大余量孔的强力切削精加工工艺
我厂是五菱汽车发动机的生产厂家,我车间是五菱汽车发动机主要零部件曲轴箱的机械加工车间,以前曲轴箱左右水口孔是用T716立式金刚镗床分粗镗、精镗加工完成.效率低,工人劳动强度大,由于孔的加工余量大,镗出的孔椭圆度大,表面粗糙度难保证,尺寸难控制,左右水口孔加工不好,就会导致打堵盖漏水.本文介绍的复合刀具就是解决原加工工艺的不足而设计的.
阀体深孔精加工用的复合镗铰刀
液压阀体的深孔精加工一直是液压元件生产厂家需要解决的老大难问题.本文提出的一种用于阀体深孔精加工的复合镗铰刀能够较好地解决这个问题.
薄板钻孔用微调装置
图1所示为薄板钻孔工序图,是我公司在新产品试制时经常遇到的,该盘类零件的中心孔为主要基准,故精度要求较高.在卧式车床上加工时精度容易保证但装夹难度非常大,为适应单件试制和小批生产的需要,设计了图2所示的一套装置,可在调整好接近需要的孔径后进行微调,在摇臂钻上加工该类孔,达到图样要求.
超高强度钢深孔加工刀具的应用
随着我国工业的迅速发展,各种工业材料应用的更加广泛,特别是耐腐蚀、耐高温、高强度的合金钢系列,在化工行业、军工行业等都占有很重要的地位.如我厂加工一种产品,是采用的合金钢系列中的超高强度钢32CrNi3MoVE,它是在低合金高强度钢和合金结构钢的基础上发展起来的钢种,此钢具有很高的强度和足够的韧性,能承受很高的应力.
深孔表面气动清扫工具
在机械加工过程中,往往需要对深孔表面的油污和切屑进行清理,特别是一些精加工的深孔.比如我公司生产的整筒式抽油泵,是用于原油抽汲的主要工具,泵筒内孔为典型的长深孔,长度一般在6m以上,长径比大于200,表面精加工后还需要进行珩磨、渗碳或镀铬,在珩磨后和镀铬前内孔都需要清理干净才能转到下序.由于没有专用设备,只能采用人工清理,用细长杆件推动内孔的棉纱或棉布反复擦拭.这种方法费时、费力、劳动强度大,给工作带来很多麻烦.
自制精加工孔用成形刀
目前刀具行业有很多种类的精加工孔用刀具,可供切削加工行业选择.如铰刀、专用滚压头、专用多刃铰刀和金刚石铰刀等.这些刀具已经标准化,在市场上容易采购到.但是,这些刀具往往是整数值,当加工中需要某个非标的参数值时,采购的周期就会很长,采购的成本也会高出几倍.
提高数控车床加工质量的措施
数控车床是按数字形式给出的指令进行加工的,目前数控车床的脉冲当量普遍达到了0.001mm,而且进给传动链的反向间隙与丝杠螺距误差等均可由数控装置进行补偿,因此,数控车床能达到很高的加工精度.对于中、小型数控车床其重复定位精度为0.01mm.此外,数控车床的传动系统与车床结构都具有很高的刚度和热稳定性,制造精度高,并且数控车床的自动加工方式避免了人为的干扰因素,同一批零件尺寸一致性好,产品合格率高,加工质量十分稳定.
钛合金攻螺纹技术及丝锥改进
钛合金是一种比重小、强度高、耐腐蚀和耐热等特性的金属结构材料.TA7属单相组织的α型钛合金,不能热处理强化,通常在退火状态下使用,具有良好的热稳定性和热强性.TC4属双相组织的α+β型合金,有较高的力学性能和高温变形能力,良好的韧性和塑性,能进行各种热加工和热处理强化.钛合金在150～500℃仍有很高的强度,被广泛应用于火箭发动机外壳、航空发动机气机盘、叶片、结构锻件等.
双刀三刃车削丝杠法
车工车削梯形螺纹是一项加工难度比较大的技术活,尤其车削长度较长的梯形丝杠.如果采用传统的切槽法切削,其径向切削力比较大,容易引起振动;用左右切削法车削,其轴向切削力比较大,切削时工件易变形弯曲;若采用直进法,常常会轧刀,使工件表面拉伤,另外还有工件刚性不足的影响因素,所以说要想使工件精度和表面粗糙度达到技术要求,其加工确实困难.我经过多次实践,总结出双刀车削梯形丝杠的方法.
滚刀的损伤与对策
齿轮作为机械的构成要素占据着重要地位.作为高效生产齿轮的手段,最为广泛使用的是滚切加工.但由于滚刀很昂贵,如果损伤对策不充分,就会带来大幅成本增加.在此谈一谈滚刀损伤的种类及其对策.
