更全面、科学、有效地发挥出来,并把设备工程监理工作引向专业化、科学化和规范化的轨道.
共用边切割下料的方法
在钢板切割下料过程中,套排料不合理会使钢材的利用率较低.为提高钢板利用率及数控切割机的工作效率,我公司的技术人员在装载机的动臂梁板等外形规则的方形零件下料时,使用一缝两用方式进行套排下料得到了理想的效果,使钢材的利用率大大提高,数控切割机的工作效率也得到较大的提高.
几种提高数控火焰切割机切割质量的要点
在数控火焰切割机切割的过程中,经常会有不同的切割缺陷产生.为提高切割质量,笔者在生产实践中积累了一些在不同切割情况下控制质量的要点,现与大家共飨,希望能起到抛砖引玉的作用.