东风公司铸造一厂是我国最大的现代化铸造厂之一,也是以生产东风汽车发动机毛坯为主的铸造专业厂,已具备年产8万t铸件的生产能力,为日本、美国、神龙、上海大众、东风本田等国际、国内汽车生产厂商提供多种型号的优质汽车铸件,其中球墨铸铁件占一定比重.在生产球墨铸铁曲轴时,采用稀土镁硅铁合金作球化剂,中间包进行球化处理.由于含镁合金遇高温铁液后,铁液激烈翻腾,并放射出刺眼的白光,大量的氧化镁烟雾伴着灰尘漫延,虽然无毒,但恶化了车间的工作环境,危害了操作工人的身体健康,因此,解决球化烟雾问…
通过分析实型铸件分层缺陷辽宁省辽中县辽河化工厂(110200)的特征及其形成机理,认为在各种因素中,阶梯式浇注系统底层内浇道截面积小于直浇道截面积是分层缺陷形成的关键.提高金属液浇注温度及改良涂料,选用低密度泡沫塑料做模样材料对避免产生分层缺陷有帮助.
电阻丝是工业生产过程中重要的加热材料,其使用寿命的长短对于正常生产有着重要的作用.但在生产中,由于种种的原因,电阻丝经常会发生烧断的现象,使生产不能顺利进行.为了提高电阻丝的使用率,我们在生产实践过程中,经过较长时间的分析和研究,找出了电阻丝烧断的原因,并采取措施加以解决,取得了良好效果.
锻-热联合工艺即形变热处理,使压力加工和热处理密切结合,同时利用形变强化及相变强化.这种工艺可使材料获得单一强化方法所不能达到的综合性能,从而有效地发挥金属的强韧性潜力.此外,形变热处理方法又可充分利用压力加工余热,省去再加热工序,并大量节约能源、设备、材料和管理费用,减少零件再加热时的氧化脱碳、扭曲变形等缺陷.
采煤机在矿井下工作,受使用条件的限制,采煤机中的齿轮要求强度高,属于低速重载齿轮.我单位生产的采煤机中的齿轮90%以上选用18Cr2Ni4WA合金渗碳钢.其化学成分为:wCr=1.35%～1.65%、wC=0.13%～0.19%,wNi=4.0%～4.50%、wW=0.8%～1.0%.在整个齿轮设计制造中,热处理是其质量得以保证的一个重要因素.齿轮的热处理技术要求为:齿轮表面的硬度为58～62HRC,芯部的硬度为35～45HRC,对于轴齿轮上的花键,其硬度为30～34HRC,…
我公司在开发自卸车取力器的过程中,取力器自制件--结合齿套经常因碳氮共渗淬火后热处理变形,影响了与结合齿轴的装配,不合格率达到20%左右,从而成为取力器装配过程中的一个难点,影响了取力器的装配过程和装配进度.结合齿套碳氮共渗淬火后发生变形,一般后工序采用压床淬火整形的方法使结合齿套的椭圆度减小,使内结合齿尺寸稳定,达到与结合齿轴装配时具有互换性.
机动车上使用的1305滑动叉为40Cr铸钢件,使用状态为调质处理.有两批滑动叉分别由两个铸造厂生产,在同一厂家进行调制处理.这两批滑动叉在机加工过程中都发现有裂纹,裂纹位于工件的薄壁管形部位,裂纹走向接近为纵方向.进行热处理工序的厂家希望知道工件上的裂纹是铸造裂纹还是调质热处理裂纹.
本公司是生产齿轮的专业厂,主要生产汽车、柴油机、拖拉机、变速箱的齿轮及工程机械后桥.由于近期齿轮产量的增大,我厂现有的箱式炉已不能满足生产需要.为完成生产任务,提高产量,我们决定把一部分弧齿锥齿轮移入到井式炉中.但存在两个问题:①井式炉没有碳势控制系统,会造成产品金相不合格.②普通的工装架子渗的齿轮在随后的淬火中变形超差,且变形无规律可循加工车间在齿轮配对时,印痕偏,也无规则.
我公司生产的一种用于推土机终传动中的花键轴(其材质为42CrMo),在用户使用过程中曾发生过多起断裂事故.为此我们进行了原因分析,并制定了相应的改进措施.
