本文从滚轧轮工艺参数设计、零件加工工艺优化等方面来探讨提高滚轧轮刀具寿命的方法,从而能很好地降低生产成本. 滚轧刀具加工现状我公司是生产轿车的大型企业,变速器的输入和输出轴的外花键加工采用渐开线滚轧轮冷挤压工艺.在2015年前,滚轧刀具都是采用渐进式滚轧轮.在生产中,工艺要求其刀具寿命为12万件以上,但在实际加工中,由于滚轧轮刀具容易崩刃或零件加工质量不合格,滚轧轮寿命通常在7万～11万件,很难到达预期的刀具寿命.因此,研究滚轧轮刀具寿命提高是我们进行的紧急课题之一.我们分别…
本文介绍了汽车驱动桥主齿法兰盘的端面跳动、径向跳动、综合跳动,并提出驱动桥综合跳动检具的设计思想、结构特点,证明了该装置是一套适用测量汽车驱动桥法兰综合跳动的,而且精度高、效率高的装置. 汽车传动系统作为整车振动及噪声最重要的激励源之一,特别是在4×4越野车上显得及其重要.驱动桥作为汽车传动系统最重要零部件之一,由于车辆在高速行驶时,驱动桥主齿轴与传动轴一起高速旋转,不可避免地存在高速振动的问题.影响驱动桥与传动轴振动的一个最重要的因素就是主齿法兰盘的跳动.
CMK设备能力指数运用于新设备或设备大修之后评估设备能力的重要项目,尤其在汽车领域要求特别严格.本文从实际生产出发,介绍通过加工变速器齿轮轴来评估数控车床的设备能力指数的分析过程和调整方法. CMK是德国汽车行业常采用的参数,称为临界机器能力指数,它仅考虑设备本身的影响,同时考虑分布的平均值与规范中心值的偏移;由于仅考虑设备本身的影响,因此在采样时对其他因素要严加控制,尽量避免其他因素的干扰.
本文探究变速器总成泄漏量超差及测试线堵线的原因,同时提出了相应的优化方案,并跟踪方案实施后的效果. 对于汽车来说,其上面的很多零部件需要有良好的密封性能,若密封不好,会导致如发动机气缸漏气、功率下降,油底壳连接面渗油,液压制动系统制动液泄漏、制动失效等一系列质量问题.因此,灵敏度高、应用广泛的气密泄漏量检测,对保证产品质量发挥着至关重要的作用.而泄漏量,作为气密检测的结果,直接反应被测件的密封性能,是一个关键的质量指标,需要有较高的准确度并满足相关技术要求.本文将对变速器总成…
钛及钛合金具有密度小、机械性能优异、生物相容性好、耐腐蚀、耐高温、低温韧性好等特点,目前已被大量应用于航空航天、船舶、汽车制造、医疗器械和运动器械等领域. 钛合金密度只有钢的60％,而强度可以达到800MPa以上,在500℃左右仍然保持良好的机械性能,且焊接和成形性能都较好,在20多年以前就已经被应用于赛车的制造上,大幅减轻了赛车发动机的质量,同时提高了发动机性能.随着现代汽车工业的不断发展,人们对汽车的安全、舒适以及油耗等方面提出了更高的要求,这也促使钛及钛合金在汽车工业中…
由于白车身内间隙处于车身内部,常用检测工具直接检测困难.目前汽车行业里,白车身内间隙检测相关的工具和方法十分稀少,导致白车身内间隙无法被合理有效的评价,车身品质提升变得尤为困难. 白车身内间隙定义白车身内间隙指的是白车身状态下,开闭件处于闭合位置时,在开闭件与车体之间,胶条密封件的安装面和压缩面之间的相对距离. 导致内间隙控制困难的原因主要有两点:一是存在多方面影响车体内间隙的因素;二是车体内间隙的检测缺少合理有效的工具和手段.因此,在大多数的车型开发过程中,车体内间隙一直是…
本文介绍了同步工程(SE)的应用历程,提出了焊装同步工程工作的核心意义,针对焊装SE的重点——车身数模分析,详细介绍了针对不同阶段的数模采用不同的分析方法;对比了SE活动主要输出物不同形式的特点,并提出了建议;最后,指出了同步工程技术应用中存在的问题,并提出了解决方案. 同步工程(Simultaneous Engineering,简称SE)又称并行工程(Concurrent Engineering,简称CE),是指从新产品开发的最初阶段开始,就尽可能把设计和制造联系起来,要求…
以工业机器人为主的柔性生产单元在汽车生产制造中占有重要的地位.基于离线仿真软件的干涉区设定技术的开发研究,成为提高调试效率、降低运行风险的主要解决方案之一. 以工业机器人为主的柔性生产单元在汽车生产制造中占有重要的地位,目前较为常见的柔性生产单元有点焊、弧焊、搬运、喷涂、涂胶和滚边等工作站.在机器人的调试过程中,“在线示教”依然是主流的调试手段.
汽车行业正在落实《中国制造2025》规划,本文针对整车先进制造,尤其是先进制造技术的未来发展趋势进行浅析梳理,便于车企掌握未来工业制造发展趋势,使我国逐步实现由汽车大国向汽车强国的迈进. 2015年,国务院颁布了《中国制造2025》规划,其核心目标是为中国制造业在2025年前后迈入世界制造业强国行列提供战略指引,从制造业大国全面转向制造业强国.“节能与新能源汽车”被列为十大重点推进领域之一.这不仅因为汽车工业是先进制造业的重要体现者,汽车工业自身也对先进制造提出了重大需求.
