高速钢改锻工艺技术
重点介绍高速钢锻造预热、加热、锻造、冷却等工艺技术,并分析锻造裂纹产生的原因,内容丰富,实用性强.
盐浴与油介质对20CrMnMo重载渗碳齿轮淬火性能的影响
研究了盐浴与油介质对20CrMnMo重载渗碳齿轮淬火性能的影响,对合理选择淬火冷却介质有着重要的指导意义.
大型从动齿轮油槽开裂原因分析
采用化学成分分析、显微硬度测试、金相显微镜、扫描电子显微镜等方法对从动齿轮内孔油槽开裂成因进行了分析.结果表明:整个开裂断口呈一次性断裂特征,断面无氧化、腐蚀迹象;齿轮油槽浅表层存在两处裂纹源,裂纹源处存在大颗粒的MnS夹杂物偏聚现象,且齿轮内孔边缘锻造比不足,存在枝晶偏析现象;齿轮渗碳淬火时产生热应力和组织应力,当两种应力耦合时,会在内孔油槽薄弱部位进行释放,导致内孔油槽内侧出现裂纹,加工油槽和油孔时也会产生加工应力,应力慢慢释放,使内侧裂纹加速向油槽扩展,导致出现环形裂纹…
变速器主减速从动齿轮热处理变形控制分析
变速箱主减速从动齿轮热处理后内孔与端面变形对热后加工及产品安装精度影响很大,通过控制主减速齿轮的热处理的工艺,分析毛坯来料组织对变形的影响,采用平放、挂放及堆放进行对比试验.结果表明:淬火温度从820℃降低至790℃与控制产品毛坯组织,降低产品轴向圆跳动,采用堆放装炉方式,明显降低主减速齿轮内孔收缩.
22CrMo材料半轴齿轮心部硬度的控制研究
分析了影响半轴齿轮心部硬度的主要因素,通过选取合适的材料成分及J15端淬值,并根据具体的端淬值优化渗碳淬火工艺,还分析了金相组织对心部硬度散差的影响.再经过长期的热处理生产实践跟踪,发现能很好地控制半轴齿轮的心部硬度.对于提高低碳合金齿轮弯曲疲劳强度有着重要的指导意义.
单层电渣堆焊解决方案
在传统堆焊方法的基础上，采用专门设计的单层电渣焊解决方案，从焊接原理、稀释率、熔覆率及熔覆层化学成分等方面来阐述单层电渣带极堆焊的优势。
钴基高温合金丝材对焊工艺研究
针对丝材的连接，实际生产中通常使用电阻对焊机进行对焊。在采用电阻对焊机连接熔点高、塑性差的钴基高温合金丝材时，存在连接强度低、焊缝易氧化、焊后丝材直线度差、焊缝余高较高且不易控制等缺陷。针对该问题，给出了解决办法。
粉煤炉中异种材料及异径管焊接
本文介绍了在焊接异种材料和异径管时，通过对坡口的加工改造来控制融合比和接头应力，以及现场施工焊接大型构件的方法和技巧。
机车牵引梁、枕梁焊接接头缺陷的超声波检测
针对机车机车牵引梁T形接头、枕梁角接接头的焊接特性及经常产生的缺陷类型，选用合适的超声波检测方法，确保牵引梁、枕梁焊接接头质量的稳定。
焊接模拟器在核电站焊工培训中的应用
核电站焊接操作模拟器的应用，可以使焊工得到科学的指导，进而提高焊工的培训质量、缩短培训周期、提升操作技能、降低培训成本，对于核电站高质量焊工的培养与输出具有重要意义。
高筒异形锻件在10MN压力机上试制工艺研究
我单位承接某重要客户订单，该产品形状尺寸如图1所示。经分析，有以下锻造难点：由于该产品应用于重载（约80t）高速运转的关键部位，对产品锻造流线有严格要求。该产品综合刚性比较小（0.360），在锻造过程中易发生扭曲等现象。该产品高度为180m m，对毛坯材料分布质量和几何公差质量要求较高，锤上制坯穿孔时不能准确定位难以满足要求。
煤机销轨锻造工艺设计优化
受矿山产业自动化发展趋势的影响，采煤机驱动功率不断加大，使其对主要承力部件销轨的力学性能要求越来越高。本次项目组开发的销轨锻件（见图1）拥有5个齿孔，销排两端头带有较深耳部型腔，且偏向一侧，轨板与销齿为整体，销齿截面为齿形曲线，147m m等距排列，与轨板垂直。
平面刀片参数对管切割工艺过程的影响
用平面刀具冲切管材原理简单、切割毛坯质量好并具有高的生产率。但该工艺过程在工业生产中并未得到广泛应用，究其原因还是对其原理研究不够。
高速铁路用DI弹条生产工艺的研究改进及应用
从DI弹条的原有生产工艺入手，通过对弹条生产工艺中的重要质量环节进行了分析、研究和改进，对生产进程和工艺参数严格控制，从成形模具的改进，淬火、回火温度及时间的科学确定，到抛丸工艺的改进及对DI弹条局部结构的设计改进等，可以明显提高产品加工的质量和在高速铁路系统应用中的安全性和可靠性。
汽车窗框辊压工艺及设备浅析
以汽车窗框件为例，介绍了辊压件的生产工艺流程，重点讲述了辊压生产线上的成形机组、轮焊机、辊弯机组、切断等工序的工艺设备，同时，对配套的拉弯线、冲压线、焊接线工序工艺及设备也进行了简单阐述。
挡座圈半型钢化工艺
挡圈是可从车轮轮辋上拆卸下来的轮缘和胎圈座这两个部位的组合体零件，轮缘、胎圈座分别用来防止轮胎在轮辋上发生轴向、径向窜动的两个部位，如图1所示。
国内外小口径TP347H钢管性能对比分析
T P347H不锈钢管是奥氏体型不锈钢，有较好的抗晶间腐蚀性能、较高的持久强度、良好的组织稳定性和抗氧化性能，还具有良好的弯曲和焊接性能，用于承压部件，其最高使用温度可达650℃，用于抗氧化部件，其最高抗氧化使用温度可达850℃，故广泛应用于核电、石油、化工、食品机械等工业中。
翻边类零件的工艺与模具设计
机械设备中，翻边类零件非常多，不同工件其翻边工艺也不同，以下是我们实际遇到的翻边工件，分别就翻边工艺做一介绍。
一种复杂钣金件三维设计技巧
三维设计是钣金行业必须用的一个功能，为获得生产用下料图样，要求钣金三维必须能展开为二维图，用一种复杂钣金件三维设计进行举例，详述一些钣金设计步骤中的实用技巧，以便同行业工作者共同学习交流。
滑板连接底梁弯曲模设计及优化
我公司制造的产品移动滑板连接梁，其中零部件弯板需要热弯压制成形。滑板装置主要是专用于采煤工作面液压支架的安装和撤除。需求数量较多。连接底梁弯板，如图1所示。主要用于滑板装置标准轨道组件中，零件材质为碳素结构钢Q235A，属于一般碳素结构钢，具有一定的强度、良好的塑性、韧性和焊接性。其料厚度为20m m，展开宽度为326m m，总长度为1460m m。将其压弯为高度300mm的弯板，如图1所示。