放热焊接的研究现状与发展趋势
介绍了放热焊接的原理和特点,简述了该技术的应用现状.通过对近年来国内外放热焊接研究现状和发展动态的阐述,预测了放热焊接未来的研究方向和发展趋势.
辐射环境下遥控操作焊接设备研究
根据辐射环境下遥控焊接和远程操作的特殊性,提出"宏观遥控,局部自主"的控制策略,采用"管道替换策略"代替裂纹原位维修的设计思想,设计远程机器人维修方案.以辐射环境下遥控操作机器人作为研究目标,进行了辐射环境下的装备设计.详细分析了设备整体结构设计、设备可达性分析、机器人承载轨道设计、工具架设计、机器人方案设计、力控传感器及快换接头设计,以及焊接工具头设计,证明了管道远程自动化返修的可行性.
欧标S460N正火钢焊接工艺研究及其应用
国内关于欧标S460N钢材在建筑结构中的焊接应用研究较少,且仅限于16mm厚度钢板的焊接.阿尔及利亚杜维拉体育场项目钢结构工程,主要受力部位采用欧标EN 10025-3:2019,材质为S460N正火钢,最大板材厚度达到80mm,最大管件截面为φ500mm×40mm.对欧标S460N管材φ426mm×20mm的全熔透对接,支管连接φ426mm×20mm+φ500mm×30mm和板材40mm+40mm全熔透对接焊接工艺进行研究,主要从原材料碳当量、焊接材料及焊后力学性能等方面进…
凝汽器钛管-板密封焊缝自动焊修复工艺研究
采用管-板自动焊工艺,对钛管-板模拟件焊缝进行了自熔焊和自动填丝焊修复,并使用无损检测和光学金相显微镜手段,研究了焊缝修复后的接头成形.结果表明:自熔焊和自动填丝焊修复后的焊缝成形良好,组织中未发现焊接缺陷,焊缝余高、焊缝宽度和角焊缝厚度满足标准要求.开发的一整套凝汽器钛管-板密封焊缝自动修复工艺,解决了手工修复过程中二次污染、可靠性差、效率低等问题,能够满足现场检修的需求.
核电插管接头带压堵漏工艺及接头强度分析
针对插套焊缝的穿孔缺陷设计了带压堵漏工艺、专用贴片及夹具、模拟焊接及试压台架,并在10MPa内压下进行了带压堵漏模拟试验,采用数值模拟方法分析了15MPa内压作用下的应力分布.结果显示:开发的专用贴片密封性良好,能够将泄漏介质导出焊接区域.渗透检测和水压试验结果显示:带压堵漏后的接头完整性良好.接头承载能力的分析结果显示:带压堵漏接头在贴片封焊焊缝拐角处存在应力集中现象.但等效应力峰值远低于插管的屈服强度,因此带压堵漏接头在15MPa内压作用下是安全的.利用开发的带压堵漏工艺…
Q355E圆锥管激光-MAG复合焊可行性应用研究
先利用激光-MAG复合焊工艺对6mm厚Q355E钢进行试验,遴选出表面成形良好的焊接参数,再通过激光-MAG复合焊、激光焊、MAG焊3种不同的焊接方法,对试板焊后性能进行分析.结果表明:焊缝形貌方面,仅激光-MAG复合焊及MAG焊可实现单面焊双面成形;微观金相方面,激光-MAG复合焊焊缝晶粒相对最小,激光焊次之,M A G焊晶粒最大;显微硬度方面,激光-MAG复合焊显微硬度相对最高,在试验条件下最高达到了380H V0.5;力学性能方面,激光-MAG复合焊相比其他两种焊接工艺…
基于计算流体力学的等离子-电弧复合焊数值模拟
基于计算流体力学及麦克斯韦方程组,在合理的边界条件下,创建旁轴式等离子-MIG电弧复合焊的三维模型.通过对方程组的迭代求解,获得了稳态复合电弧的温度场、流场、电弧压力和电流密度分布.分析了复合电弧中等离子电流及等离子气体流量对复合电弧形态的影响.计算结果表明:等离子电流为100～150A时,等离子弧与MIG电弧可以形成一个良好的复合电弧,等离子弧随着电流的增大温度分布范围加大;等离子气体流量同样对复合电弧形态、温度及电弧压力有重要影响,当等离子气体流量为4～6L/min时,等…
不同焊接工艺对304奥氏体不锈钢焊接接头应力腐蚀的影响研究
304奥氏体不锈钢在海洋石油和LNG等领域应用较为广泛,其拥有良好的综合力学性能及抗腐蚀能力,且不同焊接工艺会影响304奥氏体不锈钢焊接接头的抗应力腐蚀性能.对不同焊接工艺(有空气干扰的焊接条件、无空气干扰的焊接条件)下的304奥氏体不锈钢焊接接头进行了SCC特性研究,计算求得应力腐蚀敏感性,并研究了不同焊接工艺对抗应力腐蚀能力的影响.结果表明:无空气干扰的焊接条件下能够得到更好的抗应力腐蚀特性.
