高效MIG/MAG焊中焊接材料熔化效率的影响因素
本文针对高效MIG/MAG焊的熔化效率、熔化速率等概念进行了分析,并提出了影响MIG/MAG焊接材料熔化效率的因素,最后提出了提高焊接材料熔化效率的有效方法.
本文针对高效MIG/MAG焊的熔化效率、熔化速率等概念进行了分析,并提出了影响MIG/MAG焊接材料熔化效率的因素,最后提出了提高焊接材料熔化效率的有效方法.
公司每年根据客户的需求要焊接7~8万套阀体与法兰组合件,由于生产批量大、品种规格多,如果用手工钨极氩弧焊焊接,效率远远满足不了生产发展的需要.为了摆脱落后的设备和工艺的束缚,长期以来,我公司力求用科技手段来解决现有问题以实现科技兴公司,达到多、快、好、省的目标.
介绍熔嘴电渣焊在建筑钢结构箱形梁(柱)内隔板焊口的应用、焊接工艺、操作步骤及注意事项.
板梁是以钢板组成,截面为Ⅰ或Ⅱ形的工件,由于大面积的焊接,会产生各种变形,截面为Ⅰ的变形较大.本章以此类板梁的常规矫正、立向弯曲的矫正、板梁倾斜的矫正、板梁旁弯的矫正和板梁扭曲的矫正为例,介绍板梁矫正的基本方法.
许多设备内部的箱孔(以下简称为孔)因磨损、腐蚀、冲击需要焊修,但由于孔内能见度差,焊工操作空间狭小运条较困难而放弃堆焊或焊接质量达不到要求而使设备报废,给企业造成很大损失.
一、概述首钢制氧厂从西德林德公司购入的3万m3的制氧机组全套设备总重量约2200t,80多万件.仅铝合金管道就有11种之多,其空分装置冷箱内的铝合金管道材质等级为K级,设计温度为-195~150℃,管道从φ25mm到φ100mm共98条管线,长度累计3470多m,仅管道接头多达3200多个.
本文简述了首次使用焊接机器人对铰接架进行焊接的过程,分析了与手工焊相比产生的质量问题并提出了改进措施.通过对比,了解了焊接机器人焊接的特点及注意事项,经过工艺调整,保证了焊接机器人的正常使用并生产出高质量产品.
从焊缝的温度变化、受力情况以及焊接热输入能量等方面分析了埋弧焊纵焊缝端部产生裂纹的原因,制定了预防终端裂纹产生的措施.
钛及钛合金由于密度小、强度高、耐热耐腐蚀性能优异而广泛地应用于航空航天、石油化工、造船等部门.目前高性能的飞机、坦克正在采用钛合金部件,而且在石油化工部门中钛合金部件使用的范围也正在逐渐扩大.
4.箱形立柱双向变形的矫正箱形立柱的种类很多,由不同型号的型钢和不同厚度的钢板组成,型钢型号较小的经常产生双向变形,见图16.
一、问题的提出崇明电力公司16号汽轮机是50MW的高温高压凝汽式汽轮机,高压缸材料为ZG20CrMoV,属珠光体铸造耐热钢.
本文根据高压调节门小修过程中发现的裂纹问题,扼要阐述了解决裂纹问题所采取的技术路线及实施处理工艺后的效果.
分析了在埋弧双丝焊工艺中影响其焊接质量的各项因素,包括焊接参数(如极性、电流、电压、焊速)和焊接工艺条件(如焊接辅材的选择、双丝的间距、焊丝倾角)等,并提供了生产西气东输X60钢管时编制的《焊接工艺指导书》.
在起重机的制造工艺中,常将箱形主梁上铺设的钢轨采用对接形式焊接成一根无缝隙的长钢轨.现将实际工作中钢轨对接焊接工艺的案例总结如下.
通过试验研究40CrNiMo与GCr15钢的焊接性能,以实现实用新型专利"铁路用分体式捣镐"在实际生产中的应用,降低了捣镐的制造及使用成本.试验结果表明,通过焊接,能够获得优良的40CrNiMo与GCr15钢异种钢焊接接头,采用分体结构制造捣镐具有实用性.
1.刺梁变形的矫正刺梁是以双拼槽钢为主体的构件(见图10).由于一侧密集焊接δ=10mm钢板,所以必然会产生严重变形.矫正先采用线带在拱面加热,矫正后如不完全平直,再用圆点加热的方法做补充矫正.
针对油浆蒸汽发生器在使用中频繁发生泄漏问题,从油浆蒸汽发生器设计制造和实际工况等方面进行了综合分析,分析了泄漏原因.通过采用自动化程度高的机械制造设备和严格的焊接工艺,降低了油浆蒸汽发生器的泄漏问题,改进后取得了较好的效果.
针对装载机主刀板在使用过程中出现的耐磨性差和断裂问题,采用在Q345(16Mn)钢板基体上堆焊耐磨层的主刀板来代替原铸钢主刀板,利用基体力学性能高和表面堆焊层耐磨性好的特点,解决了原铸钢主刀板耐磨性差和断裂问题,提高了主刀板的使用寿命.
介绍了深圳湾公路大桥钢箱梁Q345C钢焊接工艺评定试验,确定了合理的焊接工艺.
一、框架钢结构变形的矫正 1.简单框架钢结构变形的矫正简单框架结构是由很少型钢焊接而成的,在焊接点易引起型钢的角变形.图1是四个25#槽钢焊接而成的简单框架结构,焊后两端伸出部分向内水平(x-x)角度变形,槽钢窄面B的变形.对角度变形(通常称为死弯)的矫正,应在拐点处集中加热,并利用硬性物质支撑(防止受热后的反方向膨胀),加热区要红透.本例为半圆点矫正.如变形量较大,可采用三角形法.