重型丝杠加工难点攻关
前两年我公司承接了两根规格为φ160mm×20mm×8 700mm的重型丝杠(见附图).在此之前,公司从未承接过这种大规格的滚珠丝杠及轴类零件的加工,对于此规格的滚珠丝杠,我们首次加工,加工中技术人员与生产工人共同合作,克服了重重困难,对关键工序进行了多项技术攻关,终于按期将产品交付给用户,现将加工中难点攻关总结如下,以供大家参考,若有不妥之处,望多提出宝贵意见.
数控纵切机床SH20-7及其细长轴零件背向接料装置
1.SH20-7数控纵切机床 S H20-7机床(见图1)是我厂新研制的数控纵切机床,能对棒料进行连续的自动循环加工,最大棒料加工直径是20mm,可以对零件进行车外圆、车端面、车螺纹、铣键槽、铣扁、钻、镗孔、切槽、切断、攻螺纹等加工.利用正、副主轴的同步功能,零件可以在正、副主轴之间传递,完成零件的背向加工(即零件的第六面加工).机床配有自动上料机和接料装置,可以实现无人化的自动加工.
滚动滑动复合导轨重型数控回转工作台及驱动机构应用
近几年来,随着煤矿机械、石油泵阀、工程机械等行业的飞速发展,这些工业领域所需求的加工设备越来越趋于大型化、重型化,但对精度的要求却并未降低.而且,随着近些年我国对气候变化以及环境保护的重视,清洁能源的利用越来越广泛,利用风能的风力发电机的制造商如雨后春笋般不断增加,而风力发电机的许多关键零件都是重大型零件,各加工面要求的精度也不低.以上这些煤矿机械、石油泵阀、工程机械、风力发电机等行业都需要重型、大型加工机床.以往这些零件都是装夹在承重非常大,但是不能回转的平台上进行加工,但…
卧式加工中心斜立柱的加工技术
数控加工中心机床正在不断垄断机械加工行业,由十几年前国外引进到目前开发自制,由单机开发到批量生产,正以较快的速度步入市场.所以,研究和开发数控加工中心机床的关键零部件加工技术尤为重要. 斜立柱是数控卧式加工中心的重要零件,在机械加工零件中,凡是带有角度的加工件均称为疑难件.该件除了体积大外,关键是工件在装夹中的难度.在本文前,该件加工中,每次找正所用的时间和加工时间基本持平.所以,解决斜床体工件加工中的夹具尤为重要.
自制卡爪车偏心工件
在生产实践中工人发明创造了多种方法利用自定心车偏心工件,下面介绍另外一种方法:利用自制卡爪在车床上加工偏心及特殊形状的工件. 1.问题的提出在生产中我们曾遇到过一些偏心及特殊形状的工件,如图1～4所示.在加工这些工件过程中,有时用自定心或单动卡盘,有时使用专用夹具,虽然可以加工出来,但比较麻烦,在工艺工效上显得落后.后来,根据工件的特性我们自制卡爪,同样在车床上用自定心卡盘车偏心及特殊形状的工件,取得了很好的效果.
零件内球面的加工
我厂是生产印刷机械的老厂,最近在研制的高速三面切书机的零件中,有一个需要加工的内球面的零件(见图1),按照我厂的实际情况,内球面的加工应安排在镗床上加工,由于镗床不仅担负着我厂的零件加工,还承担零件的外协加工,加工压力比较大.后来通过QC小组攻关,通过制作简易靠模工装,在车床上一次试验成功,该工装如图2所示.
小直径塑料轴承内挡圈数控车床夹具的改进
1.零件分析图1所示为我公司生产的轴承内挡圈,材料为POM(聚甲醛).内六角孔的尺寸为5.61～5.5mm.材料壁较薄且为工程塑料,在加工R2.01mm的沟槽时会因车削力造成工件的变形. 2.夹具设计过程 (1)工件外径夹紧方式:由于工件高度较小,采用外径夹紧方式易造成工件的变形且对刀具产生干涉.采用工件外径夹紧方式是不可行的.
弹性夹具在薄壁筒状零件上的应用
我厂生产的某军品零件属于典型的薄壁筒状零件,如图1所示.该零件材料为35CrMnSiA,硬度为33～38HRC,且为热处理后进行精加工.众所周知,薄壁筒状零件属于车工中的难加工件,该零件内孔尺寸公差大,内外圆同轴度要求相对较高.针对这一难点设计了一套自动定心弹簧套筒夹具,将工艺安排为先加工内孔,然后撑内孔加工外圆.这样在不提高加工精度的前提下,保证了该零件的形位公差,完全达到图样设计要求.
装配缸体的加工工艺及工装改进
制动器缸体的加工和装配是我分厂的主导产品.在加工的过程中就应充分考虑到装配的可行性和装配后试验的可靠性.在生产过程中有一种产品就很值得探讨和改进,来不断地完善加工工艺及工装结构的创新设计. 1.问题的提出图1为外缸体,图2为内缸体.装配面上的长斜孔是需要加工的油孔.外缸体和内缸体在装配时两面紧贴,同时在外缸体斜孔上方的凹槽装有环形密封圈避免装配后两缸体漏油.
直角弯头车用夹具
我司生产的印花机浆泵组件中,有三种规格分别为25.4mm (lin)、30.5mm (1.2in)和38.1mm(1.5in)直角弯头.图1为规格38.1mm (1.5in)的直角弯头结构尺寸,为不锈钢铸件.根据设计要求,法兰面及环形槽需要机加工,孔口还需倒角.如果在车床上加工,因有弯头干涉,自定心卡盘不能装夹.如果在铣床或镗床上铣法兰面后再加工环形槽,加工又显得很麻烦.为此,专门设计了一套车用夹具,使得该工件的加工变得既简单又方便.