1.原因分析一般而言,预防模具开裂的措施有很多,如模具设计、合理选材、正确锻造、合适的预先热处理、合理的制定热处理工艺、以及与冷热加工的密切配合等.
1.装卡选择合适的单层平板卡具,大头朝上,间隔插装,每插一行空一行.具体装炉量如表1所示.
3Cr2W8V是钨系高热强热模具钢,它的性能优于5CrMnMo、5CrNiMo等热模具钢,因而得到了广泛的应用.3Cr2W8V钢制热作模具的使用寿命与热加工工艺有很大关系.本文对模具的锻造、预先热处理、最终热处理和表面强化处理进行了试验研究,使模具的使用寿命提高2～3倍,取得了显著的效果.
本文针对公司为了能适应不同购买群体的需求,扩大销售量,充分利用各种资源,尽量避免产品过多积压造成的停产、浪费现象,而形成多品种系列化的小批量混线生产模式进行了探讨,并对焊装车间基于共用平台的白车身混线装焊生产模式,从生产管理及组织上作了重点的分析和介绍.
中国发展经济的政策实施以来,汽车工业有了飞速的发展,随着汽车产品的增加,品种的多样化,整车性能的提高,对汽车零部件的要求越来越高,其中驱动车桥的性能指标和制造技术要求更高.因此必须不断改进、完善车桥的设计水平和制造工艺,才能适应现代汽车的各项要求.汽车车桥的多品种、高性能及可靠的质量要求,必然促使车轿制造业的工艺进步.因此许多汽车焊接设备制造与开发公司,加强了对车轿焊接、切割设备的研究制造,同时高效率的生产节拍,可靠的焊接质量及焊接设备的自动化程度更加推动车轿焊接、切割水平向…
激光焊接技术起始于20世纪70年代的美国.随着激光器本身的发展,即功率由小到大、光束质量及稳定性的提高,以及各种新型激光器的出现,激光焊接技术已在工业发达国家普遍应用于工业界的各领域,属制造业的共性关键技术.
松下先进的VR-GⅡ系列焊接机器人在业界有着良好的口碑,该系列机器人在继承了原有VR系列机器人先进技术的同时,在行业最先采用Windows CE操作系统,开创了业界的先例,更加适合了中国用户的使用习惯.全数字焊接电源代表焊接领域的最高水平,它把以往模拟控制转变为全数字控制,将焊机带入了一个全新的阶段,全数字焊机将是未来焊机的发展方向.
一、概述据焊接技术发达国家的专家们预测,到2020年,焊接仍将是金属加工和制造业的重要加工工艺.它是一种精确、可靠、低成本且采用高科技永久性连接材料的方法.目前为止,还没有其他方法能够比焊接更为广泛、可靠地应用于金属连接,并对所焊的产品增加更大的附加值.
东北三省是新中国工业的基础,历史的辉煌曾给我们带来无数的骄傲.由于众所周知的原因,近年东北的经济水平远远落后于沿海地区."振兴东北"战略国策的启动,给东北工业发展提供了历史性的机遇,必将带来新一轮经济的高速增长,吸引大量资金及人才.而东北的汽车、航空、造船、家电及铁道等行业过去就有良好的基础,一系列重大项目的实施,无疑给焊接设备供应商提供了又一次难得的机会.
2004年是实施中央振兴东北老工业基地战略决策的第一年,在这一重大决策鼓舞下,沈阳继20世纪80年代初的深圳、90年代初的上海之后,成为新世纪国内外投资者聚焦的热点城市.目前,在沈阳投资建厂的世界500强企业已经增加到40余家,沈阳被评为‘2004年CCTV全国十大最具经济活力城市',被国家环保总局命名为"国家环境保护模范城市".而‘2006年沈阳世界园艺博览会'的申办成功,更使沈阳在国内外的知名度和影响力有了极大的提高.沈阳是东北工业的重中之重,工业基础雄厚,拥有航空、机床…
东北三省作为中国的重工业中心,为新中国经济的发展做出了巨大贡献,由于各种原因,东北地区的经济发展水平大大落后,为了均衡发展,中国政府提出重振东北工业,这对今后中国的发展具有重大的意义.大型国有企业中拥有大量的设备及优秀的人才,工业基础雄厚,伴随市场竞争大潮的兴起,淘汰一些落后的企业,使有发展潜力的企业得到进一步发展,在此现状下,占有重要地位的东北重工业地区接受国家的政策支持应该是十分必要的.