曲轴端面封堵工装的设计
针对某主机厂装配工艺需求,设计了一种曲轴端面封堵工装,利用曲柄滑块死点自锁的特性,结合弹簧胀套定心夹紧功能以及杠杆增力,实现了对曲轴端面的快速封堵.对于工装操作力进行了力学计算,确认了这款工装可以有效解决发动机总成油道试漏时曲轴端面可靠密封与快速装拆要求.
针对某主机厂装配工艺需求,设计了一种曲轴端面封堵工装,利用曲柄滑块死点自锁的特性,结合弹簧胀套定心夹紧功能以及杠杆增力,实现了对曲轴端面的快速封堵.对于工装操作力进行了力学计算,确认了这款工装可以有效解决发动机总成油道试漏时曲轴端面可靠密封与快速装拆要求.
可调角度的楔式闸板车削夹具为成组夹具,运用圆柱面定位和受力的特点,通过组合和调节楔角能适应多品种,不同口径、不同磅级和不同楔角的楔式闸板密封面粗、精车削或密封面堆焊前、堆焊后车削,大幅度减少楔式闸板的车削夹具设计、制造量和管理环节,节约生产资源和生产成本.
针对某新型雷达功分器的加工难点进行技术分析,通过合理选择加工设备及装夹方式,保证了尺寸精度;通过调整切削参数、选用合理的刀具等措施,实现了无毛刺加工;通过焊接过程的把控,掌握了真空钎焊要领;通过堵头外加封蜡的方法,实现了多余物的控制,最终实现了该功分器的成功试制.
介绍几种典型零件的工艺改进案例,通过采用一些特殊刀具和工装,将零件的五轴数控加工改为三轴数控加工,在实际应用中根据零件自身的结构特点制定工艺改进方法与解决方案,从而增强车间现场数控资源的协调性,提高生产效益,达到降本增效的目的.
鉴于焊接壳体组成内孔车削中出现的批量尺寸超差问题,对加工过程中的焊接应力时效和工艺方法不当等影响因素进行全面分析,通过对多种规格的焊接壳体组成采用不同的工艺改进措施,找出造成内孔超差的主要原因,解决了加工后变形的惯性质量问题.
对12V170柴油机机体精加工顶面孔工序的加工工艺进行探讨和分析,从V型机体定位困难的问题入手,经过多次生产试验,选用合理的定位方式,采用两端主轴孔在垂直和水平两个方向找正的方法,解决了机体定位后主轴孔位置度超差难题.
以细长活塞杆零件为例,针对深盲孔平底加工时出现的孔径超差增大问题,综合分析影响深孔钻加工结果的各项要素,通过模拟测试和加工验证,制定具体的改进措施,最终解决了内孔底部直径超差增大的问题.
针对我国制造业以工业互联网为核心的数字化转型需求,结合离散制造企业特点,分析面向离散制造的工业互联网平台发展模式和人才培养体系,提出一套新颖的工业互联网平台架构,为推动工业互联网的建设提供借鉴与参考.
针对前二级导流盘的铣削加工和变形控制进行工艺分析,根据零件的材料和结构特点,设计定位支撑,通过优化铣削程序、改进刀具和切削方案,提出适用于扇形槽的加工方法,并对加工工艺及加工精度进行验证.将精铣余量控制在0.02~0.03m m,确定适用于高温合金材料的切削参数,解决了扇形槽尺寸及跳动精度无法保证的问题.
针对卧式数控铣床加工效率低、功能应用不充分及零件生产类型受限等问题,设计两组基于零点定位系统的铣床快速换装平台.通过工艺方案分析和典型零件加工验证,显著提高零件的装夹效率并降低准备时间,充分发挥卧式加工设备的高效率、高适应性优势,具有很好的推广和应用价值.
通过实例介绍如何利用西门子数控系统的事件触发子程序功能,对工件的坐标系零点偏置设置错误问题予以解决,从而预防事故的发生.
某型中速柴油机进、排气摇臂滚轮机构,由于润滑不良和零件加工粗糙等原因,在台架试验中,集中发生滚轮粘结故障.经过原因分析,采取通畅润滑油路、调整配合间隙及提高表面硬度等多项改进措施,最终解决了滚轮粘结问题.
介绍了在专业维修团队或专业厂家了解设备性能和需求的前提下,对二手老旧设备实施电气改造,并保留原机械部分,结合当前先进的技术和数控系统应用,使老旧设备重新焕发生机,实现了企业低投入、高收益.
主要介绍AMO绝对式圆钢栅尺在SINUMERIK 840D sl上的配置与调试方法,包括驱动配置、与数控系统兼容、参数表、附件头C轴测量系统与主轴测量系统切换以及相关PLC编程等多个方面.
为解决七级叶轮加工难题,在机床选用、软件选择、刀具选择、工艺修正及治具改进等方面做了深入分析.为提高效率、避免干涉,采用北京精雕特有的DT技术进行模拟校正,并通过试件的验证,优化一系列工艺参数,最后在五轴联动机床上完成了零件加工,其精度、表面粗糙度以及动平衡等都符合要求,对类似复杂零件的加工有很好的参考价值.
对斜齿轮的加工方法进行探索,以一个典型斜齿圆柱齿轮为实例,以四轴加工中心为平台,借助CAXA软件,并通过VERICUT进行切削仿真验证和机床实际切削,初步探索了斜齿轮的四轴数控加工方法.
钢模作为辅助蒙皮成形和检验蒙皮成形精度的工装,其绘制过程技术要求高、流程复杂,耗时接近8h.针对以上问题,通过对Siemens NX软件进行二次开发,实现了三维钢模的自动设计、自动出图,大幅提高了钢模绘制效率.
采用硬质合金涂层刀具,利用单因素试验法进行了车削42CrMoA钢试验,得到了改变背吃刀量对表面粗糙度及切屑长度影响的规律,提供了车削42CrMoA钢精加工阶段的背吃刀量参考值.结果表明:当切屑呈螺旋状规则形状时,表面粗糙度值随着背吃刀量的增加而降低;当切屑变为碎屑时,表面粗糙度值呈现不规则的变化趋势;当背吃刀量继续加大,切屑堆积在前刀面上,切削过程排屑不良导致表面粗糙度值升高.车削42CrMoA时,背吃刀量对切屑长度的影响很大,切屑长度随着背吃刀量的增加先增加后减小.
针对900t混铁炉传动装置中一个关键零件——模数为65m m的齿轮轴用一般的加工方法难以加工的问题进行分析,发现利用齿轮转位设计特殊齿形样板,再利用特殊齿形样板设计两种形状不同的指状铣刀,在普通镗铣床上即可完成大模数齿轮轴的加工,从而解决了生产中遇到的技术难题.
针对E A888发动机缸盖安装真空泵的法兰外圆,采用机夹式套车刀具加工时,在快速退刀过程中由于已加工表面的金属回弹,导致刀尖在外圆已加工表面留下螺旋线状退刀痕的质量问题进行分析,并且设计制作了一种将刀具旋转过程中的离心力作为动力源,从而使刀具具有让刀功能的缸盖法兰外圆的套车刀具.经验证,此刀具具有很强的实用性.