再续气势恢宏场景彰显风采荟萃画卷——第二届全国职工职业技能大赛各工种决赛启动仪式暨"本钢杯"焊工决赛圆满结束
由中华全国总工会、科学技术部、劳动和社会保障部共同举办的第二届全国职工职业技能大赛决赛2006年11月1日在辽宁本溪钢铁(集团)有限责任公司举行启动仪式.中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长、全国总工会主席王兆国发来了贺信.
由中华全国总工会、科学技术部、劳动和社会保障部共同举办的第二届全国职工职业技能大赛决赛2006年11月1日在辽宁本溪钢铁(集团)有限责任公司举行启动仪式.中共中央政治局委员、全国人大常委会副委员长、全国总工会主席王兆国发来了贺信.
介绍了车辆制动缸体的旋压工艺特点,工艺方案的确定、原材料选择,普旋成形工艺参数的合理选择,采用双旋轮错距旋压成形技术对缸体进行多道次强旋成形及产品的精度分析.
通过对锻造模具结构和装卡方法的改进,既大幅度提高了换模时间,又减少了高价格的模具钢消耗,降低了锻件成本,是一举两得的实用技术,取得了良好的效果和显著的经济效益,值得推广.
以半轴的成形工艺为例,针对台阶轴类锻件在使用摔模锻造过程中容易出现的折叠缺陷,分析了原因,提出了避免折叠的模具改进方法,并在实际应用中取得了很好的效果.
1.摆辗原理及工艺特点摆辗是指上模的轴线与被辗压工件(放在下模)的轴线(称主轴线)倾斜一个小角度,模具一面绕主轴线旋转,一面对坯料进行连续压缩的成形方法.由于摆辗变形是局部接触,顺次加压连续成形,接触面积和单位压力都比较小,所以具有省力、无冲击振动、噪声低、劳动条件好、成形工件精度高和设备模具投资少等优点.摆辗锻造主要适用于成形各种回转体类和带法兰的长轴类锻件.
通过对锻件受力及使用状态的科学分析,突破常规的锻造方式,采用较高钢锭利用率(93t钢锭,利用率75.9%)应用到150MN水压机柱塞的生产中,节约了大量的生产成本,同时对今后在生产中如何突破常规做法,针对不同产品采用不同的生产方式,提供了有力的参照依据.
辊锻是使坯料在装有圆弧形模块的一对旋转辊子中通过.在辊子的旋转过程中,借助模槽使其产生塑性变形,从而获得我们所需要的锻件或毛坯.
本文所述凸形轴特指工程机械驱动桥轮边支承轴(或称半轴套),这是因为其外形在轴线方向一般都呈中段大两端小的特征,从而使其在主视图上的投影表现为典型的凸形状.图1a所示为本公司生产的轮边支承轴的一般形状,大多要求锻造制坯.由于工件较长,又属于中部镦粗,在锻造设备仅有空气锤的条件下,公司以往采用的锻造方法有三种:
七、应用有限元模拟估测热锻模的磨损应用有限元模拟估测模具磨损具有以下优点: (1)基于模具寿命的估测,可以预定模具的更换,减少意想不到的停机时间. (2)根据模拟结果,修正压力机速度、模具材料及工件和模具的最佳温度等模锻参数,可以提高模具的寿命,而不需要做高费用的实验研究.
我厂是生产锻压设备的专业厂,按常规工艺批量生产的小型铸件,全部采用木模实样水平分型、上下两箱湿型煤粉砂造型. 1.问题的提出生产过程中,常发生铸件外形尺寸与图样要求有误差,铸件内腔壁厚不均匀,易产生侵入性气孔与铁豆气孔等铸造缺陷.
我公司多年来一直使用石灰石砂潮模生产铸钢件,生产中积累了不少经验,只要生产过程中控制好,石灰石砂在铸钢中小件生产中还是有一定价值的.本文同时对保温冒口在实际生产中的应用作了一些总结介绍.
一、概述可锻铸铁件(尤其是新产品)在生产过程中由于工艺设计不合理,会产生各种铸造缺陷,如缩孔、缩松、气孔、裂纹、冷隔、铸态麻口和夹生等,这些缺陷不是在产品工艺设计时所能完全避免的,只有在产品试制过程中,在缺陷产生后,针对不同缺陷,采取相应的解决办法,经过反复多次试验,给出最为合理的工艺设计方案,从而最终解决产品的各种缺陷问题.
我公司有4台DNI100-1000规格不同的水冷金属型离心铸管机,二次随流孕育装置设计为电磁振动给料装置,其作用主要是在离心浇注过程中,把孕育剂按一定的量均匀地加入到流动的铁液中.使用中电磁振动给料装置的弹性垫、电磁线圈经常被烧坏,造成随流孕育装置设备故障率高,孕育剂出现给料不匀或不下料现象,导致铸管的石墨化能力、塑性和韧性降低,废品增多,严重影响了离心机铸管的正常生产运行.
连接管属"壁薄大芯"铸钢件,在实际生产中易产生裂纹、缩松等铸造缺陷.通过改进造型、冶炼等工艺措施,严格控制型、芯砂材料和砂芯的退让、排气等,能有效地防止连接管裂纹、缩松等缺陷的产生,大幅度降低铸件废品率.
本文对转K2摇枕铸造过程的裂纹原因作了详尽的阐述,并结合生产对如何防止和消除裂纹提出了修正意见,实现了工艺整性,从而获得了优良铸件.
为了保证铸件质量,提高成品率,对于可锻铸铁熔炼来说,单纯依靠事后化验分析化学成分是消极的办法,必须重视浇注前后炉前的快速测定、判断,才能防患于未然,所以学会并熟练掌握必要的炉前快速检测就显得更加重要.通过把好炉前检测与判断这一关,做到铁液在出炉时及浇注前后就能较准确地判断出其成分、质量等是否达到要求,以便及早发现偏差,立即采取措施进行调整或处理,使有可能报废的成批铸件得到挽救,这对降低废品并提高优良品率,提高经济效益是非常重要的.
通过控制旧砂水分变化及调整膨润土和混砂工艺,将型砂水分控制在较为合理的范围内,以减少KW造型线坏型率和降低铸件废品率.
由于铸铁的一些优点,所以在汽车制造材料中占有很大的比重.铸铁零件大多是加工精度高、价格昂贵的基础零件,如气缸体、气缸盖、变速器壳体等,因而在制造及使用过程中,经常会出现裂纹、气孔、损坏等情况.据统计,汽车在正常使用情况下,这类零件达到磨损极限时,其尺寸变化只有0.08%~0.40%,质量损失只有0.1%~1.8%,此时将零件报废,无疑是非常浪费的.因此,研究和利用先进的修理经验,合理地修复铸铁零件是十分必要的.焊接就是一种非常有效的修复铸铁零件的常用方法.
一、概述钢结构件由于焊接、运输、摆放等原因,都可能产生变形,最常见的几种变形形式如下: (1)钢板对焊接后产生的长度缩短和宽度变窄的变形,见图1.
简述了因缺陷对箱形梁焊接工艺质量改进的过程.通过对实际焊接过程的不断观察,分析了原工艺的不合理之处,并不断改进,直至保证产品质量.