在发动机工作时,燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体,或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内,造成窜气.窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等,这会稀释机油,降低机油的使用性能,加速机油的氧化和变质.
随着汽车工业的发展和制造技术的进步,人们对汽车乘坐安全性及舒适性的要求越来越高.在乘用车总布置设计阶段,为了尽量降低驾驶员的疲劳程度,通过人机工程学分析,设定合理的车辆参数,对踏板装置进行合理布置,从而设定出合理的驾驶姿势是非常重要的.
我公司与某研究所进行合作开发一种新型的曲轴,通过对调质、淬火、氮化、圆角滚压四种不同状态的曲轴进行加工,来进行曲轴的圆角疲劳试验的分析.对于前三种状态的曲轴,我公司加工无技术困难,而对于圆角滚压技术则面临着新的技术挑战,下面通过自身设计的工艺来分析一下曲轴在实际滚压过程中遇到的问题以及采取的解决措施.
中型载货车驾驶室翻转机构上的重要部件是扭杆弹簧和扭杆力臂,驾驶室的翻转角度主要靠扭杆弹簧和扭杆力臂的相对安装角度来确定.而扭杆弹簧和扭杆力臂的相对安装角度是由其缺齿角度和扭杆力臂的尾部平面相对位置确定的,扭杆力臂的尾部平面是通过机械切削加工出来的,扭杆力臂的缺齿角是以尾部平面为定位基准由拉刀拉出来的(见图1),缺齿角度通过专用夹具是比较容易控制的,但前提是尾部平面的铣削必须精准.
机器人滚边以其模具占地小、柔性化程度高、前期准备周期短以及投入成本相对较低等特点,已成为车门、发动机盖等汽车关键外观部件常用制造工艺,但这些部件面品质量直接影响整车外观美观性,同时其又作为开闭件与相邻部件的匹配程度要求较高,因此控制其滚边质量显得尤为重要.
汽车车型的多样化和更新换代的速度需要不断满足市场需求,因此各汽车厂均建设有多种车身的柔性焊装生产线,实现多车型混线焊接生产.每当有新产品生产准备时,都需要在已经投产的生产线上进行柔性化改造,一旦改造不能达到既定目的,将会直接导致生产线其他量产车型不能按时恢复生产,进而对公司生产、销售造成很大的影响.在一汽轿车股份有限公司二厂某新车型焊装自动生产线集中改造项目中,通过应用科学的项目管理方法,使停产改造得以顺利完成.
国内整车行业发展动态 (1) 2011～2016年,中国汽车新车产销量跨上了2 000万辆新台阶,2016年汽车产销量更是超过2 800万辆,创全球历史新高.中国汽车产业逐步转入稳步发展阶段,发展重心由“增长速度”向“增长质量”转移,“稳增长、调结构”成为发展主题,节能减排有序推进,自主创新不断提高.
气门座圈是柴油机汽缸盖上的重要零件之一,它镶在柴油机的气缸盖上,作用是与气门紧密配合以达到密封发动机的目的.气门座圈在工作中要同时承受气门的循环冲击以及燃烧后高温气体的冲刷作用.所以气门座圈的材料要具有优良的耐磨性与抗热性,这样才能确保柴油机的高负荷持续性正常运转.
本文结合DCT360批产后的变速器故障诊断和分析的经验,梳理变速器诊断和分析的一般方法,并通过三个案例介绍如何运用现象、数据、经验和原理等信息资源对变速器故障进行诊断和分析. 变速器故障综合诊断故障综合诊断是指运用多种知识和方法综合地分析复杂的变速器问题,并得出一定的结论,为后续的质量分析工作提供指导.一般而言,复杂的变速器问题都需要结合多方面资源进行综合分析和判断,信息量很大,如果不进行有效地梳理和辨别,就无法建立有效的逻辑关系,很容易迷失方向或得出错误的诊断结论.
为减轻驾驶强度,传统燃油汽车(包括总质量在1.1t以上的轿车及6t以下的商用车)制动助力系统均采用真空助力形式,通过借助真空源发动机等,驾驶员在制动时施加较小的踏板力便可获得较大的制动力. 纯电动车(Electric Vehicle,简称EV车)的制动助力系统采用真空助力形式时,相比燃油汽车,由于没有发动机作为真空源,仅由人力施加的踏板力无法满足制动需求,因此需对真空助力系统进行改造.目前大多数纯电动车均采用电动真空泵作为真空源.对于此类车型,电动真空泵提供的的真空度大小直接…
冲压SE(Stamping Simultaneous Engineering)是指在汽车设计阶段进行工程化可行性分析.在设计阶段,把后期制造过程中可能出现的问题暴露出来,通过产品设计、工艺优化等技术手段解决生产制造隐患,避免后期制造的风险. 冲压SE要求冲压工艺人员与其他工艺人员(焊装、涂装、总装)及产品开发人员同步参与汽车设计阶段——从概念成形到样车成功制作的所有因素——包括品质、成本、材料、加工、进度计划及用户需求,同时将约束条件提前引入产品开发过程,尽可能满足各个方面要…