新一代PHEV混合动力技术发展趋势及对策研究
梳理PHEV关键技术的发展现状和趋势,针对新一代产品技术方案,对动力总成架构、动力总成关键部件、能量管理策略及动力性能技术实现途径和迭代优化方案进行剖析,提出一些思考和建议,供国内行业研发人员参考.
汽车后背门机器人滚边工艺优缺点
重点介绍了有关后背门机器人滚边工艺在汽车白车身生产线上应用的可行性,通过对该工艺的优缺点进行了阐述,可作为行业汽车开发过程工艺选取的一个参考.
制造执行系统在汽车生产过程中的应用
制造执行系统能够优化生产过程所需的全部信息,从而能够对条件的变化做出迅速的反应,减少非增值活动,提高汽车各生产环节运作过程的效率.制造执行系统不但可以改善设备投资回报率,而且有助于加快库存周转、提高收益等,同时对企业的生产过程精细化、精准化、协同化的要求也有很大的促进作用.一些小型生产线或生产分厂在生产过程中,太多采用了制造执行系统.
视觉系统在发动机装配线上的应用
以某汽车制造企业发动机装配线为研究对象,介绍了视觉系统及其组成.视觉系统在发动机装配线的具体应用包括硬件构成、应用原理以及主要操作流程,论证了视觉系统应用于发动机装配线防错的优越性,与企业效益之间的内在关系,以及未来高度自动化、智能化的发展方向.
紫外光在发动机缸盖加工线涂胶检测的应用
依照堵盖压装的工艺顺序,介绍了由工艺孔内涂胶到涂胶检测,最后到堵盖压装完成.其中,对工艺孔内涂胶和堵盖压装作简单介绍,重点介绍涂胶检测以及紫外光在涂胶检测时的应用.使用Cognex工业相机进行涂胶有无的检测,使用紫外光源对孔内胶水进行曝光达到较好的检测效果.
声发射技术在汽车零部件磨削中的应用
介绍了一种应用于磨削轴上的声发射监测系统,研究分析在汽车零部件磨削中的应用,并通过监测过程优化磨削工艺参数,使磨削后的工件表面质量达到理想值.应用结果证明了声发射监测系统在磨削过程中的有效性和实用性.
汽车变速器服务工具授权系统设计
汽车变速器服务工具上位机软件的开发,可以方便工程师和维修服务站对变速器进行故障诊断、离合器标定、参数配置及程序刷写等,服务工具需要装载在本地电脑上进行使用,并且参数的配置需要专业人员进行,因此开发此授权系统来防止使用者自行扩散软件,规避一些关键的参数设置风险.
DCT同步器齿套去毛刺技术在自动化生产线的运用
针对DCT同步器齿套的结构及其滑块槽铣削加工的特点,设计去毛刺专用刀具和工装,嵌入到自动化生产线中,替代原先的手工线下去毛刺工艺,获得了理想的去毛刺效果,且不影响生产线的整体加工节拍,节约工序成本、提高生产效率的同时,改善了零件外观质量.
汽车变速器异响实例分析及控制
结合工程经验,展示典型案例,将汽车变速器异响问题归纳为4种类型,即齿轮异响、轴承配合异响、干涉异响和其他因素造成的异响,分别详细分析其形成的原因.针对不同的异响,介绍异响表现形式,说明异响源位置,并结合设计、制造和装配要求给出分析思路、控制方法及预防措施.通过本文总结的异响表现形式、参考案例中的解决方法,可以加快锁定异响源,提高问题解决效率,保障产品开发质量.
自动化网络控制技术在壳体加工中的运用和实践
根据汽车制造中的变速器壳体机械加工的实际情况,从技术层面详细阐述了如何运用以太网络技术中的PROFINET通信技术,来解决加工中心机床和桁架机械手的连线控制以及设备间的指令信息交互,最终实现加工中心数控线体的自动化制造的目的.
斜齿轮修形分析及滚刀修形优化计算
主要介绍了齿轮制造中热处理前齿轮修形的目的和原理,讨论常见齿轮粗、精加工过程中齿形不匹配导致齿轮齿根过渡区存在台阶、挖根量超差和齿顶黑皮问题,给出对应问题的齿形预修形解决方法;分析粗、精加工齿向不匹配导致齿轮一端面加工余量过大或过小,给出相应的齿向预修形解决方法;综合分析齿形修形和齿向修形对齿轮影响,计算滚齿修形齿轮的修正参数数值;提出了滚刀修形优化的理论方法,计算滚刀修形关键参数.