磨桃形样板外形胎的设计
1.原加工存在的问题样板是用来测量产品尺寸、形状和位置的一种非常易操作量具,所要求的尺寸、形状及位置精度和表面质量非常高,一般是被测量件公差的1/3,或者更高.桃形样板(见图1)是由圆心在一条直线上的三个圆构成的规则图形,表面粗糙度值要求为Ra=0.16μm.
滚珠丝杠副的安装
滚珠丝杠副作为精密、高效的传动元件在精密机床、数控机床上得到广泛运用,在机械工业、交通运输业、航天航空、军工产品等各个领域运用非常普遍. 滚珠丝杠副仅用于承受轴向负荷.径向力、倾覆力矩会使滚珠丝杠副产生附加表面接触应力等不良负荷,从而可能造成丝杠的永久性损坏.因此,滚珠丝杠副的正确安装对滚珠丝杠的使用性能具有重要的决定作用.
巧用靠模加工曲线槽工件
某批量生产的工件,如图1所示.工件外形并不复杂,难点在于中间曲线槽的加工.采用数控铣镗床或线切割加工是个好选择.但考虑到这个曲线槽尺寸公差要求不严格且大批量生产,车间数控设备不足的情况下,工艺安排普通立铣X52K来保证曲线槽的加工.笔者分析了该零件的形状特点,决定先加工完宽40H7、长79.4mm、深35 mm的槽,再在该槽内安装一个靠模,采用靠模铣刀,这样利用普通立铣完成了R105mm、R135mm曲线槽的加工.
一种新颖的实用车加工套丝工具
在机械制造业和其他行业中,螺纹的应用十分广泛,螺纹的加工方法也很多.就外螺纹而言,其中:有普通车削方法加工螺纹;有用数控车削的方法加工螺纹;也有利用板牙和板牙架钳工套制螺纹;利用板牙架和车床进行半机械半手工套丝等.在多品种小批量生产模式中,半手工半机械套制螺纹是目前最为常用的方法之一.由于此方法以定位准确,操作简单,装卸方便而深得工人师傅的喜爱并广泛应用于机械制造的螺纹加工中,尤其是在车床类机加工中套丝加工最为广泛.车床作为高精度旋转加工的设备,如何使零件在套丝过程中能够有效…
车削内孔的多刀杆工装
在使用卧式车床车削φ35mm以下小孔工件时需要的工步较多,比如要粗车、精车、车螺纹、车沟槽等,需要在刀台来回装夹小孔车刀,这样操作起来比较麻烦,在生产大批量工件时就会影响工作效率,也增加了工人的工作强度.因此笔者设计了一种可以通过一次装夹就可以完成多个工步的车削内孔的多刀杆工装,图1是此工装的装配示意图.
直线电动机驱动的直线导轨副综合测试平台的设计与实现
1.综合测试平台的设计背景不同的使用环境对直线导轨副的高速性、平稳性、低噪声等各项性能的要求越来越高.为了应对这种状况,提升本公司产品品质,开拓高端市场,公司决定开发一种由直线电动机驱动的直线导轨副综合测试平台,采用U形直线电动机驱动测试导轨副,实现被测试导轨副的高速、高加速度、高频往复等极限运动.本测试平台上设置有温度传感器、加速度计、测声计等多种测试设备.通过本平台可测量导轨副各种极限运行状态下的噪声、振动、温升、寿命等综合运动性能,通过测量数据的分析能更好地指导产品设计…
可扭转的车偏心夹具
我公司在出口产品加工中,需要加工如图1所示的偏心轴零件,如何利用现有的设备加工高精度、高效率的、符合图样要求的产品,成为一个需要认真思考的问题. 1.加工方法针对图1所示工件,传统的加工方法有: (1)单动卡盘装夹找正.用软爪直接装夹,找正后进行加工. (2)花盘上进行装夹找正.可直接装夹找正,装夹时注意一定要用平衡块平衡,并须仔细找正.
大型重载单动卡盘设计中相关问题的探讨
目前我事业部卧车用的卡盘大多为直径在1 000mm以上的单动卡盘,相对于小规格的卡盘,这种卡盘由于产量少,故卡盘厂家缺少相关的技术数据.比方说卡盘限制转速问题,在样本和产品介绍中只是根据经验给出数值,多与卡盘直径相关,见附表.
“反贴”在车夹具上的实现
1.零件加工要求如图1所示,该零件属于壳体类零件,要求以孔φ55.050+003mm和A面定位,φ3.50+00.012mm角向定位,以B面夹紧,车加工Ⅰ处的外圆、台阶、内孔和内外锥面.定位部位和加工部位处于零件的同一侧,这时就要求产品"反贴"进行定位夹紧.在钻夹具中容易实现,而在车床上加工,就有一定难度.
可调等高垫块
我厂承接加工东方汽轮机公司30万kW汽轮机的低压外缸,由于此零件属于壳体类结构件,外形尺寸大,只能在地平台上进行加工.而地平台本身的平面度呈不规则的变化,总的误差在3～4mm,这就需要在装夹工件时对工件水平方向进行校正.水平校正后夹紧工件时发现夹紧导致工件变形较大,与自然状态下相差0.6mm左右,但此零件的平面度技术要求在7 500mm×5 500mm的加工面上小于0.05mm.这样采取常用等高垫块来装夹工件,产品加工质量难以保证,且调校工件十分耗时费力.用千斤顶来支撑,与工…