万能外圆磨床刃磨插齿刀的方法
我在生产实习中,采用型号为M114W的万能外圆磨床刃磨插齿刀,使用效果很好.现介绍如下: 1.刃磨原理分析根据点向一个方向的运动轨迹是一条曲线,曲线向一个方向的运动轨迹是一个曲面的原理.
车轮干式切削刀片消耗的降低
1.概述随着火车运营的不断提速,对车轮轮箍的性能要求也越来越高,目前我厂大多数产品的硬度高达270～341HB,且表面质量要求也越来越高.普通的硬质合金刀片其切削性能已不能满足生产的需要.在此情况下,研究现有的干式切削的现状,选择适合干式切削的硬质合金涂层刀片以及合理地设定切削参数是提高效率、降低成本的有效途径.
DAREX刀具刃磨机
刀具在整个加工制造成本中,看似只占很小的比例.但在整个加工效率方面,恰恰是刀具在起举足轻重的作用.随着对加工精度要求的提高,对刀具的要求也更高,相对于刀具的成本也在增加,所以刀具的重新修磨就显得更加重要!以往刀具的修磨只局限于人工在砂轮机上修磨,或是由刀具厂家回收修磨,这些方式就都谈不上效率可言;再者,现在操作数控机床、加工中心的技术工人们,不可能在工作初期,用大量的时间来学修磨刀具.
紧急返回程序和刀检程序的应用
日本远川的卧式加工中心JE-30S,有两例程序对机床的安全保护起关键作用,一是紧急返回程序,用于各种意外情况;一是刀检程序,用于检查刀具破损情况,防止发生更严重的机床或工具的损坏.下面简要介绍.
加工高硬度轧辊的新刀具
近几年来,随着钢铁业的快速发展,对用于轧钢各种型材的轧辊来说,其性能要求也越来越高.最直接的要求就是轧辊必须硬度高、耐磨性好,使用寿命长,于是各厂家相继开发出了高硬度的合金离心辊、铌辊等新品种.但由于它们的硬度很高,刀具磨损严重,加工难度很大,有的甚至无法加工,为此我们对加工刀具进行了一年多的探索和研究,终于解决了这个难题.
单刃锥度铰刀在锥孔加工中的应用
我厂在加工中心上加工某工件锥孔时,开始时的精加工刀具为国产多刃高速钢锥度铰刀,加工质量不稳定,加工成本较高,后来采用德国MAPAL单刃锥度铰刀(图1),全面提高了锥孔的加工质量,降低了加工成本,现将该铰刀作以下介绍:
浅议切削用量对加工精度的影响
机械零件的加工必须要保证零件达到图样的要求,满足其加工精度.而尺寸精度、形位精度和表面粗糙度是检验零件加工精度最主要的三个方面.三者任何一项达不到要求都会造成零件质量的下降或报废等问题.其中形状和位置精度可以通过设备、夹具、刀具、工艺等来加以保证,而尺寸精度和表面粗糙度的控制就成了很多人较为伤脑筋的难点!他们往往控制了表面粗糙度,尺寸精度却超差了,而控制了尺寸精度后,表面粗糙度又达不到要求.本人通过多年的实践总结及潜心研究,知道了造成零件加工误差的因素很多,以下是机械零件在切…
半圆键槽铣刀的辅助支承装置
图1是我公司生产的一种型号为cb121卡特曲轴新产品,该曲轴产品在小头端φ65mm±0.013mm轴颈上,有一个半圆键槽.由于这种曲轴产品是为国外生产的,从产品图样上看,半圆键槽的参数要求比一般曲轴产品图样要求都严格.半圆键槽的直径仅为φ19+00.018mm,铣键槽用的铣刀直径也非常小.半圆键槽直径所在圆的中心,距离第1主轴颈端面距离为16mm±0.2mm,键槽宽度为5.75mm±0.01mm,半圆键槽对称中心平面的位置度相对于第1、7主轴颈中心线和第1连杆轴颈中心线组成的…
如何提高数控车手工对刀精度
在数控车加工过程中经常要有三把以上的刀具参与实际车削.在这些刀具中只有一把刀是基准刀,其余均为非基准刀,而这些非基准刀的偏置量(简称刀偏)将直接影响零件的加工精度.在用数控车手工对刀确定刀具偏置量的过程中,必须充分注意以下几点,才能提高手工对刀的精度,使刀偏值更精确,从而提高零件的加工精度.
高速切削技术在敏捷制造中的重要地位
1.高速切削技术在西方敏捷制造业中得到普遍重视和应用高速切削(High Speed Cutting)或高速加工(High Speed Machining)是近十年来在全球特别是西方发达国家迅速兴起的一项先进制造技术和加工工艺.由于其利用现有的刀具大幅度减少切削时间,成倍提高生产率,并给切削过程和加工质量带来改善.因而在西方国家受到重视,研究工作蓬勃发展,并在敏捷制造业中得到应用,获得了惊人的经济效益.1997年以来,每两年都在欧洲举行高速加工的专题学术讨论会,日本尖端科技研究…