东汽低压缸焊接工艺
低压缸是汽轮机重要组成部分之一,由于我厂长期生产制造低压缸,从材料的采购、零件的下料切割、曲型、加工及铆焊等工序由我厂自成体系独立完成,并对低压缸焊接顺序及焊接变形总结了一套制造流程.
S690QL高强钢横焊埋弧焊工艺研究及硬度降低方法
针对大直径、大厚壁的筒体,提出了采用横焊埋弧焊的方法.根据S690QL的材料特性,选择合适的预热温度、焊材及回火焊道.通过试验证明了S690QL的焊接性.
A335 Gr.P91材质管道熔化极气体保护焊接工艺
本文以公司承揽的某公司搬迁一体化项目供热外管及丙烷脱氢装置A335G R.P91材质(以下简称P91)工艺管道施工为例,阐述了使用熔化极气体保护焊焊接耐热高压管道的施工过程.通过严格的焊接和热处理工艺,在保证焊接质量的基础上提高了焊接效率.
货滚船大型艉门的装焊精度控制
通过对大型艉门建造过程的方案和工艺措施的制定,有效解决了施工过程中的难点,控制了建造过程中的建造精度以及装焊变形,最终得到了满意的中间产品.
铝合金隔板体焊接变形控制
本文通过采用专用工装、焊后热处理消应力等方法,改进焊接工艺,实现了对隔板体焊接变形的有效控制,提高了生产效率.
厚板单面埋弧焊组合坡口焊接试验及应用
本文通过对厚板焊接存在的不足,分析后提出组合坡口及传统FCB焊接与双丝埋弧焊相结合的方式,通过焊接试验论证,并在现场就进行了应用.结果表明,组合坡口及焊接方法能够有效提高背面成形的质量、降低热输入量,并达到一个合理的深宽比,从而降低常规坡口未焊满导致热裂纹的风险,焊接接头各项力学性能满足规范要求.
小区域射线曝光检测技术的研究与应用
小区域射线曝光检测技术是借助于独特的高密度、高灵活性的塑料材料作为屏蔽防护材料且有效减小电离辐射半径的一种安全性很强的射线检测技术.因其安全性能高,防护措施严谨,不妨碍项目的正常施工,在沙特阿美吉赞项目工程中得到充分的利用.
09MnNiDR低温钢热成形焊接的工艺研究
针对09MnNiDR低温钢热成形封头的焊接接头低温冲击不足的问题,通过焊接试验,完成了δ=65mm母材的对接焊,经过多种形式的热处理,并对试板进行拉伸试验、冲击试验及弯曲试验等力学性能试验,试验结果均为合格.为今后09MnNiDR低温钢热成形封头的焊接提供了较为可靠的技术支撑.
渣油加氢装置Ⅰ系列第四加氢反应器人孔法兰裂纹修复工艺分析
根据加氢反应器裂纹较大的实际情况拟定修复工艺,并成功返修,为国内加氢反应器裂纹的修复施工积累了宝贵经验.
推土机翼板焊接变形控制的工艺措施
本文对焊接变形的种类和原因进行了论述,针对推土机翼板出现的焊接变形,尤其是波浪变形,采取了焊前控制、工装刚性固定、反变形以及优化焊接顺序等措施,有效地控制了焊接变形.经多次验证达到图样要求,为其他产品薄板焊件焊接变形控制提供了思路.
GH3044合金薄壁零件裂纹、掉块修复工艺研究
通过对某航空发动机G H3044合金薄壁零件裂纹、掉块问题修复工艺的试验研究,确定了合理的焊接修复工艺及工艺参数,探讨了焊接修复对焊接接头的性能和组织的影响.结果表明:缝焊接头去除一侧板材和焊缝后采用连续点焊重新焊接,对焊缝质量和焊接接头强度无明显影响,可采用连续点焊进行某航空发动机GH3044合金薄壁零件双重环的焊接修复.
轨道车辆铝合金分段焊接长度研究
针对轨道车辆项目车体焊接部分的分段焊接间距不合理的问题,通过对托板采用分段焊接和满焊两种形式的成本控制、生产效率、焊接质量等方面进行对比分析,得出工件长度在一定范围内时采用满焊可以简化生产工序,提高生产效率,节约成本.
