随着通用夹具的广泛应用,其先进性日益为大家所共识.因其仅需通过适当的调整,就能适应结构相近,不同尺寸的加工.凭其独特的优点为新产品的加速研制、成本的节约、夹具的库存管理即生产的协调等创造了极大改善空间,作为工艺快速反应的一环,日益突出它的优越性.我厂作为高压开关新产品加工试制单位,经常有管料和棒料上钻孔的加工,孔的位置既要求对穿又要求对母线对称,对穿一般没问题,对称度比较难保证.划线钻孔废品率太高.制作专用工装,因工件数量太少,管的规格太多,并且孔的大小不同,所以不太合适.笔…
1.问题的引出如图1所示零件,为发动机气门摇臂,主体为铸件内孔压入材料QSn4-4-2.5铜套,硬度170～180HB.切削性能良好.铜套内孔表面上有一条宽3mm,深(0.3±0.1)mm的封闭环形油槽需要加工,主要控制油槽的轴向位置9mm、19mm.由于加工批量大,因此,选择在车床上加工,采用靠模夹具,结构简单,操作方便,经实际使用的效果良好.
我们在加工如图1所示气举工作筒上的保护套时,M100×2mm螺纹、45°外锥面与外径φ134mm在同一方向上的偏心距分别为7mm和13.6mm,为了保证产品质量,提高生产效率,我们设计制作了车削同一方向二次偏心夹具,经使用证明,效果很好.
我厂是冷冲模架的专业生产厂家,冷冲模架的年产量20万件以上;模架的导向件之一导套,每年需要60万件左右,而每件导套内孔均有2～3个油槽,如图1所示,对于起导向作用的导套,油槽存油润滑的作用不可缺少;随着模架年产量的不断提高,采用常规的卧式车床加工导套内孔的油槽已不能满足生产要求,需要另想办法提高生产效率.
平口钳属于通用可调夹具,同时也可以作为组合夹具的一种"合件",适用于多品种小批量生产加工.由于其具有定位精度较高、夹紧快速、通用性强、操作简单等特点,因此一直是应用最广泛的一种机床夹具.
目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的85%左右.现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代,以适应市场激烈的竞争;另一方面,在多品种生产的企业中,约隔4年就要更新80%左右的专用夹具,而夹具的实际磨损量仅为15%左右,因此需要有能装夹一组具有相似特征工件的柔性夹具.夹具的柔性是指夹具通过调整、拼装、组合等方式,以适应可变因素的能力.可变因素主要有:工序特征、生产批量、工件的形状和尺寸等.在较长的时间内,夹具的柔性化将是夹具发展的主要方向.下面就根据柔性化思想设…
主轴锥孔的加工精度,对机床主轴锥孔轴线的径向圆跳动有直接影响.我公司在主轴加工的过程中,精磨主轴锥孔的夹具工装为两个"V"形中心架,分别支承在主轴的前后加工基准位置,经找正后磨削锥孔.由于加工基准与检测基准(装配基准)不一致,中心架刚性差,致使主轴锥孔磨削精度低,加工效率低,返修率高.为此,笔者在学习国内众多厂家磨削主轴锥孔工装的基础上,并结合具体的实际情况,设计了如下图所示精磨主轴锥孔的专用夹具工装.
近年来,随着机械工业的快速发展,机械加工的精度和效率日益提高,同一台机械加工设备在不同的操作者利用中,发挥着不相同的功用(具体加工产品质量和效率是不同的),这就需要不断在实践中总结理论.让更多的人把理论用以指导实践,也就是说不断地学习别人总结的理论知识用于实践中,同时在实践中总结新的理论让别人借鉴,这样才能共同促进和适应快速发展的机械加工业,下面我就万能外圆磨床的两个问题浅谈如下:
本公司有2台通用组合双面铣床,能同时加工多件两平面,在批量加工中效果很高,但左右两个铣刀盘上的机夹硬质合金刀片,刃口用钝后就调换报废,损耗很大,一般5～7天换一次新刀片,每只刀盘装15～18片(刀盘大小),刀片市场最低价450元/盒,每盒30片,每年的刀片资金投入很大,为此专门设计了重磨机夹硬质合金刀片夹具.