扁钢及角钢双面平角焊自动焊接设备设计与应用研究
此次设计是对常规扁钢与角钢双面平角焊自动焊接设备的创新,针对现有两种不同形状工件焊接设备的多用性做出了结构改造设计,以及对原有结构的缺点也同时进行了规避.新型双面平角焊自动焊接设备,同时满足了扁钢和角钢的焊接需求,最大限度地减轻了设备的整体重量,同时也减少了对焊接工人的安全隐患.结合常规扁钢与角钢双面平角焊自动焊接设备使用中遇到的问题,分析了问题产生的原因.根据分析,重新设计了导致问题的安装机构,并通过反复试验,改造自动焊接设备安装相关系统的配件,使结构改造不会影响焊接设备行…
海洋钢结构用超大壁厚环形轴承基座的焊接
简要介绍了某海洋钢结构项目采用直径7990mm、板厚130mm、材质S355G10的超大直径厚壁轴承基座的焊接以及安装工艺.通过分析结构特点,采用药芯焊丝气体保护焊后有针对性地进行了热处理工艺试验,研究了长时间热处理对焊接接头强度、韧性、硬度等特性的影响,同时从此类环形结构安装精度控制方面研究了相应的组焊顺序.试验结果证明:所采取的焊接和热处理工艺合理,有效保证了焊接接头的力学性能,同时采用设计的安装工艺,最终保证了结构的外形尺寸加工精度达到设计要求.
B265 Gr1工业纯钛TIG焊接性研究
B265 Gr1工业纯钛在机械装备制造中应用广泛,然而其熔化焊接过程中的表面氧化等问题对接头服役性能带来了严峻的挑战.针对2mm厚B265 Gr1工业纯钛板材的熔化焊接方法及焊接保护问题进行了研究.结果表明:填丝焊接可有效改善焊缝成形,通过设计合理的气体保护装置及焊前处理,焊接接头可达到较高质量等级要求.
U形肋角焊缝平位单道对称焊工艺试验研究
对U形肋角焊缝的平位单道对称焊进行了深入系统的工艺试验研究,通过对钝边、组装间隙、坡口角度及焊接参数等影响因素的有效控制,配合以先进的自动化焊接设备和工艺性良好的焊接材料,完全可以生产出外观成形良好,平均熔透深度达到U形肋板厚的80%以上,且无焊漏的U形肋角焊缝.
有轨电车用交叉道岔焊接工艺研究
鉴于有轨电车路口两线交叉的特点,会大量运用交叉道岔以增加线路的灵活性,交叉道岔成为铺设于路口实现车辆变道功能的主要结构形式.现有技术中,交叉道岔的制造涉及异种材料多次焊接,工步繁琐,质量风险较高,严重影响了道岔的安全服役.因此,从结构的整体性考虑,避免异种材料焊接带来的质量风险,解决繁琐工步导致的劳动强度大及安全隐患,设计了一种全新的结构形式,并进行了焊接工艺研究与探讨.简述有轨电车用交叉道岔结构形式,并主要介绍焊接工艺研究过程及形式检测.
随车起重机结构件机器人焊接柔性生产线的应用
通过随行工装实现全系列随车起重机转台、基座、内臂在机器人焊接柔性生产线上的智能化焊接,使机器人柔性生产线利用率最大化,提升国内随车起重机结构件制造工艺水平和结构件焊接质量.
国产桩腿齿条板焊接性及焊接接头性能分析
针对自升式海洋平台的桩腿齿条板长期依赖进口的现状,为了推进关键材料国产化,对国产桩腿齿条板的焊接性及焊后的接头性能进行研究分析,得到焊缝成形良好、焊缝内部无缺陷,且力学性能良好的焊接接头,并完成了相关焊接工艺评定试验,从而为国产桩腿齿条板的应用提供了可靠的技术支撑.
核电用冷却辅助水箱双丝焊接工艺研究
针对核电工程中冷却辅助水箱具有建造要求越发严格、技术要求高、施工难度大等特点,通过分析现有使用焊接方法,采用双丝熔化极气体保护自动焊方式进行工艺试验,对试验结果进行无损检测及理化试验分析,结果均为合格,满足现场使用检测标准要求.双丝熔化极气体保护自动焊接方式的成功应用,对现场施工有着重要意义.
建筑钢结构机器人自动焊接技术应用的有效途径分析
分析了建筑钢结构领域推广应用焊接机器人自动焊接技术存在的问题,没有全面采用焊接机器人的原因,但建筑钢结构也有一些标准节点,适合焊接机器人工作站.阐明了实现焊接机器人自动焊技术应用的有效途径,列举了焊接机器人工作站与物流自动化的成功实践.
出口加拿大市场钢结构产品焊接要求梳理
出口加拿大钢结构产品的焊接需要满足加拿大国家标准CSA W47.1-2019《钢熔焊公司认证》和CSA W59-2018《钢结构建造》,并且受加拿大焊接局(CWB)管控.焊接产品是否满足加拿大焊接局要求关系到该产品是否能够顺利交付进入加拿大市场.从工厂取证、人员资质、焊接工艺、焊工考试及焊接检测等方面对出口加拿大钢结构产品的关键焊接技术要求进行系统性阐述,从而保证相关产品能够顺利进入加拿大市场.
基于深度神经网络的等离子熔覆修复路径规划
通过DNN深度神经网络来建立等离子熔覆工艺参数和熔覆焊道几何特征之间的关系,为之后通过平行路径进行熔覆修复路径规划提供数据支持,最后进行仿真试验和熔覆修复实例验证.试验以Q235钢和Fe706分别作为基体和熔覆粉末,设计以熔覆电流、送粉量和扫描速率为变量的33组试验.通过金相显微镜观察熔覆层微观形貌,测量高度、宽度、熔覆区面积和熔合区面积,计算出稀释率.在获取上述工艺参数和宏观形貌的基础上,运用DNN深度神经网络建立预测模型,并与实际得到的熔覆层形貌进行对比.结果表明:DNN…
海洋平台组块立柱环板的焊接返修
海洋平台组块的立柱环板是主要的受力节点板,但由于壁厚很大且为具有大拘束的封闭环焊缝,导致在焊后产生了横向裂纹.通过对产生裂纹的具体原因进行分析,并有针对性地采取了一系列措施,完成了焊接横向裂纹的返修,返修一次合格率为100％,为后续立柱环板的焊接施工提供了指导.