数控机床加工大型曲轴方案
中国汽车的产销量逐年增长,汽车零部件关键件之一曲轴的加工,越来越被制造商重视,为了适应汽车产业的快速发展,就要提升自动化生产曲轴的能力,那么如何实现大批量自动化生产来提高曲轴的加工效率,如何实现小批量、多品种的自动化生产,以适应快速变型变产的曲轴加工能力,这就既需要从工艺装备的设计制造、刀具的选用,又需要从设备的选型、测量仪器以及软件的设计制造做实做好.
国产机床助力汽车模具制造
近年来,我国汽车工业飞速发展,汽车产业不仅带动机床产业的发展,还促进了机床工业的技术进步.随着技术进步,汽车产品的更新速度越来越快,多样性需求使车型种类与数量急剧增加,在竞争愈发激烈的情况下,新技术需求继续增长.当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模上.模具作为新产品生产的关键部件,其设计与生产成为决定新产品研发生产周期的决定因素,进一步要求企业模具设计与制造手段的现代化水平要不断提高.
发动机缸体试制工具选型策略
发动机缸体是发动机的重要组件,一般发动机均选择铸造的方式制坯,后续采用金属切削加工的方式加工至成品.为了提高国产汽车的市场竞争力,国家鼓励各汽车制造企业对自主品牌发动机开发与研制,许多大型汽车制造企业响应国家号召,加大了自主知识产权发动机的开发力度,纷纷推出了自主知识产权的发动机.这种局面的出现,使得发动机缸体试制加工业务市场陡然增大,因为在发动机研制阶段,汽车制造企业一般会依托社会力量,选择外协的方式来完成发动机缸体的试制加工.刀具及量具是加工发动机缸体的必备工艺装备,试制…
“二合一”大立车在汽车零部件制造中的应用
大型立式车床在20世纪六七十年代是我国汽车制造业作为加工主导产品的关键设备之一,在那时被称为流水化作业程度高、工作效率高的先进工艺设备,也取得了可观的经济效益.进入80年代后,随着现代化制造业新理念、新技术、新方法在汽车制造业中的广泛应用,传统的大型立式车床已远远不能满足高效率、高质量、高效益的制造业需求,那么这些陈旧老化、加工精度低、操作难度大的大型立式车床何去何从?实践证明,只有应用现在的数控设备元器件对这类设备进行再改造,才能再次发挥出老式大型立式车床的“大效应”.
曲轴加工柔性自动线的应用
近年来,我国汽车工业迅速崛起,成功地走出了一条民族工业的振兴之路,已成为世界上最大的汽车消费市场和最大的汽车生产国.汽车行业是拉动国民经济增长的支柱产业,为了加快汽车装备制造技术提升的步伐,国家在中长期发展规划中明确将“高档数控机床与基础制造装备”列入16个重大科技专项中,面向汽车等四个行业领域所需的高端机床予以重点支持,目标是,到2020年,四大行业所需要的高档数控机床与基础制造装备80％以上要立足国内生产.柔性自动线是高效高精加工汽车发动机关键零件不可或缺的重要装备.随着…
苏州信能借04重大专项跻身世界珩磨一流行列
2013年9月16～21日,在德国汉诺成举办的欧洲机床展EMO上,苏州信能精密机械有限公司作为中国磨床类企业的惟一带机参展代表,以120m2的超大展位,两台智能化高速珩磨机、一台3m强力数控深孔珩磨机,吸引了来自世界各地的众多超精加工领域客户到场参观,德国博世、大众等世界一流企业纷纷前来展台洽谈合作.
汽车制造业应用国产装备的思考
中国汽车产销量已进入稳定增长期,乘用车刚性需求起了主导作用,随着国家节能减排、节油、轻量化等强导向政策的相继出台,汽车产品产销结构面临着新的调整.电动汽车、混合动力等新能源汽车产品的开发与设计,以镁铝合金代替钢、铁,以及玻璃纤维、碳纤维等新材料的应用与推广,都将推动汽车轻量化工作不断向节能减排、节油方向发展.这给国产装备制造业带来了机遇和挑战,既要兼顾制造和开发传统的汽车高精尖装备,又要针对汽车轻量化产品设计而应用新工艺、新材料、新技术等新的生产方式,开发满足汽车行业需要的多…
关于新版HB5425《航空制件热处理炉有效加热区测定方法》标准使用建议
热处理是通过将零件加热到一定温度,保温一段时间,然后以一定方式冷却的工艺,热处理的核心是对热处理炉的温度精确控制和测量,才能保证热处理的质量,达到热处理的目的,满足零件的使用要求.航空发动机零件服役条件苛刻,对热处理炉的温度测量和控制更加严格,而HB5425-2012《航空制件热处理炉有效加热区测定方法》 (以下简称为测定方法)对规范热处理炉有效区的检测尤为重要.
利用ABAQUS有限元对凹模进行热处理分析
药型罩壁厚差跳动误差直接影响到某单兵火箭弹的攻坚破甲威力,并对金属射流的侵彻作用及过程都有直接关系.药型罩校正凹模的选材及热处理过程又直接影响到模具表面硬度和内应力,本文利用有限元对热处理过程进行了研究,通过对比分析选用了符合模具的材料,对同类工装模具的选材及热处理有很好的借鉴作用.
