数控加工中心工艺文件的编制方法
随着越来越多的数控加工中心的应用,一个问题摆在我们面前:寻找一个适合加工中心特点的工艺文件编制方法.
随着越来越多的数控加工中心的应用,一个问题摆在我们面前:寻找一个适合加工中心特点的工艺文件编制方法.
液压系统中的液压缸和液压马达等执行机构有时速度不够快,不能达到设计值和新设备的规定值,其工作速度随负载的增大呈显著降低的趋势,现以液压缸为例说明欠速的机理、原因和排除措施.
一、概述 SKW75VMRCK型冷轧管机是我厂20世纪90年代从德国引进的一台高速长行程冷轧机,是将紫铜直条挤制管坯通过冷轧和卷曲工序生产成较高精度的紫铜轧制盘管坯的专用设备.
我厂有一台CA6140卧式车床,是沈阳第一机床厂在1968年生产的,使用时间比较长,经过我们对机床的实际检测发现,该机床的几何精度较差,主轴的旋转精度较好,床身基础比较好.我们对此机床进行了改造.
在当前制造业激烈的竞争环境下,许多公司都在想方设法降低成本.其中包括要求零部件供应商大幅降价,以提高自己的市场竞争力.
为满足市场对轻型车床的需求,我们推出了CDL6236马鞍车床:该车床外观造型优于其他厂家同类型产品,主轴最高转速2000r/min,我们对其正、反转操纵机构做了进一步的改进设计.
限位开关是加工中心电气系统中的基本元件,由于加工中心工作中是以"高速"来压合限位开关,所以限位开关是一种易损件,故障率较高.
随着电脑制造技术的快速发展及不断更新换代,在许多工厂里,有相当数量的低档电脑(如486以下),还没有完全发挥作用便被淘汰下来,这些电脑除少数用作教学设备外,大多数处于闲置状态或被丢弃.
T68镗床在大修前,用平旋盘镗孔加工经常出现孔的椭圆度超差0.08~0.10mm,表面粗糙度达不到技术要求,无法进行生产.经过该设备进行精度检查,发现工作台精度严重超差,同时床身导轨多处拉伤,需进行大修.
我们公司从日本天田(AMADA)公司引进了VIPROS-225转塔式液压数控冲床,下面将其应用情况作如下介绍.
一、CAK6150数控车床 CAK6150是沈阳第一机床厂生产的经济型两轴(X、Z轴)数控车床.车床系统采用中国航天总公司泸州数控研究中心的2385-1T.X、Z两轴的驱动采用三相反应式步进电机130BF04(12Nm、步距角0.6°)、130BF03(18Nm、步距角0.6°),刀台有六工位和四工位两种,分直立式和倾斜式.换刀可以用程序控制自动换刀和手动点动换刀,刀台有霍尔元件检测刀号.
自动换刀装置是加工中心的一个重要组成部分.最早的加工中心换刀都是采用液压驱动方式完成的,不仅换刀时间长,而且可靠性差,难以适应现代加工的需要.近年来开发的凸轮式自动换刀装置很好地克服了上述缺点.
在各种锥齿轮的测绘及外协件加工中,由于受到加工机床和使用刀具等工艺装备的限制,经常会遇到按原齿制无法加工的齿轮,这时就需要采用齿形变换的方法来解决.
一般凸轮的测量都是在专用凸轮测量仪上采用接触方式测量的.如果把凸轮的转角--升程关系以测头与凸轮接触点的坐标来表示,则可实现模拟测头形状,对凸轮升程进行非接触方式的精密测量.
汽车行业的发展对开发新型检具不断提出要求,原来的测量喷油嘴孔深度检具是根据不同产品一对一的使用,一但遇到开发新产品时,检具往往不能及时到位,在试制(6105)缸盖中,该尺寸在平台上长期无法测量.
我厂最新研制成功的快换卡头(如图)可以在孔类加工时不停车更换刀具,是有效提高工效的夹具,应用较为普遍.根据两年来的实际使用情况,效果较为理想.
镗轴与铣轴内孔的配磨间隙大小根据什么来确定?如何测定配磨后的间隙值?这是我们在生产中遇到的两个实际问题.本文根据生产实践,谈一下我们的看法.
我公司用于加工轴类零件的最大机床C650×5000的最大加工范围为φ1000mm×5000mm,而我们承接的氧化铝厂备件--螺旋轴的长度为9185mm(如图1所示),远远超出该车床加工范围.
机床几何精度的基准是各项导轨.为了达到机床最终的几何精度要求,组成机床的各大部件必须保证各自的加工几何精度,如导轨面与结合面的平行、垂直、对称等几何精度.一般构成部件的主要基件(常为大型铸件)必须进行磨削等精密加工.
应用于柔性加工中心等现代化机床上的组合夹具,其具体的组装技术、方法与传统组合夹具的组装方法是一致的,并吸取了"固定式组装法"的一些组装技术.所不同于普通组合夹具的是,在尽可能地实现最大装夹容量的前提下,考虑工件在夹具定位结构中的敞开性、夹具结构的刚性、最具简单化的结构和实现快速装夹.其具体组装如下: