模具特种加工技术的灵活运用
在模具行业中线切割是一种常用的特种加工技术,较常使用的有高速往复走丝电火花线切割机(俗称"快走丝")和低速单向走丝电火花线割机(俗称"慢走丝").其中快走丝更是我国20世纪70年代独创的机种,也是我国数控机床中应用最广泛的机种之一.虽然快走丝的加工精度及其加工的表面质量较低,但其加工费用低廉(相对于慢走丝),因此广泛应用于精度要求较低的塑料模、冲压模的加工上.而慢走丝凭借其精度可达0.001mm级,表面粗糙度接近磨削水平,常用于精密塑料模、级进模的加工上.
高速加工技术在模具制造过程中的几点思考
高速切削技术具有高主轴转速(8000～ 50000r/min)、高进给(5 ～ 40m/min)和高切削速度(大于610m/min)等特点,不仅降低了切削力和切削温度,而且非常有效地减少了切削过程中的自激振动,有利于提高加工精度和表面质量,同时提高了生产效率,降低了生产成本,所以在模具制造行业中得到广泛地应用.在国内,由于资金、技术等方面的原因,应用高速切削生产模具还处于初期阶段,还存在机床、刀具、工艺以及复杂的计算机编程技术等方面的一些问题需要解决.
模具加工中的特种加工技术应用
随着科学技术的发展、新材料的不断涌现,越来越多的模具采用了具有高强度、高硬度、高韧性、高脆性、耐高温等特殊性能的难加工材料,金属切削加工已经难以应对,传统的加工方法也难以再满足要求,以数控电火花加工为代表的特种加工技术解决了难加工材料的模具加工难题,以激光快速成形为代表的增材制造技术也为模具加工提供了新的加工方法.
提高职业技工社会地位促进模具行业健康发展——从中德北京培训中心看我国模具技工培训现状
在模具行业中,职业技工培训是非常重要的一个环节,加工中心操作工、数控车工、数控铣工等技术工人的能力高低直接决定了模具的加工质量.目前我国模具行业职业技工培训水平如何?能否满足模具行业的需求?2013年3月26日,《金属加工》记者与模具行业陈炎嗣老专家一起走进中国-德国北京电器模具技术中心(以下简称中德北京培训中心),近距离观察模具行业技工培训的现状.
改造卧式车床钻削深孔
热板是平板硫化机关键部件,热板孔的加工质量直接影响产品硫化质量.为了降低成本,提高产品质量和生产效率,我们对现有卧式车床进行了改装.改装后实现了卧式车床深孔钻削加工的功能,达到了预期的目的.改造结构示意如图1所示.
数控车故障检测实训平台开发
数控机床维修速度在很大程度上要依靠平时经验的积累,维修人员遇到过的问题、解决过的故障越多,其维修经验也就越丰富.在学校的教学过程中,要让学生掌握维修技术,就必须依靠在真实的数控机床上设置各种类型的故障,让学生学会排查、检修这些故障,从而掌握这些维修技术.但是要设置这些故障,老师们必须在课前花大量的时间去做准备.为此,我们提出这样的一个设想:如果可以通过计算机发出指令,当接收到指令后,数控机床就可以出现一种真实的故障现象.如果真能实现,不仅可以节省老师在课前大量做准备的时间,也…
基于ANSYS WORKBENCH的汽轮机隔板挠度分析
隔板是汽轮机通流中重要的部件之一,承载着固定静叶片和防止级间漏汽的作用,同时把蒸汽的内能转化为动能.隔板主要由静叶片、外环和内环三部分组成,隔板与高速旋转叶片之间的动静间隙很小,因此对隔板有严格的要求.板面上虽然作用的压力差相对均匀,但其结构和受力情况复杂,精确的隔板挠度计算较繁复,目前工厂常用近似的斯密斯法和华尔法量计算.由于其假设条件和真实的运行情况有一定的差别,因此其计算结果必然存在着一些偏差.本文采用有限元进行分析,并与本公司使用史密斯法计算的结果进行对比,从而判定该…
UG和Vericut在航空发动机轴颈类零件编程及仿真中的应用
随着计算机软件自动编程和仿真技术的发展,航空发动机制造技术进入了新时代.本文以典型航空发动机轴颈类零件半精加工工序为例,利用UG和Vericut软件进行车加工数控程序编制和仿真.针对航空发动机轴颈类零件的特点,总结了数控程序编制和仿真的过程,包括建立UG零件和毛坯模型、建立UGCAM模型、创建UGCAM刀具轨迹、UGCAM程序后置处理、建立Vericut仿真环境、数控程序的Vericut仿真与分析等环节,实现了两种软件在此类零件中高效、合理的应用.
误差理论与机械压力机精度检验
机械压力机精度的设计要求能否准确实行,依赖于机床各零部件的加工精度和装配精度,以及针对这些测量数据综合得出结论作出的相应调整.在机加工和装配过程中,测量的准确性将会影响到整台机床的精度.测量总是存在误差的,人们总是希望减少或设法消除误差来提高测量精度.误差理论就是研究误差的来源、性质和规律,设法找到减小测量误差的方法.本文初步探讨误差理论在机械压力机精度检验中的应用.
