Ti合金表面电火花强化工艺参数的优化
Ti合金因具有高的比强度、较宽工作温度范围和优异耐腐蚀性能,在航空发动机上逐步替代了铝合金、镁合金及钢结构的应用.但耐磨损性差,在两个对磨面上容易产生粘结以及对微动磨损敏感,限制了其进一步扩大应用的范围.采用电火花强化技术(Electrospark Deposition,简称ESD)在Ti合金表面制造WC-Co强化层是提高其表面耐磨性能的有效途径.
高效能超声速等离子弧喷涂技术研究
一、概述近年来高速喷涂已成为国际热喷涂技术的发展趋势,爆炸喷涂、高速火焰喷涂、高速电弧喷涂及超声速等离子弧喷涂等技术越来越受到重视.超声速等离子弧喷涂技术与其他高速喷涂技术相比,具有射流速度高、热源温度高、效率高,可以喷涂几乎所有粉末材料(特别是高熔点陶瓷材料、难熔金属和金属陶瓷等)的综合优点,获得的涂层致密性、强韧性和结合强度都有显著提高.目前国外只有美国TAFA公司能够生产PLAZJet超声速等离子弧喷涂系统,但该系统能量消耗大,270kW的大功率以及21m3/h高纯氮的…
等离子体浸没离子注入技术的应用与发展趋势
一、概述随着工业现代化和武器装备的发展,对各种机械设备零件的表面性能提出了越来越高的要求.一些在高速、高温、高压、重载及腐蚀介质等条件下工作的零件,往往因其表面局部损坏而使整个零件报废,最终导致设备和装备的停用,为此表面工程技术受到了人们的极大重视.
感应热处理工艺的最新进展
一、前言近二十年来,感应加热的工业应用日益广泛,除感应熔炼、感应焊接及一些场合的特殊应用三个方面外,着重有感应热处理和棒、管、线、板的整体加热、半固态成形中料坯加热等两个方面,其中在感应热处理中主要有淬火、回火、去应力处理、退火、正火、球化和烧结等.
纳米颗粒复合电刷镀技术的最新进展
一、概述电刷镀技术是表面工程技术和再制造工程技术的重要组成部分,它具有设备轻便、工艺灵活、镀覆速度快、镀层种类多、结合强度高、适应范围广、对环境污染小及省水省电等一系列优点,是机械零件表面修复与强化的有力手段,尤其适用于大型机械零件的现场不解体修复或野外抢修.电刷镀技术从"六五"到"九五"期间连续被定为国家重点推广项目,是各项新技术普及最宽、应用最广和效益最好的项目.二十多年来,推广电刷镀技术已经创造了累计经济效益高达几十亿元.
纳米材料和纳米技术的进展
本文从纳米制备与组装、纳米器件与技术、以及纳米材料与技术的应用三个方面详细阐述了纳米材料与技术的进展情况.
轻量化新材料在汽车上的应用
未来汽车将朝着安全、环保、舒适的方向发展.新能源技术、电子信息化技术、新材料技术已成为未来汽车的重大技术支撑,随着能源及环境污染问题的突出,汽车轻量化技术越来越得到广泛的重视,本文在回顾国内外汽车主要材料应用现状的同时,重点介绍了当前有关轻量化新材料在汽车中的应用及其发展趋势,针对我国开展汽车轻量化新材料的研发工作,提出了精浅的建议.
21世纪复合材料新生长点的预测
复合材料的发展关键在于:①努力降低成本.②提高可靠性.③发展新型复合材料.④改善与环境的协调性.
轻质材料铝锂合金焊接性研究
铝锂合金是第三代轻合金结构材料,是推动高性能航空航天飞行器发展的关键条件之一,本文简略地介绍了铝锂合金的性能和特点,以及在航空航天领域的应用现状和前景.重点介绍了前苏联和美国铝锂合金的焊接工艺、焊接接头性能,以及消除焊缝中的主要缺陷所采取的方法或措施.
新型陶瓷材料要为机械制造业做点什么
本文重点介绍人们利用先进结构陶瓷材料耐高温、耐磨、耐腐蚀的特点,来制备陶瓷制品、陶瓷轴承、陶瓷刀具以及陶瓷燃气轮机零部件等,满足日益发展的机械制造业的需要.
