履带起重机桁架臂中间节组扇拼装及定位焊质量控制
结合桁架臂中间节生产工艺流程及中间节组扇拼装及定位焊生产现状,针对生产流程中桁架臂中间节组扇拼装及定位焊存在的问题,以及三维柔性拼装及定位焊工装的两化三性(模块化、通用化,经济性、灵活性和精确性)特点,探讨了履带起重机桁架臂中间节组扇拼装及定位焊质量控制的相关工艺装备和技术的开发.
焊接机器人在挖掘机回转支承座焊接中的应用
对徕斯机器人工作站及回转支承座结构进行了阐述,分析了工装夹具的设计思路,结合焊接质量要求、程序编制和机器人姿态控制,对机器人应用及在应用中出现的问题进行了分析,提出了相应的解决办法,取得了良好的效果.
莆炎高速沙溪大桥焊接技术应用研究
针对莆炎高速沙溪大桥钢梁制造开展了耐候钢焊接评定试验,确定了与耐候钢相匹配的焊接材料及焊接工艺,并针对桁梁桥焊接过程中变形控制进行了分析研究,采取了相应的工艺措施,形成针对全焊接高强度免涂装耐候钢钢桁梁制造的整套焊接技术.
304LN奥氏体不锈钢焊接件的去应力退火工艺研究
为研究304L N奥氏体不锈钢焊接件的去应力退火工艺,开展了焊接接头的去应力退火试验,制定了去应力退火温度、热处理时间-温度曲线、试验对象、试验设备及性能检测方法等试验方案,开展了不同热处理温度对消减焊接接头残余应力、拉伸性能及硬度的影响研究.结果表明:热处理对焊接接头残余拉应力的消减能力较强,在热处理温度为550～570℃时能够消减绝大部分拉应力,但对压应力的消减能力较低;焊接接头的强度高于母材,当热处理温度为560℃时达到了较高的强塑积与力学性能;在不考虑力学性能的情况下…
智能空轨集运动车中梁组焊工艺研究
智能空轨集疏运系统主要由空轨、集运动车和控制部分组成.在空轨车辆制造中,中梁等部件要求具有高强度、大承载、小自重等特点,在实际生产中存在着不可避免的技术难题.通过对制作工艺及装置的研究,探索出了一种中梁制作工艺及装置,并在生产试制中验证了以上研究的适用性.
热轧变厚度耐候钢板在钢桥制造上的应用
针对热轧变厚度免涂装Q345q D N H耐候钢板在安徽省G5011芜合高速工程林头至陇西立交段改扩建工程桥梁上的应用,介绍了热轧变厚度Q345qDNH耐候钢板的母材成分和性能检测、热加工试验和钢板焊接性试验、焊接工艺评定试验、钢梁焊接和锈层稳定化处理,以及采用热轧变厚度钢板节约制造费用等内容,为后续类似工程施工提供了借鉴.
T形接头多热源焊接变形有限元分析
开展了T形接头多焊机在一条薄板构件焊缝上同时焊接,其相邻的两台角焊小车进行不同方向焊接的有限元分析试验,通过研究焊接变形的趋势,总结焊接变形的规律,优化T形接头的焊接变形.通过分析可知:焊接时,2#及3#方案相邻的两个热源在同一位置引弧对称同时向两侧或两端同时向中间运动,焊接变形量相对较大,1#方案双热源同方向焊接,引弧与熄弧位置均不在同一位置,焊后试板变形量最小,平整度较高.因此在实际焊接过程中,多台焊机在一条角焊缝上同时焊接,焊机的布置应采用均匀分布方案,多焊机同方向焊接…
薄壁铜镍管线环焊缝裂纹分析及预防
针对铜镍管线焊后焊脚处出现裂纹的情况,对母材进行射线检测,对断裂接头进行了金相、断口扫描电镜分析.测试结果显示:焊接余高超标,断口符合沿晶脆性断裂特征,且断口存在晶界熔融特征,为典型的热裂纹.后续通过提高焊接保护气体纯度、提高接头清洁度等措施,成功使裂纹消失.
Inconel625镍基合金焊接管无缝加工关键技术研究
针对Inconel625镍基合金焊接管材的焊接工艺、轧制与热处理的无缝加工关键技术进行研究,创新采用三轧辊技术,结合急冷热处理工艺,实现镍基合金焊接管材焊缝的无缝加工.将焊缝改进后的力学性能、工艺性能、微观组织及成分变化与无缝管材进行对比,得到与无缝管材性能相同或更好的Inconel625镍基合金焊接管材.探索了合理的Inconel625镍基合金加工工艺,降低合金管材和零件的生产成本.
安家庄特大桥墩柱钢管冬季施工措施
安家庄特大桥的墩柱钢管需要在冬季严寒环境下施工,为了保证钢管柱在冬季低于5℃条件下的焊接质量,采取了搭设保温棚和钢管柱抱箍操作平台等施工方案,通过精心组织,确保了工程的安全进行.
