风力发电偏航齿圈加工工艺
偏航齿圈是风电设备偏航系统中的关键零部件,其作用相当于大型滑动轴承.它位于机舱座底部,下端通过螺栓与塔筒联接固定,上部通过滑动面支撑整个机舱机构,周围与四台偏航减速机输出齿轮相啮合,通过偏航电动机的驱动,带动机舱机构整体缓慢旋转,以达到调整风电叶轮方向的目的(见图1).偏航齿圈的设计寿命一般为20年,因其安装位置的特殊,在使用过程中维修困难、更换成本高,所以对该零件的制造精度与质量都有着较高的要求.偏航齿圈的3D模型如图2所示.
在普通立式车床上磨削轴颈
钢球磨煤机是我厂生产的主要设备之一,其中磨机端盖轴颈与轴承部之间采用的是滑动轴承的支承方式,虽然轴颈与轴承部之间有润滑油,但对于轴颈表面粗造度要求也较高,一般设计要求都是Ra=1.6μm. 钢球磨煤机上的端盖尺寸都比较大,且端盖轴颈处要求光滑,如果是普通的轴类或盘类零件,一般粗精车各部分除Ra=1.6 μ m的外圆或内孔,留磨量再上磨床磨削轴颈部分.由于磨煤机端盖体积大,形状也不是标准的轴类或盘类零件,无法上磨床去磨削轴颈,但仅依靠普通立式车床去精加工该轴颈也达不到Ra=1.…
棒料弯形的工艺改进
生产中遇到如图1所示的零件,毛坯材料为:φ8mm的1Cr18Ni9Ti不锈钢棒,现要弯两处R12mm的圆弧,两端钻、攻深10mm的M3螺纹.根据图1计算展开(中心线)长度:第1段(直线)长度24mm,第2段(圆弧)长度18.85mm,第3段(直线)长度96mm,第4段(圆弧)长度18.85mm,第5段(直线)长度24mm,展开总长24mm+ 18.85mm+96mm+ 18.85mm+2mm4=181.7mm.
薄壁圆筒零件车削加工
1.零件特点分析学院实习工厂加工一批薄壁圆筒零件,如图1所示.零件材质1Cr13,外径110mm,总长120mm,两端内径不同,一端是φ107mm,另一端是φ100mm,最小壁厚是1.5mm,最大壁厚是5mm.薄壁零件加工中,存在的最大问题是变形,变形影响零件尺寸精度.影响零件变形的因素是:装夹过程中夹紧力过大或受力不均引起变形;切削加工中切削力作用引起变形;加工中产生热量,冷却不充分,引起变形.
薄壁套筒零件加工工艺
1.零件分析典型薄壁套筒如图1所示. 此零件属于薄壁套筒类零件,从图样上看,工艺没有难点.但是从装配图面上看,外螺纹M40×1.5-6g与内孔φ16H9及另一端面内止口φ34H10都有同轴度要求,在图样上不给出同轴度要求,加工中可取公差的1/2或1/3.按正常加工方法很难保证产品图样要求. 2.加工难点及工艺方案此零件壁厚为3.5mm,按正常加工方法一次装夹中完成外圆及内孔并切断,设计夹具装夹,车另一端面及内孔.但是外圆要求不严,壁又薄,用夹具装夹必须提高外圆精度,才能保证产…
中部壳体组件加工工艺
中部壳体组件是我公司某产品中一个重要部件,承装着电动机、旋变、滚珠等零件.它在装配中处于中间位置,上面联接着头部壳体,下面联接着激光器座,起着"承上启下"的作用.整个组件的加工质量直接影响产品的性能、精度和寿命.中部壳体组件由不同材料的三种零件组成,零件的尺寸及形位精度要求很高.由于加工后零件变形和误差累积,其精度不易保证,零件返修率很高,大大增加了加工成本,生产效率较低.经过多次加工试验,总结出了中部壳体组件的加工工艺,提高了生产效率和产品质量.