合装动力电池精确定位分析与改进
近年来,随着环境污染和能源危机的加剧,新能源汽车成为汽车行业的一个发展方向.某主机厂新型纯电动汽车首次搭载自主电驱动模块,电池电量为49.1k W h,续驶里程351 km,且首次与A、B、C等多平台8车型混流生产装配,正常生产的工艺节拍为109s.动力电池作为电动车关键总成,总质量约为360 kg,固定点12个,分别与车身及动力电池后者支架连接,螺栓扭矩为100N·m.该车型在上线初期,动力电池在合装过程中问题众多、停线频繁,对工厂正常的混流生产造成了严重影响.在总装装配过…
自动焊接、搬运、检测数字化生产线开发应用
目前,我国是制造业大国,正在向制造业强国转变.各个行业都在快速发展,尤其是汽车制造业更为明显.在快速发展的同时,对汽车零部件的质量提出了更高的要求.特别是在汽车底盘副车架类零部件的生产上,由于底盘副车架类零部件是汽车的重要结构件,其焊接质量、产品尺寸精度对汽车的安全性起到决定性作用.
浅谈铝焊接变形与控制
铝及铝合金在现代工程技术所用的各种材料中占有举足轻重的地位,目前铝合金焊接结构中应用最广的是防锈铝合金,即铝镁合金和铝锰合金.主要焊接工艺为手工MIG焊(熔化极惰性气体保护焊)和自动MIG焊.本文从铝车身手工MIG焊接来浅析变形的过程与控制,以期在铝车身工艺开发过程中减少反复验证的时间.
铝车身热熔自攻丝技术连接工艺浅析
随着环境污染问题的日益突出,汽车节能减排政策愈加严格.不管是传统燃油汽车,还是新能源汽车,轻量化是各个车企追逐的目标.为了减轻车身质量,汽车车身材料也开始向多元化发展,如:碳纤维、铝材质等.其中铝板在中高端汽车应用越来越多,如奇瑞、捷豹以及路虎等,他们的铝板材料占车身比例高达75％,通用凯迪拉克CT6的铝板材料占车身比例高达64％,四代奥迪A8的铝板材料占车身比例可达58％.
基于铝车身的弧焊工艺应用及挑战
汽车轻量化是汽车产业发展的主要方向之一,能有效减轻车身自重,是实现汽车节能减排最直接而有效的手段.本文简单介绍了铝车身材料的选择以及应用的主要连接工艺,重点介绍了基于铝合金弧焊工艺的焊前准备、焊丝及保护气体的选择,以及实际应用中遇到的困难、解决方案及挑战.
2019年汽车轻量化技术跟踪
汽车轻量化是汽车节能减排的有效手段之一,也是各大整车厂关注的技术焦点.汽车轻量化技术包括汽车整车和零部件结构的优化创新和轻质材料的应用,以及由此带来的装备和工艺创新,同时考虑到生产成本和生产效率.眼下,汽车轻量化技术已进入“深水区”,但为了实现节能减排的目标,尽管困难重重,汽车人仍然埋头攻关,对技术进步的追求孜孜不倦.
变速器壳体的工艺研究及效率提升
本文主要对一种变速器壳体的产能提升进行说明,通过设计、工艺安排、刀具应用、程序设置等几个方面的改进,实现工艺系统的整体提升,并通过新工艺的研究及应用以减少工序、降低加工成本、提升加工效率. 因市场原因,某变速器壳体初始设计产能较低,在汽车市场持续增长的情况下,其设计产能已显不足.为了抢占市场先机,因追加投资周期长,从产品设计、工艺开发、生产制造等方面对生产线进行优化,提升该零件的生产效率.
整车匹配测量与尺寸监控系统
目前,全国各大主机厂工艺开发阶段的实际车身外观间隙面差越来越满足DTS(尺寸技术规范)定义,而量产阶段能否长时间保持住SOP节点的DTS质量要求,一直是各大主机厂重点研究的对象.各种匹配工具,如匹配主模型检具(Cubing)、开口检具、在线测量等实时监控形式的应用也越发广泛.这些匹配测量与尺寸监控系统的应用,加之利用测量数据管理类软件进行统一的管理、预警,将不合格品控制在工厂内,并对不合格品进行快速地分析、判定、解决,从而达到降低开发成本,缩短开发周期,完成产品设定目标,提高…
货车焊装线伺服柔性滑轨小车输送系统的应用
对汽车行业中常见的焊装线输送方式进行了对比分析,介绍了不同输送系统的结构组成和优缺点.探讨了一种新型的伺服柔性滑轨小车输送系统的结构性能、工作原理和技术特点,该输送系统综合了其他输送系统的诸多优点,不仅柔性能力高、输送速度快、重复定位精度高,而且可实现在非等间距工位布置的同时无需返回线,代表着未来焊装线车身工位间输送的发展方向.