用轴承钢制作冷摆辗模具芯块及相应措施
在冷摆辗成形时,模具工作部分将产生很大的应力,并受到剧烈的摩擦,所以其材质应具有高的强度、硬度、韧度和耐磨性.为了使模具具有高的耐磨性,要求模具材料在硬度高的基体中均匀分布大量细小坚硬的碳化物.为了保持摆辗模具工作部分的尺寸精度和不发生塑性变形,模具材料应有足够高的屈服强度.一般情况下,硬度与抗压屈服强度之间具有接近正比的关系.在冷摆辗成形时,又由于塑性变形功以热能的形式释放出来,会引起冷摆辗成形件和模具温度的升高,所以冷摆辗成形模的材料还应具有良好的热稳定性.而从制造工艺出…
薄板冲压防止落料被带起的措施
我们在冲床上冲压薄板时,落料有时被带起回弹到模具的顶面,导致生产中断,甚至使冲裁件重叠,损坏凸凹模刃口,影响生产.根据分析,落料被带起的原因是凸、凹模间隙太大,冲出的落料比凹模尺寸小,导致落料可以随着凸模退出凹模型腔,从而被带出,或因凸模和落料之间的油封、磁吸引力或者振动使落料拉出.采用什么方法能比较有效地将落料保持在冲模中呢?在以往的模具设计中已经采取了一些有效方法,如推杆式、空气喷射式、真空式等,但这些方法都使模具本身复杂化.通过实践摸索,我们在工作中找出了几种简单可行的…
在小吨位锤上成形等径三通
近年来,新疆克拉玛依油田市场采油计量站对各类等径、异径三通的需求量较大.为此,我厂积极研究、探索,成功利用现有的1t空气锤锻制了几千件φ114mm等径三通,形成了一个新的经济增长点.
自行车飞轮热压成形产生成批裂纹的原因分析
我公司在热冲生产自行车飞轮热冲毛坯时,首道热顶锻工序就有27%～96%的裂纹.裂纹形态各异,有呈气孔状的,有呈竹叶状的,还有呈破裂状的,如图1、如图2所示.裂纹大多由外圈向内圈伸张,个别部位已裂通.严重者在一个零件内就有29条不同形态、不同深度的裂纹,严重影响任务的完成.
自动送料连续模设计
1.零件冲压工艺分析导电体是温控器上的零件,外形尺寸如图1所示,长25.7mm,宽11.8mm,并有一处10mm×20°舌部.该零件要求表面光洁,不能有瑕疵、划痕,毛刺高度在0.05mm以下.材质为半硬态H62黄铜带,料厚0.8mm.成形此零件,需要经冲孔、落料、翻孔及弯曲等多道工序.
通风槽钢冷轧技术的研究
随着电机行业的飞速发展,人们对电机质量的要求也越来越高.通风槽钢作为电机散热的一个重要部分,对其尺寸精度的要求也越来越严格.以往,采用热轧技术生产的通风槽钢氧化皮严重,尺寸精度不够,不能满足新的技术要求,所以我们研发了通风槽钢冷轧技术.通风槽钢冷轧技术在国内还是首次尝试,与上海电机厂和东方电机厂应用的通风槽钢冷拉技术相比,既达到了同等精度,又节约了大量的原材料,基本达到国外通风槽钢冷轧技术的先进水平.
改善曲轴RR法镦锻成形缺陷的措施及模拟分析
大型曲轴是柴油机的关键部件,RR弯曲镦锻法是生产全纤维大型曲轴的一种先进的锻造方法.但在生产中存在曲柄臂内部上侧填充不满的成形缺陷,既影响了锻件的成形质量,增加了后续加工的工时,又制约了大型曲轴的生产,降低了企业的经济效益.
盘类刹车片的铸造生产
汽车刹车片是汽车制动系统的关键部件,根据其结构特点大致可分为带散热肋和不带散热肋(或称平盘、盘类)刹车片两大类,我厂在开发盘类刹车片过程中,先后经过多种工艺试验并反复验证,终于把盘类刹车片的铸造生产工艺确定下来.经过多年生产实践,不仅质量稳定,而且成本较低,获得了较好的经济效益.
解决球墨铸铁皮下气孔的方法
我厂生产的铣床X6132、X6140、X5032等系列产品所用的球墨铸铁拔叉铸件(见下图),极易产生皮下气孔,严重时废品率高达90%.此类件重量为3～6kg,潮模造型,它们的形状相同,只是尺寸不一样,通过采取严格控制铁液温度和球化剂加入量,取得了较好的效果.
球墨铸铁曲轴缩松的成因及防止措施
缩松是球墨铸铁最常见的铸造缺陷,是影响铸件质量的关键因素.有时我公司的球墨铸铁曲轴由于缩松造成的废品占总废品的40%左右.对此,我们进行了大量的试验,采取了一些措施,经过生产验证是有效的.