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Uwe Burk
一目了然,工程师和生产规划人员只需单击几下就可以在达索系统公司(Dassalt Systemes)的3D Experience Marketplace上找到适合其产品的按需随选程序,无需离开熟悉的设计环境。概述:产品开发的数字化能对从设计到生产计划的所有过程都进行数字化映射,理想情况下在一个跨软件平台上即可完成。对于使用达索系统(Dassault Systèmes)CAD软件的设计师和工程师来说,该数字化过程可以通过3D Experience Marketplace得到扩展,…
Victoria Sonnenberg
德国R+W传动机械公司(R+W Antriebselemente)在无间隙传动领域拥有高水准的开发和提供解决方案的能力。针对各种驱动技术领域的创新联动控制系统一直以来都是该公司开发工作的重点。R+W公司在机器、系统设计和进一步开发方面的原则是"轻松安装"。例如,几十年来,汽车和航空航天工业的主要目标一直是减轻质量、提高速度,从而可以节约能源。这一目标同样适用于工业机器人和机床等生产机器。因为减轻质量能够节省能源和提高性能。
Stefanie Michel
从手工制作联轴器的制造商到市场领导者之一:R+W传动部件公司专注于满足客户的特定需求和技术革新。在新的厂区,这可以更灵活地实现。成为波纹管接头的市场领导者:这是R+W传动部件公司的两位创始人Andreas Rimpel和Michael W?ber在1990年提出的愿景。这可以说是很大胆或者冒险的,尤其是当这家年轻的公司位于弗兰肯的下美因州,是连接器制造商的"圣地"。也许从外部角度来看,新人的主张有些傲慢,但目标是明确的。但是这个目标并不是空穴来风,
Robert Sch?nfeld
就机床滑台的驱动方式而言,除了直线电机,伺服电机+滚珠丝杠几乎是唯一的备选方案。另一个上佳的选项到目前为止基本上被忽略了:Hyprostatik Sch?nfeld生产的静压丝杠。与滚珠丝杠传动相比,静压丝杠传动具有许多优点。由于没有滚珠循环滚动,所以即使在高速运行时,也完全没有振动和噪声。此外,在反方向运动时没有磨损,几乎没有位置误差。此外,"德国制造"的静压丝杠即使在低速运行的情况下,也能承受高负荷和冲击负载。
作者未标注
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海克斯康制造智能技术(青岛)有限公司
位于比利时首都布鲁塞尔的奥迪工厂成立于1948年,自2018年以来,布鲁塞尔工厂成为奥迪首个纯电动SUV系列e-tron和e-tron Sportback车型的生产基地。奥迪布鲁塞尔工厂始终关注可持续发展技术,其目标是在2025年前后,每年能销售100万辆电动汽车,并使其车辆全产品生命周期内的碳足迹降低30%,他们还计划最迟在2050年即可实现完全的碳中和。
鲍鹏宇
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德国GOM高慕光学测量公司
近年来,随着我国铸造行业的蓬勃发展,各种精密的铸造产品被广泛应用于各个领域中,大大推动了各个领域的进步与发展。铸造企业对品质的要求日益提高,不管是对上游单个零件,还是下游产品装配的质量控制,要想把控产业链的每一个环节对企业而言并非易事。汽车领域作为当前中国铸件最大应用领域之一,对铸造产品的要求更是极为严苛。新能源汽车为了达到更高的续航,需要实现车身整体减重。从金属材料上来看,铸铝和铸镁制品比铸钢和铸铁制品更轻,更能符合减重的要求。
Creaform
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Creaform
在工业生产制造过程中,制造商为确保所生产的工件及产品符合日常使用环境需求,通常都会在环境模拟试验设备中进行高低温试验,希望通过模拟高低温变化的环境,对工件及产品进行检测,以确认并验证工件及产品的可靠性和稳定性。因此,对于工件及产品制造商来说,如何快速检测因高低温环境变化而导致的热变形程度以避免零部件之间的相互干涉就显得尤为重要。获取完整的热变形数据,传统方式是专业人员通过使用检测设备,如坐标测量机(CMM)进行变形情况的确认,
刘法旺
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工信部装备工业发展中心
汽车智能化发展在带来便利的同时,也会产生数据安全、网络安全和道路交通安全等风险隐患。安全是产业持续健康发展的第一要务,也是准入管理的重点。世界主要国家和地区都在加大政策法规研究和汽车安全领域技术创新支持,后续还将组织企业开展数据安全自查,同时进一步细化准入要求,加快推进相关标准的制定。这些举措强化整机带动、应用牵引,
作者未标注
AMTech2021中国国际先进制造技术展览会展会时间:2021年10月11~14日展出地点:深圳国际会展中心(宝安新馆)主办单位:中国国际贸易促进委员会机械行业分会德国斯图加特展览公司MWCS第23届中国国际工业博览会数控机床与金属加工展展会时间:2021年12月1~5日展出地点:国家会展中心(上海)主办单位:中国贸促会上海市人民政府联合国工业发展组织等
作者未标注
汽车行业保持高速增长态势64.9%国家统计局最新数据显示,2021年7月份,工业生产总体延续恢复态势,规模以上工业出口交货值同比增长11.0%。主要出口行业中,汽车行业增长64.9%,保持高速增长态势。新能源汽车产销环比和同比继续保持增长28.4万辆8月11日,中国汽车工业协会发布7月汽车产销月度数据,7月新能源汽车产销环比和同比继续保持增长,且双双创历史新高,分别达到28.4万辆和27.1万辆,环比分别增长14.3%和5.8%,同比分别增长1.7倍和1.6倍。