镍合金复合管道悬臂自动焊打底焊接操作工艺
本文根据2015年我公司参与普光气田镍合金复合管道焊接施工前期,焊接工艺评定报告及新工艺开发悬臂自动焊(热丝TIG),介绍了镍基复合管道施焊过程中,新工艺开发悬臂自动焊(热丝TIG)无间隙焊接,以确保新工艺开发悬臂自动焊(热丝TIG)无间隙对接焊接及工艺评定成功应用.
油罐车用5182铝合金自动TIG焊接工艺改进
在铝合金油罐车生产中,针对使用自动TIG焊接5.5mm 5182—H111铝合金板材拼接出现的背面未熔合和气孔缺陷问题,提出了正面填丝+背面自熔的双面焊工艺.对双面焊焊接接头进行了外观、力学性能、弯曲性能、宏观和微观金相检测.试验及检测结果表明,双面焊工艺正反面成型良好,无气孔、未熔合、裂纹等缺陷.焊接接头的力学性能达到了269.3MPa,弯曲性能良好,无宏观和微观裂纹、气孔等缺陷,均达到标准要求,目前使用该工艺已进行多台罐车的生产.
大管道全自动焊接焊缝缺陷成因及DR成像识别
全自动焊接工艺的焊缝缺陷具有种类多、形成原因复杂等特点,为准确识别判定DR检测成像缺陷,通过对漠大二线、陕京四线、中俄东线天然气管道培训全自动焊缝的DR检测,对全自动焊缝典型缺陷成因及成像特征进行了分析,为油气长输全自动焊接DR检测评定提供了技术支持.
骑座式管板对接水平固定焊条电弧焊
骑座式管板对接水平固定焊条电弧焊,简称5F G.焊接过程中,当焊接参数选择不合适或操作角度不当时,容易产生咬边、未熔合、未焊透、夹渣及焊瘤等缺陷,这就要求我们在正确选择焊接参数的同时,还需采用正确的焊条角度进行操作.本文介绍了相关的操作技巧及注意事项,以尽可能的避免焊接缺陷,获得符合标准要求、成形美观的焊缝.
核电站主管道自动焊设备维修与管理
主要介绍了核电站主管道自动焊设备在使用过程中出现的一些常见故障,对设备出现的故障原因进行了分析说明,并有针对性的提出了故障排除的方法和维修经验.
WNM360L耐磨钢材料焊接工艺开发及应用
某公司为增强其制造的船用尾滚筒筒体耐磨性,提高使用寿命以及减少维修量,设计时采用了40m m厚度的W N M360L耐磨钢.在筒体制造过程涉及到W N M360L耐磨钢对接焊缝的焊接,由于其碳当量高达0.47％,焊接冷裂倾向严重,加之板厚较大,抗拉强度大等特点,使得焊接工艺性能较差.为保证焊接质量,按照CCS材料与焊接参数做了一系列试验研究,通过测试焊后试样的拉伸性能、弯曲性能及硬度值等,使焊接质量满足规范的要求,从而获得合理的焊接工艺.
MO6焊接技术在 LNG船围护系统中的应用及优化
为更好的提高自动化焊接在L N G船围护系统生产中的应用,本文以沪东中华造船(集团)有限公司某17.4万m3系列LNG船NO.96型货舱围护系统建造为背景,主要介绍了MO6焊接技术在生产中的应用、1舱倾斜二面角特殊位置殷瓦条及三角形端部列板M O6自动焊接应用中的优化改进等内容,并与原传统施工工艺进行了对比,对实船建造节约成本和提高效率有着指导作用,对公司自动化焊接推进有着重要意义.
自动TIG焊在核电设备稳压器防热冲击套管焊接中的应用
核电设备稳压器防热冲击套管与安全端焊缝焊接质量要求较高,采用自动TIG焊方法,从接头形式改进、装配工装使用、焊接参数、接头性能试验等方面介绍其焊接工艺.采用该工艺获得了稳定的焊接质量,顺利完成了产品焊接.