锁止弹簧断裂原因分析
某厂新产品开发过程中生产的锁止弹簧在开合疲劳试验中发生早期断裂.采用宏观分析、微观分析、金相分析、化学成分检测、硬度检测等方法,找出了弹簧断裂性质和原因,并从弹簧生产工艺角度提出改进措施.结果表明:锁止弹簧失效性质为双向弯曲疲劳断裂.开合疲劳试验中弹簧折弯处所受交变应力最大,裂纹在折弯区表面冷拔磨痕的凹坑处萌生、扩展并最终失稳断裂.提出在保证钢丝冷拔表面质量的前提下在弹簧生产中增加表面喷丸工艺,可有效提高锁止弹簧的疲劳寿命.
柱塞气举排水采气装置焊接结构件去应力退火工艺
介绍了柱塞气举排水采气装置焊接结构件焊后热处理前的防氧化脱碳涂料的涂敷过程、去应力退火处理工艺以及热处理后干结防氧化脱碳涂料的清理过程,可为同类构件的热处理提供借鉴.
大直径连铸连轧圆钢连续式调质开裂原因分析
针对大直径连铸连轧42CrMoS4圆钢调质时发生的开裂问题进行了深入的原因分析,通过全过程数据统计分析并结合连续式调质过程中的应力变化理论,找出影响开裂的关键因子,并有针对性地对相关工艺进行了优化,有效地解决了调质开裂问题,扩大了连铸连轧可生产的极限规格.
模具材料发展趋势及表面强化
阐述了模具在国民经济中的重要性,简介模具材料研发和应用现状,预测发展趋势,重点解析模具表面强化工艺方法,提出了发展模具材料建议,论述了表面强化方法及其选择原则和应用案例,指出振兴民族工业,必须模具先行.
轴承套圈的球化组织对切削性能的影响
球化退火是热处理过程中的预备热处理工序,其不仅影响到制件的切削性能和产量,还对轴承装配后的使用寿命具有一定的影响.轴承套圈经球化退火后,能够具有良好的切削性能,提高表面质量,减少因切削应力产发生的畸变.以单列深沟球轴承外圈滚道车削加工为研究对象,着重分析球化退火不完全时对滚道表面质量、圆度、轮廓度等几何公差的影响,并对球化退火不完全的问题提出改进措施.
12CrNi3A钢制螺塞渗碳淬火工艺研究
12CrNi3A钢制螺塞作为重要特性件,需要进行局部渗碳处理,要求渗碳层深度为0.4～0.7mm,渗层表面洛氏硬度≥56HRC.试验使用传统RQ-35-9井式渗碳炉,在910～930℃下采用航空煤油+甲醇裂解的工艺方法进行气体渗碳.为精确控制渗层深度,采用半成品渗碳处理后再进行磨削加工成品的工艺路线.通过尺寸链计算方法调整了机加工余量和渗层深度要求,渗碳后分别采用低温(800℃×50mIn)淬火、高温(840℃×50mIn)淬火和二次淬火(860℃×60mIn;790℃×50…
F51双相不锈钢锻造及热处理问题探究
针对F51双相不锈钢阀门低温冲击性能不达标问题,经化学成分分析、力学性能检测、原始锻件锻造试验、金相组织检测、扫描电镜观察和能谱分析等方法,找出了产生问题的原因,最终生产出了合格产品.
轴类工件热处理裂纹原因分析及预防
通过对42CrMo高强度合金钢枢轴调质裂纹进行宏观观察、化学成分分析、金相组织检测,研究调质工件开裂的原因.结果表明:故障件轴部过渡区处裂纹位置断口心部呈现褐色,是由氧化造成的,表明该件调质淬火前心部已存在裂纹,调质时因组织应力及热应力影响而造成裂纹扩展.根据对排查出异常件进行分析,试样存在明显带状组织,且内部存在多处锻造裂纹,因此推断锻造因素造成的工件内部裂纹及带状组织是引起工件开裂的主要原因.
矿用压板淬火裂纹产生原因及改进方法
矿用压板在调质淬火过程中发生孔部位批量开裂情况,从材料化学成分、热处理工艺、裂纹宏观、微观组织、产品结构等方面对开裂原因进行了分析,并通过优化加热方式、冷却方式及工艺流程的方法解决了压板淬火开裂问题.
镗轴渗氮磨削后缺陷分析
采用宏观观察、显微组织检测、渗氮层脆性评级等手段,对38CrMoAl钢镗轴气体渗氮磨削后表面出现的剥落凹坑进行分析.检测显示:原材料及调质后的显微组织粗大、渗氮层脆性超标、氮化物级别超标、磨削后表面出现剥落及沿晶裂纹.结果表明:渗氮前组织粗大、渗氮工艺不当,造成渗氮层脆性增大,磨削应力促使镗轴表面剥落,并提出了改进措施.