外圆磨床加工薄壁套
1.总体情况机械加工中常遇到一些套类零件,零件小且壁薄、加工精度高.现就一典型工件进行分析(见图1).常规的加工方法有以下三种. (1)直接夹持外圆一端磨削另一端.这种加工方式对于套类零件来说,易造成工件的装夹变形,特别是图1所示工件外圆的圆柱度较高,这种加工方法是不合适的. (2)采用锥度心轴,用内孔定位加工外圆.这种加工方式能够加工精度较高的套类零件,能够保证圆柱度要求.在实践中工件的圆柱度在0.005mm左右,但采用这种加工方法工件很难从锥度心轴中取下,批量加工的难度很…
压力机上横梁孔系加工方法
上横梁是汽车主传动的重要零件,其孔系加工的几何精度是关键项目.大型压力机上横梁多在大型数控铣镗床上进行加工.由于压力机横梁外形尺寸较大(10 670mm×5 870mm×4 285mm),难点主要存在于各孔系间距以及形位公差的保证,横梁高速轴孔与中间轴,两中间轴孔,中间轴与偏心轴孔之间均为齿轮啮合,并且横梁各孔系均为多排孔,因此各孔系的同轴度以及各孔系间平行度,将直接影响整机的运行精度和运行效果;同时由于孔系较多(见图1),间距大,在加工过程中容易出现偏差现象,因此对于现有的…
应用A轴高精度数控转台加工螺旋渐深小直径斜齿
1.零件介绍我公司承接某出口设备上两个关键零件——滚轮座及滚轮,其中滚轮的工艺及编程论文已在本刊上发表.而滚轮座由于技术难度较大,滚轮座内径壁上分布为140条渐深直齿及140条与之交叉的螺旋渐深斜齿,工件材料为65Mn,螺旋斜齿齿宽仅1.2mm,深度0.5～ 1.6mm渐深,旋转角度16°,沿圆周内壁分布,与之交叉的直齿齿宽仅1.6mm,深度0.5 ～ 1.6mm渐深.此件加工、编程及装夹技术难度比滚轮要复杂得多,涉及到90°立卧转换刀柄,立式数控转台卧倒放置,里面线圈换位,…
微特电动机换向器的车削
在电动机行业中,众所周知,换向器是直流电动机(见图1)中结构最复杂、加工难度大、生产制造成本高的一种产品.车削后的质量很大程度上直接影响电动机的整体质量,无论从可靠性、运转寿命以及噪声等方面都很重要.特别是电动机噪声,它对环境的影响更不能忽视.
薄壁焊接环加工工艺
本文所引用的薄壁环状偶合环是某产品中的一个重要结构件,应用数量多,制造精度要求高,制造难度大.过去在薄壁环的机加工生产中,由于设备及工艺的落后,使得该类产品加工合格率一直很低.本文通过改进原有制造工艺,采用精密车加工、数控加工和钎焊技术,编排工艺流程,利用设计的专用工装夹具,使得该类型结构件的加工难题得以顺利解决.
拨叉轴类产品工艺创新
我公司生产的拨叉轴类产品(见图1)工艺流程为:下料→车端面,倒角,打中心孔→粗精车外圆→软磨外圆→加工孔、槽→热处理→精磨外圆→成品.上述工艺流程主要存在毛坯留量大,材料利用率低的缺点.针对这一问题,我们的工艺方案必须推陈出新,以适应现代化的生产步伐. 1.新工艺方案分析与讨论解决材料利用率的关键是减少毛坯留量,原有的下料工艺是:棒料规格φ22mm×170+10mm,调质后硬度23 ～ 28HRC,直线度≤0.8mm.产品的直径要求为φ19mm.若我们考虑毛坯棒料直接进入无心…
让外圆磨床MS1332B主轴“转”起来
1.问题的提出众所周知,普通外圆磨床头架的主轴是不转动的,工件的转动是靠头架的拨盘来拨动,我公司有一台磨凸轮轴上锥度的上海机床厂的外圆磨床MS1332B即是这种典型的结构. 我公司是生产汽车发动机凸轮轴的专业厂家,生产的凸轮轴有几十个品种,其中有一种为新晨动力机械有限公司生产的D K4A柴油发动机的凸轮轴,此型号发动机的进气凸轮轴头端有一1∶5的锥度.