泵转子挠度的测量与检具设计
在生产中,经常需要利用V形铁定位来检测一些轴类零件的跳动.也有一种情况既要利用V形铁的定位,同时又要使V形铁在高度方向上具有微调的功能,附图就是这种装置的应用,这种装置是用来测量转子挠度的.两个微调V形装置支撑在转子两端安装轴承位置的表面上,通过调整装置逐渐使转子中间零件离开支撑面,将转子抬起,通过转子各外径千分表测量出转子的静挠度.
一种可更换模具的注射模架
我公司产品中都有一些塑料零件,由于塑料零件的大小、高低各不相同,相应的模具也各不相同,如果每套注射模具都去设计固定在注塑机上的模架,不仅成本高,更换模具也很费时、费力,因此考虑到注射模的使用特点,在满足使用的情况下,尽量降低成本,为使结构简单、更换模具方便而设计了该注射模架.该模架是能满足多种塑料零件完成注射的可更换模具的注射模架.
内高压成形产品设计与制造工艺
近十年来,我国汽车工业发展迅速,但随之而来的资源紧缺、成本压力问题也日渐突出.现在环境对汽车的发展提出了更高的要求,在保证产品性能不降低的前提下尽可能地降低产品重量,从而降低制造成本和顾客的使用成本,内高压成形技术可以有效地解决上述问题.本文通过某公司一款SUV的内高压成形控制臂体实例,介绍了应用内高压成形的控制臂体,不仅节省制造成本提高产品强度,而且与传统工艺相比,同一产品可减重20％ ～ 30％,提高了燃油经济性.
用寻边器快速找正圆孔中心
在加工中心上加工箱体类零件时找正孔中心位置尤为重要,为了编程方便一般都会以孔中心作为编程原点,也就是工件零点.这就对找正孔中心位置提出严格要求.在具体生产中我单位都会用自制的斜杆结合摆差表来找正孔中心.虽然这种方法精度较高,也比较直观,但不易操作,耗时过长,就算有多年生产经验的老师傅也要耗费20min,要是新手找正估计1h也很难完成,大大降低生产效率.况且,要是加工大型圆盘类零件时,由于直径过大,用这种方法根本无法完成.
卧式加工中心APC的设计与研究
卧式加工中心在对零件批量化生产的过程中,为提高加工效率,缩短批量加工工件的时间,不断地提高机床的自动化程度,缩短加工以外的刀具更换、工件装卸等辅助时间,为使工件装卸尽量不再占用总的加工时间,发展出为卧式加工中心配置托盘自动交换系统,简称APC,托盘自动交换系统的主要作用是:当一个托盘在加工区承载零件加工时,另一个托盘在装卸区等待,机床操作人员可以此时对装卸区托盘进行装夹待加工零件的操作,当加工区零件加工完成时,装卸区托盘承载着待加工零件被送入加工区进行加工,机床操作人员再次重…
FANUC数控系统宏程序的应用研究
近年来,随着配置FANUC数控系统的机床在各行业的应用,用宏程序编程加工工件,已经逐渐成为金属切削加工行业的主潮流,运用宏程序编程不但能够简化程序,对于用户扩展系统功能和掌握机床性能也有很大的帮助.
数控车床插削工艺探讨
随着全功能型数控车床的普及,我们开发出了在数控车床上刨削、插削、拉削等复合加工工艺.使得工序高度集中,弥补了普通插床加工效率低、劳动强度大、加工精度不便控制等诸多弊端.本文以分度式内封闭直油槽(见图1)直接在数控车床上插削展开工艺探讨.
超细刀杆的磨削加工
超细刀杆是指直径小于22mm,长度超过600mm的杆类产品.由于这类产品既细又长,所以在磨削加工过程中,刀杆的尺寸精度和径向圆跳动很难控制.这历来是磨削加工的难点,也是多年来急需解决的瓶颈问题.铣床用的铣刀杆就是一种常见的杆类部件,特别是φ13mm的铣刀刀杆加工起来就非常困难.如果刀杆的尺寸精度和径向圆跳动的误差过大,加工出的产品往往会产生波纹、啃刀等现象,质量就不能保证.下面简单地谈一下超细铣刀杆磨削加工的措施.
扁钻装置及其应用
我公司的中、小型水轮发电机主轴的生产类型属单件、小批量生产,安排在卧式车床上进行机械加工.有几种规格主轴的一端,需钻一个与主轴线重合的引出线孔(圆柱盲孔),其直径在36～80mm,深度在600～1 600mm,是长径比为13～26的中等深孔.这一深孔的钻削是主轴机械加工中的一个难题.
卧式单面两工位后桥钻孔攻丝机
后桥壳是汽车上使用的一个重要零件,而加工后桥壳琵琶孔大面孔系也是后桥加工中非常重要的工序.后桥壳琵琶孔大面钻孔攻丝用通用机床一次只能钻一个孔,等钻完所有孔之后再逐个攻螺纹,加工精度低、劳动强度大、工作效率低,不能满足企业生产计划和市场需要.
多件加工定位销台阶面刨削夹具
图1所示,是我公司生产的一种定位销,零件尺寸太小,夹紧困难.原来的工艺过程是:下圆棒料→粗、精车外圆至尺寸,长度是20mm(两件一起加工,可节省工艺夹头)→铣台阶面、40°斜面(用分度头装夹,调头铣另一件)→中间切开成单件.由于此件批量大,铣床加工需要两次装夹,费时又费力,有时还会夹伤外圆.结合生产实际,经过构思,设计了一套刨工夹具,以刨代铣,较好地解决了这个难题.