一、工件简介矿用链轮同圆环链的啮合情况是否合适,是影响圆环链强度和磨损的重要因素.假如链环同链轮啮合不好,链环可能在链轮上被卡住,或引起链环对链轮的附加移动.前者可能导致链环被拉断或折弯;后者将使链环和链轮轮齿的磨损增大.链轮同圆环链的啮合情况好坏,与链轮轮齿的齿形有着重要的关系.而且链轮在使用过程中属于易损部件,需求量比较大.因此我们必须设计出一套既能精确加工,又能提高生产效率的铣齿形的专用夹具.
我厂生产的轴承体是汽车发动机用涡轮增压器的关键零部件之一,其结构复杂而且精度要求较高.在轴承体中间孔下方有两个斜的通孔,如图1所示的φ1、φ2.
1.前言进入21世纪,各类数控设备和机电一体化机械对设备的高速化、智能化和低噪声等指标要求越来越高;相应对配件的要求指标也作较大调整,作为数控设备的关键直线运动部件--滚动直线导轨副(以下简称导轨副)也不例外.特别是随着数控技术的飞速发展,高速度加工已成为数控机床重要衡量指标,驱动速度达到60～100mm/min,甚至高达120/min,速度的提高势必给整机的噪声指标带来很大的压力;同时对其配件在高速时的运动噪声指标也提出了较高要求;众所周知,导轨副是由导轨、滑块、钢球、保持…
我们学校在生产实习中,遇到一种特型的工件(如图1),需要用车床进行加工,但是,难以达到加工精度要求,为解决加工难题,我们群策群力,较好地解决了问题.
如图1所示部件,是我公司在开发新产品过程中用到零部件之一.它的特点是基座(材料为增强尼龙)要同7个导电针(图2材料为锡磷青铜)牢靠固定,要求头部导电部分平整、高度一致以及导电针外漏部分不能损伤和弯曲变形.
在机构设计及成形设施、设备使用过程中,我们经常会因为机构的空间结构、造价以及成形设备的固定传动比等因素的限定,机构或设备运行速度得不到合理有效变换、控制,因此使工程设计进入窘境或设施、设备不能正常使用而闲置.此类问题司空见惯,最常用的应急解决办法是,就现有空间不足而改变电动机的级数用以改变机构、设施或设备的运行(转)速度;改变变速齿轮齿数、带轮直径来改变传动比,从而改变机构或设备(设施)运行(转)速度.但这两种应急办法局限性太大,尤其在机构或设备动力源端,大都是降速传动,一味…
图1所示为迷宫密封组件,它是火力发电中汽轮机高压轴端的密封组件,由于该密封组件为前苏联20世纪60年代产品,现已无法购买到此配件.为保证设备正常生产运行,我们对汽轮机的工作原理进行了认真分析,根据实物测绘和查阅相关的技术手册,绘制了密封组件的施工图样.
在车床上镗削深盲孔时,极易发生打刀和孔壁振痕,产生这些不良现象的主要原因是镗刀的刚性和排屑问题.为此,我们设计了如图所示的偏心套夹具,将麻花钻固定到走刀架上,用于镗削深盲孔,取得了良好的效果.
随着汽车工业的飞速发展,社会需求的多样化以及市场竞争的日趋激烈,迫使汽车生产企业不断更新产品,并把它们迅速投入市场.这也使汽车变速器齿轮生产企业传统工装夹具设计思想的弊病和不适应性日趋明显.在齿轮加工行业中,最为常用的是通用夹具和专用夹具,它们各有所长.尽管通用夹具的应用比较普遍,但它们只是适用于小批量单件生产方式,劳动效率低.专用夹具是大批量作业的产物,可以提高劳动效率,但需要较长生产准备阶段,且费用较高,而且是按特定零件专门制作的,一旦产品更换或零件图修改,专用夹具就意味…
在钳工操作过程中,经常需要固定零部件,零部件的固定通常采用台虎钳或手虎钳等工具.但对于精度要求高和形状特殊的零部件,台虎钳和手虎钳的固定方法既容易夹伤零件,又不容易操作,对操作者技术水平要求也较高,还容易出废品.针对以上问题,结合我们军工产品的结构特点,设计了一种零部件快速装夹夹具.
随着我国数控装备产业的不断壮大,对各种各样的滚动功能部件的需求也日趋多样化,尤其是数控传递类应用领域,随着滚珠丝杠副、滚动直线导轨副等传统滚动功能部件逐渐被用户所认可,应用范围在不断扩大.