1Cr18Ni9Ti螺钉断裂失效分析
某批次1Cr18Ni9Ti不锈钢螺钉经装配后做耐久振动试验时,20余件全部断裂.通过对失效件进行断口分析、性能试验、显微组织等分析验证,该批次不锈钢螺钉断裂原因为不满足A2-70性能等级要求,在产品服役时过程中,受双向弯曲载荷,形成疲劳裂纹,直至扩展断裂.
浅析激光淬火技术在汽车模具中的应用
介绍了激光淬火的工作原理及构造特点,研究了激光淬火技术在汽车模具拉延模以及切边、翻边镶件中的应用情况,以火焰淬火和激光淬火技术作对比研究和实践,进而深入分析了激光淬火技术对模具制造工艺的优化以及对模具表面质量的影响.
齿轮轴真空热处理的应用
介绍了目前世界上具有先进水平的真空热处理加工生产线在双离合变速箱齿轮轴热处理上的应用优势,分析阐述了实际工作中针对6D C T250变速箱内输入轴热处理方式变更的背景、验证方法及变更后效益,为后续齿轮轴热处理提供相关经验.
拉紧器卡滞失效原因分析
对一套发生卡滞的螺杆与螺套进行观察与分析,卡滞是由于二者匹配螺纹局部区域发生粘着磨损所致,发生粘着磨损的原因应与材料硬度偏低及使用过程中匹配螺纹发生腐蚀等因素有关.
热处理车间的防锈处理
防锈、除锈是热处理车间最容易忽视但又不可回避的工艺,清晰地分析了防锈产生的原因,并制定了防锈规程和注意事项,给出了除锈配方.
齿轮锻件退火热处理工艺
主要对小型齿轮类锻件的等温退火和余热退火进行介绍,同时比较这两种工艺方法在生产实际应用中的各自特点,希望能为读者在工艺选择上提供一定的帮助.
大功率推土机支重轮热处理裂纹的研究
对大功率推土机支重轮整体热处理后出现的批量内孔裂纹进行剖切检验及工艺过程的分析,确定批量内孔裂纹特点为"淬火应力延迟开裂",裂纹的主要原因为该支重轮在锻造后未进行正火,锻造组织的晶粒度存在混晶(3级).此外整体热处理后回火时间不足,导致马氏体未完全转变为回火马氏体.通过锻造工序追加整体正火的方式,以及对热处理的冷却方式进行变更并延长回火时间,多项改进方案实施成功解决了批量淬火裂纹的产生.
特高压用Q460C锻造法兰热处理工艺及影响因素的研究
研究了特高压用Q460C锻造法兰的热处理工艺、淬火液温度、取样位置对力学性能的影响,得出了淬火+回火的热处理工艺,淬火温度在910℃-920℃左右,回火温度分别在630℃、620℃、610℃能满足规格为F D5852A1D、F D6361A1D、FD8681A1D锻造法兰力学性能要求.
横向稳定杆断裂原因分析及改善
某横向稳定杆在试验过程中未达到设计使用寿命即发生断裂.对断裂稳定杆进行断口分析及理化检测分析表明,稳定杆表面局部硬度偏低导致稳定杆发生疲劳断裂.结合稳定杆的生产工艺过程分析,得出成形及热处理过程中冷速问题是引起稳定杆表面局部硬度偏低、导致稳定杆断裂的主要原因.通过改善问题点,从而避免了稳定杆断裂的再次发生.
大直径齿圈渗碳淬火
对两件材料为20C r N i2M o的齿圈渗碳,常规工艺淬火后工件易变形发生尺寸超差,为此设计了专用工装解决了这一问题.
20Cr2Ni4A薄壁齿圈渗碳淬火畸变控制
从材料的特性和20C r2N i4A齿圈的渗碳淬火畸变进行分析和研究,分析制定出合理的热处理工艺,使零件渗碳淬火畸变控制在合理范围内.
大客车变速箱三轴热处理变形控制
轴齿热处理畸变与产品后序加工及使用寿命紧密相连,本文主要从变速箱三轴结构特点分析产品变形规律,选择合适的装炉方式,以减小变形,同时分析毛坯对产品热处理变形的影响,以生产实例重点阐述锻造金属流线对变形的影响及解决措施.
配油盘气体渗氮后磨削崩边缺陷分析
材质为38CrMoAl的配油盘在气体氮化后磨削过程中出现崩边脱落,通过对该样件进行化学成分、氮化组织等分析,确认崩边脱落的直接原因是由于尖边部位存在脱碳层,渗氮后表面产生严重的氮化物;根本原因是冷加工定位偏移,脱碳层未完全切削去除.
气体渗碳的六个细节问题
除了关注气体渗碳三大过程(分解、吸收、扩散)、五大要素(温度、时间、碳势、压力、冷却)外,还有含碳量、硬度、回火、渗层、试样、冷处理六个细节问题,也不能轻视,虽不能说细节决定成败,但这六个问题确实很重要.
主轴表面开裂原因分析
对两件主轴表面裂纹进行观察与分析,表明两件轴表面裂纹的开裂模式均为脆性开裂,是热处理过程中形成的淬火裂纹,轴基体未见明显材料缺陷,开裂的原因应与轴的热处理工艺选择或控制不当有关.
高碳铬轴承钢原材料缺陷
针对高碳铬轴承钢在原材料进货检验和生产使用过程中发现的缺陷,进行归纳分类整理并以典型图片形式呈现出来,同时进行了必要的说明.期望引起高碳铬轴承钢生产厂家的重视,能够针对缺陷分析原因并采取有效措施,防止轴承钢原材料缺陷的再次发生.
工具材料缺陷分析
总结了16个工具材料缺陷实例,进行分析并指出危险,告诫大家材料是基础,需要重视并选好材料.
钢材内裂的失效分析
42CrMo钢材调质时出现部分内裂现象,经观察裂纹开口端存在严重的脱碳组织,裂纹沿着夹杂物方向分布,周围存在较多夹杂物分叉,得出裂纹是原材料夹杂物裂纹.
某动车组高度阀支架裂纹分析
某动车组高度阀支架有裂纹,采用宏观检查、微观检测、成分分析、电镜分析等方法对该高度阀支架进行分析.结果表明:高度阀支架上的轧制氧化皮在弯曲成形被压入材料表面内,是导致其产生多源疲劳断裂的主要原因.
表面热处理在超大型质子治疗仪精密齿圈上的应用
研究了激光淬火技术,通过对设备的改造和创新,使得激光淬火技术在大型质子治疗仪精密齿圈上得到良好和充分的应用.结果表明:结合高精度的回转设备,将齿圈的转速调整到合适的范围,能够实现各类超大型齿圈的激光淬火操作.