在机械、模具制造行业,经常遇到曲线加工.对于简单的曲线--圆弧,G代码提供了G2、G3、I、J、K、R指令,很容易写出数控程序.但对于一些复杂、特殊的曲线--椭圆、抛物线、渐开线等,当然还有更加复杂的高次曲线,常规的手段就无能为力.笔者根据多年的工作实践,通过借助一些工具软件,经特殊处理,写出G代码程序来解决此类问题.常用的方法有三种:①利用G代码的强大功能,写出宏程序.②借助工具软件Mastercam,生成曲线程序.③用C语言(或其他语言)产生程序的主数据文件,然后手动在文…
我国铁路运输高速重载发展的方向,对铁道车轴质量要求越来越高.因此铁道用车轴的生产工艺和装备要求不断提升.我厂是南车集团车轴生产的主要基地之一,车轴机加工生产线经过多次的技术改造,正逐步采用数控设备,目前数控机床已占50%以上.数控机床以其良好的加工稳定性和高柔性,极大地提高了我厂车轴的整体质量.但在近几年中,通过数控加工出现的问题车轴也有不少,其中有RD2、RE2A、RD3A、出口越南、印尼等国车轴.
在实际维修实践中,我们发现SINUMERIK 840D系统自身故障较少,而大部分故障原因源于在机床的安装和使用中出现的问题.以下通过几个不同类型典型的维修实例分析,从而针对性地提出建议.
XK715B机床是我厂20世纪90年代初期从上海第四机床厂引进的立式数控铣床.该机床原数控系统配置为美国A-B公司的8400MP系统,X、Y、Z轴驱动均为安川驱动装置,主轴驱动为安川变频器.该机床作为我厂重点设备之一,承担着重要的加工任务,运行一直比较稳定.但是,近年来,电器及控制系统严重老化,故障频繁不断.
1.结合西门子810系统返回参考点过程相关机床数据,浅析机床回参考点的工作原理西门子810系统有以下数据与返回参考点过程直接相关,*号为数字0、1、2、3、4等,代表不同的伺服轴.如0代表第一轴,通常为X轴;1代表第二轴,通常车床为Z轴,铣床为Y轴.
直线齿花键联接的方法在机械行业中应用得比较普遍;特别在汽车、拖拉机等运输机械上更为常见,其机械上也时常应用.如在GB1145<三角花键联结>标准中,内花键齿形为直线,而外花键为渐开线,但在不少引进设备的结构中,半轴、半轴套筒上的花键齿形不是渐开线;而是直线齿花键齿.在这一类零件的测绘中,齿形参数的确定是比较困难的,特别是直线齿花键的齿形角(或齿槽角)的确定.
1.概述凸轮机构广泛应用于各种自动化机械、精密仪器、自动化控制系统等.凸轮轴是发动机的核心部件之一,它是影响发动机气门开闭间隙大小和配气效率的主要因素.要做到高精度、高效率地检测凸轮轴,并正确处理、评定它的各项误差,及时快速地反馈凸轮轴的质量信息,传统的光学机械量仪以及人工数据处理的方法,已不能适应凸轮轴广泛采用自动线高效生产的需要了.
1.工艺分析图1所示为支架零件,材料为1Cr18Ni9Ti,料厚1mm. 图1支架零件图成形该零件需落料、压弯、冲孔、翻边、攻螺纹5道工序完成,现只介绍前4道冲压工序,因为结构比较简单.若用单工序模冲制精度不易保障,而且生产效率低、材料利用率也低.经综合考虑,最后确定用8工位级进模在J23-63压力机上生产支架.
模具加工在机械、电子、轻工、汽车、纺织、航空、航天等工业领域里,日益成为使用最广泛的、工业化生产的主要工艺手段,它承担了这些领域中60%～90%产品零件、组件和部件的加工生产.模具的精度、寿命、成本、服务和制造交货周期,对于其他产业和基础科学的研究与发展有促进作用.当今,"模具就是产品质量"、"模具就是经济效益"的观念,已被越来越多的人所认识、所接受.模具的正确使用和维护保养直接关系到产品质量、生产效率、人身设备安全和企业的发展.所以,模具的正确使用和维护保养十分重要.通过生…
我单位生产的汽车传动轴(见图1)上有两斜方向的深孔需要加工.加工斜方向的深孔,一般工艺是在铣、镗床上加工,也就是先将轴上钻孔位置铣平,然后再钻孔的方法.由于轴上斜孔方向定位难、加工难以及零件批量生产,工效低,铣刀磨损严重.为此我认真分析,设计两套铣钻模和专用的铣划刀具,在台式钻床上加工,解决此难题,工效成倍提高,降低了制造成本,质量稳定,刀具寿命长.