作者未标注
近年来,"柔性化生产""柔性制造"一直备受行业关注,除了大批量的刚性生产产品外,多品种、小批量的柔性制造产品方兴未艾,众多企业纷纷尝试柔性制造。柔性制造,是工业互联网平台赋能下,传统制造业衍生出的新模式,有效激活了工程机械制造业的"长尾效应"。汽车企业的柔性制造价值体现在多个方面,在实现柔性的过程中,同样需要多个能力的支撑。
作者未标注
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雄克中国
航空制造业一直在面对产品质量、交货期及生产管理等严苛挑战,"十四五"发展规划中,航空工业还做出了打造"数智航空"新业态的战略部署。作为我国集航空机载武器装备、飞行器操纵控制系统两大专业优势为一体的机载设备生产企业——航空工业庆安集团有限公司(以下简称:庆安公司),在全面进行"提质增速"、"创新生产"任务达成的同时,果断开启了战略变革:由传统加工向自动化、数字化加工转型。
作者未标注
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三菱综合材料管理(上海)有限公司
为了满足客户更广泛的加工需求和更高的效率,匹配多种加工形态,2021年三菱综合材料为客户追加安装小型刀片的多刃型WJX09,可实现更大进给加工。作为数控机床的核心零部件,刀具的重要性显而易见。每个刀具品牌都有各自的优势特点,用户需要根据自身的设备和加工要求才能正确采购并使用刀具,从而获得理想的经济和社会效益。大进给加工用双面可转位刀片式圆弧头铣刀WJX系列是三菱综合材料于2019年正式推向市场的刀具产品,其非常适合"大进给"以及"大切削深度"高效率加工。独特后刀片形状的双面刀…
作者未标注
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SolidCAM公司
SolidCAM作为CAM软件中的后起之秀,在车铣复合,多通道智能化编程中,具备优秀的软件架构和路径算法,目前已在车铣复合和纵切机床领域得到大范围的使用。本文主要探讨SolidC AM软件在纵切机床领域的编程应用。纵切机床是专门针对高精密小直径零件加工的一类机床。该类机床加工效率快,自动化程度高,但因其机床结构复杂、多通道控制编程难度大,目前国内普遍使用手工写代码的方式进行该类机床的编程,但是该行业普遍存在技术人员编程水平不足,不能满足产品日益复杂化的编程要求。因此,纵切机床…
作者未标注
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雷尼绍(上海)贸易有限公司
叶盘具有高度复杂性和严苛的制造精度要求,各式叶盘的精铣过程是一个劳动密集型且成本日益增加的工艺。机外检测和铣削过程约占叶盘生产总人力成本的30%~60%。Technopark公司配备雷尼绍触发式测头之后实现了完美的测量精度,叶盘制造过程的加工精度、速度和人力成本发生了显著改变。
Andrei Petrilin
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伊斯卡
如同其他刀具制造商,模具制造对于伊斯卡而言也是重要的客户群体之一。这一工业分支不仅消耗了越来越多的刀具,而且对其不断提出新的要求,对推进刀具的技术进步产生了重大影响。这些要求对所有机加工领域来说都非常典型:客户总是对生产率更高、更可靠和更高精度的刀具感兴趣。然而,因模具制造的特殊性使其较一般需求更要做出特殊设计考量。
Barbara Schulz
这家工厂没有在外部机器人装载系统上进行投资,取而代之的是,他们采用了让机床自行装载零部件的技术。Deutsche Edelstahlwerke Specialty Steel(DEW)公司总部位于德国克雷菲尔德。每天,公司的测试工程师都会通过拉伸和缺口冲击试验来确认公司生产的钢材是否合格。标准测试样品长55 mm,方形横截面为10×10 mm,从机械加工的角度来看,这样一个标准样品不足为奇。但是在生产过程中,每位操作人员每月需要手动装载约2500个样品。
Timothy W.Simpson
本文主要是对金属增材制造所用材料以及材料挤压成形技术的可行性思考。当前,增材制造正影响着众多行业。但是这项技术最大的难题是采用增材制造技术,尤其是粉体熔化成型(PBF)技术制造部件时无法使用传统的6000和7000系列铝合金,这一点在以轻量化结构设计为主的航空航天公司表现得尤为明显。此类型的合金在焊接时存在难度,并且在粉体熔化成型过程中(或定向能量沉积(DED)),
作者未标注
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施耐德电气
伴随着电动化、网联化、智能化、共享化的"新四化"驱动,以及碳达峰、碳中和形势下的绿色发展趋势,汽车工业正迎来快速变革:产业链企业如何以新技术进行节能减排、实现绿色可持续发展,成为其能否保持竞争力的必要条件。正如施耐德电气副总裁、服务业务中国区负责人陈蔚蔚所言:"举行业之力助力中国实现‘碳中和、碳达峰’目标是企业的责任所在,施耐德电气愿以领先的服务、技术及前瞻规划帮助汽车产业快速应变,朝着绿色智能制造、可持续发展共同努力。"
WAGO
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WAGO
汽车部件供应商博泽公司采用模块化的WAGO-I/O-SYSTEM,因为它能支持所有通用的现场总线协议及Ether NET标准,让汽车部件供应商轻松实现自动化。博泽公司在其生产线上采用了防护等级为IP20的分散式自动化系统,该系统最主要的要求是占用空间小、易于扩展并可集成各种总线类型。而万可提供的750系列I/O-SYSTEM和万可EPSITRON电子断路器(ECB)满足其应用需求。