80KSI-SUP13Cr超级马氏体不锈钢管成形与热处理工艺
超级马氏体不锈钢管传统生产工艺是铸锭经过锻造开坯,然后通过热穿孔或热挤压工艺成形,存在成材率低的缺点.通过连铸坯+63M N卧式挤压机热挤压成形,然后经过1000℃×120m i n风冷+630℃×240m i n空冷+635℃×210m i n空冷的热处理工艺,生产出了80K S I-S U P13C r钢管.经检测:材料的抗拉强度为868～875MPa、屈服强度为570～590MPa,伸长率为23％～24％,硬度为23.5～24.9HRC,-10℃横向冲击吸收能量为131…
波纹管补偿器开裂原因分析
针对某热电厂不锈钢波纹管补偿器使用3年后发生开裂并导致介质泄漏的问题,通过对开裂波纹管进行宏观分析、扫描电镜与能谱分析、金相分析、化学成分检测等方法,分析了波纹管开裂的性质和原因,并提出改进措施.结果表明:波纹管失效模式为应力腐蚀开裂;外部环境中的Cl-使管外壁表面形成大量点蚀坑,以点蚀坑应力集中处为裂纹源,在腐蚀性Cl-与管壁机械成形形成的材料残余应力、工作拉应力、热应力以及腐蚀产物的楔入应力共同作用下,造成不锈钢波纹管发生应力腐蚀开裂.
超宽锯片钢研发与生产
矿山用锯片是由高强度、高耐磨性薄板制成,要求具备高强度的同时还必须具备一定的韧性.随着圆盘锯片直径的增大,可用来切割尺寸更大的荒料.以往对于直径达4200m m的超大直径产品,不是整板制造,而是由几块钢板焊接而成,但焊接部位在使用过程中往往容易出现疲劳裂纹,会降低锯片的使用寿命.研发的超宽锯片钢交付使用前,国内采用单张钢板生产的单张免拼接圆形锯片仅可以做到最大直径为4500m m.针对薄规格超宽高强板在生产中板形与厚度均匀性控制难度极大的问题,经多次工艺探索和试验,有效地控制…
冷轧+退火制备细晶316L不锈钢及组织形成机制研究
通过对粗晶态316L不锈钢进行冷轧+退火处理,探究退火过程中细晶组织的形成过程.试验结果表明:经过85％应变量冷轧处理的316L不锈钢样品,其组织主要由纳米片层晶、纳米孪晶束以及拉长变形晶三种结构组成.在750℃退火过程中,再结晶优先在纳米片层晶区域形成,并不断吞并该组织.随着退火时间的增加,纳米孪晶束组织也开始发生再结晶,当纳米片层晶及纳米孪晶束组织完全消失后,再结晶开始向拉长变形晶组织生长,最终形成等轴的微米细晶组织.
汽车电尾弹簧电泳后断裂失效分析
某弹簧厂生产的超高强度电尾弹簧在电泳加工后的压并过程中发生断裂.通过断口形貌分析、化学成分分析、金相组织检测和显微硬度检测等方法,对其断裂原因进行综合分析.结果表明:推断电尾弹簧在电泳过程中表面聚集氢,使弹簧表面局部发生脆化,电泳后压并测试时,弹簧表面产生应力集中,在表面脆化处形成裂纹源并扩展断裂.
热机轧制Q460系列薄钢板性能稳定性工艺优化实践
低合金高强度结构钢能满足工程上各种结构(如大型桥梁、压力容器以及船舶等)承载大的要求,同时又要求减轻自重、提高可靠性以及节约材料和资源等诉求.随着社会的发展,高强度低成本轻量化将是设计潮流,在社会生活中的应用将越来越广泛,并将逐步体现出强大的优势.通过对Si、Nb、V等微合金化调整以及热机轧制工艺控制,论述Q460系列薄钢板性能稳定性控制、改善板形质量、提高成品合格率的工艺条件.
减速齿轮箱二级蜗杆轴失效研究
对某电厂鼓网齿轮箱二级减速器蜗杆轴断裂情况进行了分析研究.通过对断裂试样的化学成分、硬度、断面形貌和微观组织检测,结果表明:断裂试样材料为16MnCrS5钢,其微观组织为非调质态贝氏体+铁素体组织,且未进行表面渗碳淬火强化,在运行过程中键槽位置的交变载荷使其发生疲劳裂纹萌生和扩展,最终导致断裂.
内燃机主轴承螺栓热加工工艺研究
主轴承螺栓是用于紧固和固定内燃机主轴承盖、保证内燃机在工作过程中机体与主轴承盖紧密联接的一种强力螺栓.主要从内燃机主轴承螺栓零件的热加工工艺角度进行阐述,并对其关键设备、工装、工序等方面进行研究,旨在通过优化工艺方案,控制并保证零件的热加工质量.
热镀锌产品斑状缺陷研究
针对某车型侧围外覆盖件斑状缺陷,采用光学显微镜及扫描电镜进行分析.结果表明:镀锌板表面斑状缺陷的深色区域和明亮区域存在高度差,宏观表现为明暗相间现象.同时,观察缺陷处存在截面锌层薄厚不均现象,可能是导致斑状缺陷的主要原因.
热处理炉高温测量解析
针对国内大部分企业对高温测量的认知不足情况,通过对高温测量主要组成部分炉温均匀性测试和系统精度测试的分析,深入探讨高温测量对加热炉温度场的影响,并对高温测量的控制核心进行剖析,从而使企业认识到高温测量对于热处理质量控制的重要性,以期推进热处理质量控制的精细化发展.