TC4钛合金在节能热处理中的组织演变分析
采用金相显微镜、扫描电镜和维氏硬度分析仪研完了A1在TC4钛合金慢速冷却至不同温度下水冷过程中对显微组织及硬度变化的作用.结果表明,Al元素可促进TC4钛合金中α相形成并影响试样硬度变化,TC4钛合金固溶后缓慢冷却到800℃水冷时,析出α相均匀细小,试样硬度达到246HV5的最高值.研究结果对TC4钛合金热处理获得最佳性能,从而缩短生产周期具有重要的实际意义.
正火工艺对34Mn2V钢制无缝气瓶组织和性能的影响
本文针对某厂生产的34Mn2V钢质无逢气瓶正火热处理后出现的异常显微组织和异常力学性能,进行了一系列的工艺试验及研究.结果表明,对于某些原材料中含C、Mn量较高的产品,高的正火加热温度和较快的冷却速度是产生异常组织和异常性能的主要原因,保温时间对其影响不大,采用850 ℃较低的正火加热温度并控制冷却速度,不但可以消除产品的异常组织,而且还可以获得较好的塑性和韧性.
对32426QT轴承套圈等温淬火整形工艺优化和改进
本文针对生产实践中等温淬火轴承整形难度大这一难题,采用正交试验法对内撑整形的4个因素:增加反变形量、回火温度、回火时间、回火间隔时间分成3个位级进行试验与研究,在大量的试验数据的基础上,优化出合理的整形工艺参数,并通过工艺验证,所确定的工艺参数合理可行、效果明显.
原始硬度对感应淬火硬化深度的影响
由于感应淬火产品特性的影响因素复杂,而以化学成分和金相组织为代表的内在因素在分析研究中有明显的局限性,所以提出用原始硬度代表原始组织结构特性研究内因对感应淬火硬化深度的影响.通过半轴失效件检测分析并通过后期试验证明感应淬火硬化深度与原始硬度有较强的正相关性.产生这种关系的本质原因是感应加热电流透入深度、奥氏体化深度、淬透深度等都与原始金相组织的硬质相和晶体缺陷密度有正相关性.研究这种关系对于提高感应淬火硬化深度的控制精度,提升感应淬火品质具有重要的指导意义.
关于热处理企业节能减排法律法规及政策的解读
作为长期从事热处理的技术工作者,曾经通过对铝合金轮毂热处理过程的每个环节进行较为深入的剖析,对铝合金轮毂热处理工艺进行优化及设备的升级改造,取得良好的节能效果,并产生巨大的经济效益.本文从相关法律法规和政策的角度论述了热处理企业节能减排的必要性,整理了相关法律法规的要求,并对相关法律法规和政策进行解读.
汽车球铰链带状组织分析及讨论
球铰链是执行机构与调节机构的连接附件.其采用了球型轴承结构,具有控制灵活、准确、扭转角度大的优点,因此被广泛应用于制造业的自动控制系统中.在球铰链锻造成形过程中由于其锻造比大,显微组织中经常会发现带状组织存在.严重的带状组织造成了锻件基体金属的各向异性,不仅使其在垂直于带状组织方向上的伸长率、断面收缩率及冲击韧度降低,还使锻件淬火后易形成混晶组织和非马氏体组织,使零件淬火变形倾向增大,提高了返工率和废品率,造成了不必要的浪费.本文从热处理两方面讨论了带状组织的变化情况,对减少…
40Cr锻件接头连接件缺陷分析
桥梁缆索用配件40Cr锻件接头连接件在调质后发现有开裂现象,经金相分析后发现由于材料中存在非金属夹杂物,在锻造时沿夹杂物形成局部带状组织,在淬火时产生的应力作用下促使裂纹产生并沿夹杂物分布扩展,从而导致工件开裂.
2M5井式炉碳钢工装技术改进
2M5井式炉是船用公司引进的新型热处理设备,采用改进前设计方案的碳钢工装寿命过短,使用3个月左右即开裂报废,且料架杆底部易凸出使料架底盘变形影响产品质量.长期的观察与测量发现,工装未及时回火导致工装易开裂,芯轴未给料架杆预留足够变形空间导致料杆杆底部凸出.结合实际生产,在不改变装炉量的前提下改进料架杆和芯轴结构尺寸,碳钢工装可以整体方便进出烘箱,在每次淬火后随零件一起及时回火,芯轴底部预留足够变形空间,长期的热处理变形后料架杆仍不会凸出料盘底部.改进后的设计方案应用了一年左右…
延长矿用截齿使用寿命的技术途径
截齿是采掘机上用于截割煤岩的刀具,截齿性能的优劣和生产成本的高低直接影响煤矿的生产效率.作为截齿的生产企业,务必将提高矿用截齿制造质量,采取合理、节能的热处理工艺为重中之重.
铝合金压铸模具龟裂失效分析
铝合金压铸模具主要失效模式除了受到液态金属冲刷和表层受循环热应力的作用下而形成热疲劳损伤外,在实际使用过程中模具材料的显微组织和电火花加工等也会造成压铸模具龟裂失效.
汽车后桥弧齿锥齿轮失效分析
越野车型后桥锥齿轮运行约3万km后,发现后桥漏油.拆开后轿发现从动锥齿轮断成两块.一半含11齿的小块记作S,已经掉下来.另一半含28齿大块记作L(一齿为各半),仍固定在支架上.传动轴上输入齿轮掉一齿.该小轮为9齿,大齿轮为38齿,传动比为i=4.22.当车速为l00km/h时发动机转速约3000r/min,变形箱五档速比为0.9.齿的断裂属过大弯曲应力断裂,前进(正转)及后退均有断齿.最后在后退(倒车)时造成齿的基背脆断,这是弯曲应力、轴向力及径向力综合作用的结果.研究认为齿…