图1所示零件为摩托车用精密滚子链428H外链板,它是将链条环接起来的一个重要零件.传统工艺采用复合模或级进模冲裁,但都需留有搭边值,原材料利用率为61.2%.为了提高工作效率,节约原材料,应用户要求,现设计制作了一副无搭边冲裁级进模,使用料宽为124mm的冷轧带钢,在模具上完成精冲孔和非封闭落片等工序.实践证明,该模具结构紧凑合理,零件尺寸稳定,原材料利用率高,用户非常满意.
我公司是专业生产装载机前后驱动桥的企业,而固定轮辋用的轮毂就是其中的一个关键零件.在该件的加工过程中,有一道工序是精车小端轴承孔φ180P7(-0.028 -0.068)(如图1),要求该孔与孔φ200P7(-0.033 -0.079)的同轴度为0.03mm,精度很高.在生产初期,我们采用一般心轴定位工装(如图2).
在工程机械驱动桥上,行星轮架是行星减速机构的一种关键件,对传动系统起着非常重要的作用.其三孔或四孔(行星轴装配孔)的加工精度一定程度上影响着驱动桥轮边传动系统的精度、传动效率及传动噪声等.因此,在生产加工中,我们将行星轮架的三孔或四孔的精镗工序列为关键工序并对其严格控制;同时,为在工装上确保其加工精度,我们在摸索、总结经验的基础上,设计了与之相适应的带自定心结构的行星轮架镗夹具.现以四孔结构的某型号行星轮架为例介绍如下:
在机械加工过程中,往往需要对深孔表面的油污和切屑进行清理,特别是一些精加工的深孔.比如我公司生产的整筒式抽油泵,是用于原油抽汲的主要工具,泵筒内孔为典型的长深孔,长度一般在6m以上,长径比大于200,表面精加工后还需要进行珩磨、渗碳或镀铬,在珩磨后和镀铬前内孔都需要清理干净才能转到下序.由于没有专用设备,只能采用人工清理,用细长杆件推动内孔的棉纱或棉布反复擦拭.这种方法费时、费力、劳动强度大,给工作带来很多麻烦.
目前刀具行业有很多种类的精加工孔用刀具,可供切削加工行业选择.如铰刀、专用滚压头、专用多刃铰刀和金刚石铰刀等.这些刀具已经标准化,在市场上容易采购到.但是,这些刀具往往是整数值,当加工中需要某个非标的参数值时,采购的周期就会很长,采购的成本也会高出几倍.
数控车床是按数字形式给出的指令进行加工的,目前数控车床的脉冲当量普遍达到了0.001mm,而且进给传动链的反向间隙与丝杠螺距误差等均可由数控装置进行补偿,因此,数控车床能达到很高的加工精度.对于中、小型数控车床其重复定位精度为0.01mm.此外,数控车床的传动系统与车床结构都具有很高的刚度和热稳定性,制造精度高,并且数控车床的自动加工方式避免了人为的干扰因素,同一批零件尺寸一致性好,产品合格率高,加工质量十分稳定.
钛合金是一种比重小、强度高、耐腐蚀和耐热等特性的金属结构材料.TA7属单相组织的α型钛合金,不能热处理强化,通常在退火状态下使用,具有良好的热稳定性和热强性.TC4属双相组织的α+β型合金,有较高的力学性能和高温变形能力,良好的韧性和塑性,能进行各种热加工和热处理强化.钛合金在150～500℃仍有很高的强度,被广泛应用于火箭发动机外壳、航空发动机气机盘、叶片、结构锻件等.
某协作单位维修进口设备时,须更换一控制用小偏心轴,市场上无现货,请我们帮忙加工.该轴的各段偏心坐标已测出,结构尺寸如图1.该零件加工的最大难度是空间多轴偏心,本可在坐标镗床上车出各外圆,但表面粗糙度达不到要求,必须在外圆磨床上精加工各段外圆.我们采用了下面的工艺:
各种类型的工程机械中,长轴带肩结构以其定位准确、性能可靠,在结构设计中得到普遍采用.但是从制造工艺角度来看,其机加工切削量大,材料利用率低,或需要锻制毛坯.在此结合我厂产品,对长轴带肩加工工艺浅作探讨.
我公司是国家生产烟草机械的定点企业,主要生产烟丝处理段的各部分机械.根据市场的要求,我公司又开发了一种新型烘丝机--微波烘丝机,其中的箱体我们采用在车床上精密抛光,解决了内孔表面粗糙度值低的难题.