车轮车床液压系统压力自动控制设计
针对车轮车床系统存在的压力问题,提出了系统压力控制线路的改造设计思路.改造后提高了装备运行的可靠性,节约了维修费用.
针对车轮车床系统存在的压力问题,提出了系统压力控制线路的改造设计思路.改造后提高了装备运行的可靠性,节约了维修费用.
随着机床智能化的不断发展,数控机床网络连接功能的应用越来越广泛.以西门子840Dsl系统为例,详细介绍了实现网络连接的技术方法.
以薄壁浮箍主体零件为例,针对其筒体长、刚性差、易变形的加工难点,通过设计专用支撑夹具并灵活编制加工程序,解决了加工振刀、内槽切削难的问题,使零件加工符合图样要求,为更好地加工薄壁零件提供了好的方法及借鉴.
介绍了一种利用带有西门子五轴功能的车铣复合加工中心机床及套铣刀具加工外球面的方法.经验证,此方法较为便捷且加工精度高.
以叶片测量为主线,通过针形测针测量截面的方法,巧妙回避了余弦误差,提高了测量精度,具有很好的实用性和可操作性,值得推广.
基于数控系统GSK980TDc中加工非圆曲线的指令G6.2、G6.3、G7.2和G7.3,阐述应用非圆曲线插补指令编程快速编写椭圆和抛物线的加工程序的方法,其中必须掌握的要点包括加工曲线的方向判别和编程格式中Q参数的取值.
结合钣金件折弯加工的生产经验,阐述了几种模具结构改型方式,解决了实际生产中遇到的折弯瓶颈问题,为更好地实现钣金件折弯成形提供了参考.
以某放大器中使用到的半封闭式的壳体为例,分析其冲压工艺流程,针对弯曲过程中的干涉问题和技术难点,设计相应的模具保证一次成形,提高了加工效率和准确率.
通过刀具长度补偿、半径补偿,结合数控加工编程语言编制刀具使用防错程序,解决了在数控加工过程中因手动更换刀具而发生的刀具参数和刀具号不一致的问题,提升了产品合格率.
应用Pro/E三维参数化建模方法,建立了滚切阶梯齿轮轴、双联齿轮、鼓形齿和人字齿等多种加工干涉情况对应的模型.为通过干涉验证来合理选择刀具直径提供了参数化模型,操作方便,直观精确.
分析了火箭发射导轨的结构、加工难点,设计出适合其特点的加工方式和夹具,合理运用三面刃铣刀,并通过模拟火箭弹校正棒测量上下导轨的间隙和位置度,配加工支撑座,保证上下导轨装配要求.
以某零件面轮廓度逆向尺寸控制及测量为例,对零件面轮廓度产生公差进行分析,找到面轮廓度与基准孔位置、基准面及角度等影响因素的关系.通过逆向尺寸控制分析,设计加工工艺基准,从工艺上控制加工相关要素位置及尺寸,满足面轮廓度测量综合公差为0.25mm的要求.通过面轮廓度逆向控制后,加工零件完全能满足客户使用要求.
使用一种简易镗孔装置整体加工桥/门式起重机小车架,小车架尺寸符合通用技术要求,证明该镗孔装置满足实际加工需要,解决了公司新设计的欧式双主梁小车架的制造难点,为创新产品的设计和制造提供了保障,同时为类似结构的大型机械部件的加工提供了可行的参考依据.
介绍了一种方便、快速测量内环槽侧面至外端面的方法及专用检测工具.通过实例详细解释了在生产过程中的使用方法及技巧.
通过在飞刀盘专用机床两端的V形支撑上安装顶尖装置、托架等工装,实现对低速机连杆工件的定位和固定,完成工件的车削加工,并且拓展了专用设备的加工范围.
介绍线切割加工原理,分析线切割加工速度的影响因素.通过调节和控制这些因素,在保证加工质量的同时提高加工效率,达到最佳加工效果.
以核反应堆冷却剂泵电动机壳锻件精加工为例,对同轴阶梯孔系及端面孔系的加工进行工艺性分析,通过研发多功能镗孔系统,解决深孔加工技术难题,并结合公司设备现状,研究更多的深孔精加工方案并进行模拟试验,为产品质量提供可靠保障.
针对航空发动机蜂窝内环组件的加工变形难题,从零件结构、工艺分析、装夹定位及程序设计等方面进行试验和研究,通过改善工件切削状态,控制加工变形,保证加工精度.
通过介绍覆盖件模具数控加工切削参数库的建立、数控加工程序的优化以及CBN数控球头铣刀的使用,阐述了先进数控加工技术在东风自主轿车外覆盖件侧围零件中的应用,对今后此类覆盖件模具实现高效、高质量加工做了有益的探索.
通过阐述U钻和锥柄钻两种产品的特性,结合其应用场合及发展现状,分析两者的优劣势及未来的转型方向.