细长轴车削加工探讨
在机械加工中,流传着"刨工怕刨精薄板,钳工怕钻小深眼(孔),车工怕车细长杆(轴)".细长轴为何难加工,如何加工,笔者提出拙见与同行共勉.
在机械加工中,流传着"刨工怕刨精薄板,钳工怕钻小深眼(孔),车工怕车细长杆(轴)".细长轴为何难加工,如何加工,笔者提出拙见与同行共勉.
我厂于20世纪90年代初开始生产ZHY1系列型母线短接开关,其中,传动机构是该产品的一个关键部分,而杠杆(如图1)不仅是传动机构的关键件,而且是加工难点.
近期,一用户紧急求助我公司加工一对锥齿轮,由于该齿轮副模数较大(m=22),超出了车间刨齿机床的加工范围,如外委加工时间太长影响用户生产.经分厂攻关小组研究,决定在镗床上加工该对锥齿轮.
大型的回转体结构零件我们一般都在立式车床上加工,然而大型的立式车床刀架回转角度往往都有一定的范围限制,不像中小车床那样刀架可以360°旋转,那么遇到这类问题该如何解决呢?我们在加工某产品压铸模具时曾遇到了这个难题,产品结构如图1所示.下面我以C534J1型立式车床为例,介绍几种简单实用的解决方法.
1.齿轮副侧隙说明齿轮传动的正常工作及其良好的润滑条件,都需要一定的侧隙来保证,以避免因工作温度的变化而使啮合的齿轮之间的侧隙过小,导致两齿轮卡住.所以在齿轮设计时,要规定最小极限侧隙.
细长套的深孔加工一直是机械加工行业里比较耗时耗力的工作,原先加工此类零件一般放在镗床上进行加工,但也有很多局限性,如加工效率低,装夹比较困难,同时镗杆加长后稳定性差,加工精度难以保证.在总结原先一些深孔加工经验的基础上,尝试在卧式车床的中滑板上安装夹具,确定中心高度,用适当的主轴转速及进给量,进行镗削,结果加工精度令人满意,减少了镗床的加工量,提高了经济效益.
我厂是轧辊磨床、无心磨床的专业生产厂,许多机床都有万向联轴节,而这类部件的零件配合中,需要一定量的具有花键结构的零件,如附图所示:零件为小径定心的花键套,花键规格:6D-90H7×80H12×20D10;总长度:150mm;材料:45(调质)钢.
近几年来,随着科学技术的高速发展,人们又研制出了一种很有发展前途的减速传动装置--章动齿轮传动系统,与传统的齿轮减速装置相比,该传动系统不仅能实现大传动比传动,而且具有传动平稳、结构紧凑、承载能力强、寿命长等优点,因此受到各个行业及科研单位的广泛关注.
1.问题的提出我公司B系列柴油发动机缸体生产线的缸孔珩磨工序质量保证能力不稳定:珩磨孔径要求在φ(102.02±0.01)mm范围内,经测算孔径工序能力指数C<,pk>值只有1.05左右.
EBZ160掘进机是我公司自主研发、制造的半煤岩重型掘进机,截割头是EBZ160掘进机工作机构上的核心部件,同时也是最复杂的部件.
交叉孔加工一直是铣钻加工的难题,由于交叉孔的出现使得钻头在加工第二孔时很容易发生弯曲或打刀的现象.我厂一种新产品零件为一25mm×25mm×20mm的方块,在边长25mm×20mm的侧面有两φ12mm十字交叉通孔.
连杆衬套孔及大头孔加工精度是确保连杆最终使用效果的重要因素,这项加工工艺的所有技术要求,是决定连杆质量的主要技术参数.
我公司是生产煤矿钻探设备的专业生产厂家,生产的K25钻机是煤矿安全生产必备设备,主要用于地下水的钻探.缸筒是该钻机上的主要零件,图1为该缸筒的零件图.
我们光电所研制的光学仪器中高精度箱体零件较多,它们主要作为光学系统的安装基准,要求较高的尺寸精度和形位公差.对此类零件如果采用坐标镗床加工,只要工艺方法得当,应该没有多大的困难.
蜗杆传动作为机械传动的重要组成部分,在矿山机械、工程机械中广泛应用.蜗杆的加工方法主要有:卧式车床挑蜗杆、铣床专用铣刀盘铣制蜗杆等.在实际生产中,笔者遇到一种单头大模数蜗杆,传动类型为ZA型,模数为6,头数为1,结构如图1所示.
套类零件是用来支承旋转轴及轴上零件或用来导向的,该类零件的主要表面是内孔和外圆,其主要技术要求是内孔及外圆的尺寸以及圆度要求;内外圆之间的同轴度要求;孔轴线与端面的垂直度要求.薄壁套类零件壁厚很薄,径向刚度很弱,在加工过程中受切削力、切削热及夹紧力等因素的影响,极易变形,导致以上各项技术要求难以保证.针对这些问题,本文对薄壁套类零件加工过程中装夹方法、切削用量、刀具几何角度等做了初步的探讨.
有效控制电动机转轴锥度面的波纹度不仅可提高锥度面的表面接触率和接触刚度,还可提高转轴表面的物理力学性能,增加工件耐磨性,提高工件的接触疲劳强度.