航空发动机密封用篦齿的两种加工方法
篦齿密封是航空发动机中广泛使用的一种有效的、长寿命的非接触式密封结构,如压气机叶片和涡轮叶片的顶部,流路系统中的冷却,燃气隔离,轴承润滑油密封系统中的油气隔离等.由于高的齿型对于热稳定性来说比短粗的齿型好,所以在篦齿设计中经常采用高而薄的齿型,但这给加工带来了一定的困难.
微细切削加工技术(下)
3.微细切削加工的主要方法及应用 (1)微细车削在微细车削加工时,由于卧式车床无法达到高精度要求,所以常针对微细车削研制微细车削机床.常采用金刚石车刀,它既能保证得到极小的表面粗糙度值和极高的加工精度,又有很高的寿命(可达数十万米).
ARJ21钛合金滑轨的机械加工
通常国内的飞机滑轨采用高强度合金钢,例如40CrNiMoA,其结构截面形状呈"工"字形,滑轨导动面的公差为0.3～0.4mm.ARJ21飞机上首次使用了钛合金材料的滑轨,且结构与通常的滑轨有较大的区别,同时由于装配需要,在滑轨导动面上公差为0.15mm,机加公差为0.1mm.
精密偏心轴加工方法
我单位加工的炼钢振动台用精密偏心轴是炼钢振动台的关键零部件,该偏心轴有两处偏心,但偏心量不同,而且要求偏心方向一致,这是加工的难度与重点,该偏心轴的质量关系到振动台的各种技术参数.根据其使用要求与工件特点,笔者通过近几年的工作经验,对此精密偏心轴进行了加工方法的研究与拓展.
不锈钢螺纹堵头的加工
我厂曾接到图1所示的军品螺纹堵头100件,此零件虽然结构简单,但由于零件材料为1Cr18Ni9Ti不锈钢,因而给加工带来了难题. 1.加工分析与碳钢相比,不锈钢属于难加工材料,其切削加工性较差,主要表现在:(1)塑性高,加工硬化严重,切削抗力增大.例如1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢,其强度和硬度与中碳钢相近,但塑性大,其伸长率超过45钢的1.5倍以上,切削加工时塑性变形大.
数控深孔钻加工斜孔的技巧
我单位开发了一种新型产品液压本体,上面有几十个纵横交错、空间分布的直孔和斜孔,其中斜孔的加工难度更大.该本体最大长度约580mm,径向尺寸φ127mm,有些φ5.04mm斜孔需要沿轴线方向贯通整个本体,各孔之间要求互不十涉,且累计位置误差不能超过1/1000,加工中如何采取有效的技术手段保证斜孔的角度和位置精度,以防不该通的管路发生沟通是该产品加工成功与否的关键.
投影机镜头精密镜筒孔加工工艺
如附图所示零件,是我公司近几年接触较多的跨国企业投影机镜头中的核心零件:精密镜简.该零件的主要技术要求和特点:形状简单,是由内外圆构成的一个典型筒类零件;圆度、圆柱度、同轴度、跳动公差非常小,一般为0.01mm,最小规格0.005mm;最显著的特征和难度是图中左端的4个内孔,其中3个孔的公差仅有0.011mm,1个孔的公差0.013mm,在ISO公差序列中属于IT6.