如何用交换齿轮分线车多线螺纹
车多线螺纹的分线方法很多,根据实践证明,用交换齿轮分线是比较好的方法,可以说是分线精度高,操作方便,不需要增加任何工艺装备.下面我就对实践中遇到的这方面的问题作些介绍.
精孔加工精度的保证方法
孔的精加工中对孔距精度、孔径精度、孔表面粗糙度有要求.在普通钻床上加工,无模具定位孔距时其孔距精度较难保证.如在技能考试中,单件加工一个零件,要求两孔距尺寸50mm±0.02mm;孔与工件边缘尺寸为10mm±0.02mm;孔径为φ10H7(+ 0.015 0);孔表面粗糙度Ra=0.8μm(见图1),现浅谈其加工方法.
A6V107马达全钢缸体的试制加工
为了企业的发展和市场开发的需要,技术部在我厂主要产品斜轴式柱塞泵/马达系列中,又研制了一个新产品A6V107马达.此产品在机芯的设计上做了重大改进,其中在关键件缸体的选用上,推出了一种新设计--全钢缸体.
延长乳化液使用寿命的方法
金属切削加工过程中,合理使用切削液对保证工件的加工精度,提高表面质量和生产率都有很大作用.此外,选用高性能切削液也是解决某些难加工材料切削的一项重要措施.
无心磨削细长轴
无心磨削其加工精度可达1 T6级,表面粗糙度Ra值可达0.8～0.2μm;因砂轮宽度大、磨削率高,加工时工件依靠本身外圆表面定位和利用切削力来夹紧,又是连续依次加工,节省了时间.因此无心磨削是一种高生产率的精加工方法.
缸体密封槽表面粗糙度的保证
我公司接收了一批加工产品订单,这批产品是用于电网改造的密封压力容器罐,技术图样都是日方提供的,壳体图形如图1.
车削圆锥面的创新方法
1.问题的提出在机械制造中,有许多机械零件要求配合紧密、定位准确,并可以任意装拆而不影响原来的精度,因此广泛采用圆锥面(圆锥孔和圆锥体)作为配合表面.如车床、铣床、钻床、镗床和磨床主轴的圆锥孔;麻花钻头和铰刀(Reamer)的莫氏锥度(Morse Taper)柄、锥度销以及传动大扭矩(如涡轮发电机等)的锥度轴端(轴伸)等等.
刷珩工艺
刷珩是一种近年来国际最新发展起来的先进的珩磨工艺技术,主要用于高档汽车发动机缸体孔、气缸套等精密偶件孔加工领域.主要解决碳化硅砂条、立方氮化硼砂条等传统珩磨造成的内壁表面粗糙度较大,易形成拉缸、早期磨损、网纹沟槽质量较差等弊端,刷珩也克服了激光珩磨工艺中工效低的致命弱点.随着当今国际发动机制造技术的进步以及环保排放规则进一步要求,可以展望:刷珩将成为当前发动机气缸套、缸体孔等精密偶件孔加工的重要工艺技术.
带密封槽薄壁套的加工
压力油衬套是我公司SD7高驱动推土机变速箱内的一个关键零件,其结构及要求如图所示,其材料为HT250.
浅谈刨削加工中应注意的问题
在刨削加工中,对于某些壁太薄、刚度差、易变形的零部件,如果定位及装夹方法选择的不合理,既影响加工零件的精度,又给生产带来极大的难度.针对这些问题,本人结合实际工作进行了一些研究找到了解决这一问题的方法,下面介绍给大家.
精密气缸套标准样件的制造工艺
我公司为提高进货检验质量,特订购了1台气缸套跳动检测仪,但检测是一种相对测量技术,气缸套跳动检测仪必须有标准样件作为相对测量校对的基准,为此我们承制了100系列气缸套标准样件的制造,现将制造工艺分析如下.
在车床上加工七级蜗母牙条
我公司生产的数控重型卧式车床中,尾座运动是靠七级蜗母牙条与蜗杆啮合传动来实现的.由于该传动机构在性能和稳定性上有着一定的优势,数控重型机床都采取了此种传动机构.但是此传动机构中的主要零件--七级蜗母牙条精度要求非常高,我们在卧式车床上专门制作了一套专用胎具及镗杆来保证七级蜗母牙条的各项精度.
缸盖进、排气阀座和导管孔的加工
我厂目前在加工缸盖进、排气阀座和导管孔时只依赖机床和刀具,但效果不佳,为了提高加工精度和效率,下面就这类问题提出自己的见解,以供参考.
如何防止数控内圆磨床磨削时圆度及圆柱度超差
我们公司是专业生产摩托车曲轴的高精密度企业.年产量达到50万套.曲轴孔径的精度要求比较高,所以磨孔值量成为关键问题,而控制磨削质量的重点是如何防止圆度及圆柱度超出图样要求.我们公司采用MB215A数控内圆磨床磨削曲轴孔径,把防止圆度及圆柱度超差作为控制磨削质量的重点.为了制定防止措施,我使用因果图寻找产生超差的原因.
"齿槽法向直廓蜗杆"与齿轮啮合及其加工
3756平面磨床进给机构有一对轴线呈90°的交错轴斜齿轮传动,即螺旋齿轮传动.参数为:mn=3,zl=4,zz=30,β2=18°26′,α=20°,小斜齿轮由于齿数少,外形演变成了蜗杆.理论上,小斜齿轮是渐开线蜗杆,其齿面是渐开螺旋面,在端截面上可以检查出渐开线齿廓形状.
浅谈深孔细长主轴的磨削
细长主轴是制造ZXZ-01飞铁生产自动线的一根主轴.该主轴内孔较深达110mm,精度要求很高,加工时很难保证加工精度,因此必须采取正确的加工方法、有效的装夹方法(自制夹具),合理选择砂轮及接长轴才能达到加工要求.
对CA6140和CA6150车床螺距的开发
一些非标准螺纹和特殊螺纹在车床铭牌螺距表上往往找不到对应的螺距,给加工带来困难.有的采用制造专用交换齿轮来解决问题,过程复杂,成本高.现介绍一种开发车床固有的潜力、衍生螺距、扩展螺距车加工范围的办法.
细长轴加工方法探讨
在机械中作旋转运动长度大于直径的圆柱零件,通常称作轴;而长度为直径20倍以上的轴,被称作细长轴.细长轴在加工过程中有一定的难度,工件的刚性差,给切削带来了困难,不易获得良好的表面粗糙度及几何精度.本人通过多年学习、实践的认识,将加工细长轴的方法进一步整理简化,使更多的相关人员学习专业知识后再经过实践得以掌握,服务于社会.
齿条上垂直孔的加工
在MXG150(200)/375(475)型液压牵引采煤机的操纵机构中有一齿条,该齿条下端是模数为1、齿数为16的齿型,与齿型成180°的上端有一个φ6H7的销孔,图样要求该孔的中心线与第9个齿槽的中心线重合,如图1所示:
深孔工件的磨削
在磨削深孔工件时,由于砂轮的接杆细而长,长径比大,刚性较差,在磨削力的作用下,容易产生较大的弯曲变形和较大的振动,使砂轮产生"让刀".直接影响工件的表面质量和孔的圆柱度,使工件中间产生难以消除的"中凸"现象.