CO2气体保护药芯焊丝送丝性能评价及其研究
通过对型号为E71T-1C的CO2气体保护药芯焊丝焊接过程中的焊接电流、电弧电压、送丝阻力与送丝速度进行测定对比,分析判断送丝性能的有效方式,为今后产品检测提供指导.试验表明:因为送丝阻力值仅表示焊丝在送丝管内传送时的阻力值,所以通过测量焊丝的送丝阻力,以送丝阻力值的大小作为判断药芯焊丝送丝性能优劣的依据是不科学的.而通过测量焊接处送丝速度的波动情况,计算速度的标准偏差能够有效地评价药芯焊丝的送丝性能,且与实际使用情况相符合.通过对试验中3个药芯焊丝的截面形态、合缝情况和表面…
27SiMn钢中厚板焊接工艺研究
针对27SiMn钢材料采取理论分析与试验相结合的方式,通过对厚度为40mm正火态和调质态的27SiMn钢中厚板进行焊接工艺研究,确定了合理的焊接工艺.结果表明:采取焊前预热、控制层间温度、合适的焊接参数和焊后消氢处理等措施,可以获得良好的焊接接头质量,完全满足实际工程设备的需要.
锻造模具焊接修复工艺研究
由于5CrNiMoV钢模具在焊接时会经常出现夹渣、气孔,且很容易出现裂纹,所以易造成模具在使用过程中断裂.通过对模具材料的焊接性能分析,确定相应的焊接工艺(焊丝的选型、焊接电流、电弧电压、回火温度及保温时间等),对试样模具进行了焊接修复.结果表明:该工艺方法对稳定模具质量,减少模具焊接中出现的裂纹等缺陷起到了明显的效果,对后续相似锻造模具的修复具有一定的借鉴意义.
机械药芯小车带车间底漆焊接工艺开发
通过合理选取焊接参数,并对漆膜厚度与机械导轨铺设进行控制,开发了机械药芯小车带车间底漆焊接工艺.结果表明:焊接接头无损检测结果与力学性能均满足项目规格书要求,焊接接头具备优良的综合性能.
一种瓢形管轴的焊接缺陷及改善研究
由多段AA6061-T6铝合金焊接而成的某瓢形管轴,在环焊缝焊接时往往出现焊缝未熔透、气孔等缺陷.分析了两种缺陷的形成原因,并分别提出了通过可拆卸的内衬工装代替工件自身的定位,利用止口对焊件进行定位并将内衬工装设计成焊缝反面成形胎具,在瓢形管轴外面加装一个不等厚散热环的方法来消除焊缝未熔透、气孔缺陷.
一种特种车纵梁孔激光切割技术
通过试验验证和生产检验等方法,证明了利用激光切割技术可以加工一种特种车的纵梁孔,成功替代了大型数控镗铣床加工和人工划钻、切割修磨等现有的不理想的加工方式,在保证加工质量的同时,还提高了生产效率,降低了成本.
某大型高速风洞不锈钢薄壁收缩段成形工艺
某大型高速风洞收缩段采用不锈钢材质,其流道入口为7m量级的大口径薄壁曲面,壁厚渐变、筋板稀疏、刚度低,且内型面精度要求高,成形难度大.高速风洞大口径收缩段通常采用碳素钢筋板定形后用碳素钢蒙皮覆盖的方式,不但需要稠密的筋板而且成形精度较低,且该收缩段筋板稀疏,采用不锈钢材质,深压回弹性大,传统工艺无法保证型面精度.经过工艺研究,探索出了一种拼接焊缝少的大尺寸高精度分瓣成形工艺,同时采取精加工的工装定形以及多人对称施焊和变形实时检测相结合的焊接工艺措施,成功解决了大口径不锈钢薄壁…
1.5mm厚TC4钛合金激光焊接头组织与力学性能研究
开展了1.5mm厚TC4钛合金激光焊+表面修饰焊接试验,对接头组织进行金相观察及静力性能进行了测试.结果表明:由于受到不同焊接热循环的影响,激光焊+表面修饰焊接接头的组织区域可以分为母材区、热影响区、焊缝底部等轴晶区以及焊缝顶部的柱状晶区,且焊缝组织中存在魏氏组织,随着距熔合线距离的增加,热影响区组织中α'的体积分数逐渐降低.接头力学性能显示,抗拉强度、剪切强度与母材相当,最小弯曲角度达到35°,说明接头可以工程化应用.
NM360钢与ZG30SiMn异种钢焊接工艺研究
采用手工M A G焊接方式,选取φ1.2m m的H S-70、H S-80实芯焊丝,进行了N M360钢与Z G30S i M n异种钢的焊接工艺研究.结果表明:选用合适的工艺方法,可获得稳定的组织和良好的焊接接头.
大热输入焊接对船用厚板的冶金质量要求
针对厚49mm的EH36钢大热输入双丝埋弧焊拼板焊试验中焊缝出现的裂纹现象,对不同试板进行了焊接对比试验及冶金质量检验.结果表明:在大厚板自重产生的高拘束条件下采用大热输入焊接工艺时,钢板内部带状组织严重、成分偏析及有害元素含量高等冶金质量不佳是焊缝中产生横向和纵向裂纹的直接原因.