针对汽车工厂智能制造转型面临的重大工程技术问题和转型过程的痛点,引入工业物联网以及焊装质量和管理的创新思考,结合相关新技术应用研究文献以及工厂实际需求分析,归纳总结了数字化在工厂的应用实施方案,对大数据平台系统在车身设计制造过程中的研发应用进行构想.文中阐述了工业大数据平台系统总体技术路线、数据模型、传感器技术要求、大数据,网络安全的要求,并论述工业物联网大数据平台来建立精益生产线的量化模型和应用价值,并利用数据指标指导未来持续改善,以及通过建立质量数据模型解决焊装质量问题的…
根据电池制造的特征,分析其特征对电池质量的影响,并提出相应的解决方法.
随着"双碳战略"和绿色可持续发展理念的日益深入,节能、环保成为汽车产业的发展趋势.发泡聚丙烯(EPP)以其质轻、隔热、缓冲等优点,在汽车座椅轻量化中具有广泛的应用前景.EPP轻量化座椅是将钢丝骨架置于模腔内成型,使EPP与其紧密粘结.不同材料的热膨胀系数差别会引起残余应力分布不均匀,影响制件的最终精度和性能[1].通过改变零件成型状态、预压时间等多个参数,研究内嵌钢丝骨架在EPP成型后的变形情况.结果表明:热状态下采用定型工装定位,定型时间1h,定位工装下支撑面为负公差10m…
介绍机器人离线仿真编程技术在动力电池制造中的应用及其重要价值.阐述了离线编程相对于传统编程的优势,并着重讲解在新项目的导入过程中,如何完整地将离线编程技术应用在动力电池的制造过程中,以及离线编程在数字化技术中的重要意义.
在新能源汽车电池车间生产线上,模组入箱、铜牌安装、螺栓拧紧、FDS热熔拧紧及零件和标签识别等工艺过程都基于工业视觉系统,在电池装配生产中通过应用工业视觉系统,机器人能够精准、安全、高效地完成电池模组等带电零件的抓取和搬运,可以确保工人安全,保障电池包清洁度,始终如一重复高精度作业,提升整体效率.目前一汽-大众新能源汽车电池车间已实现了电池产线83％以上的自动化率,为后续智能工厂建设打下了基础.
针对汽车万向节十字轴承提出了一种具有自润滑功能的全新结构,并通过相关理论和有限元分析相结合的方式对结构进行了仿真验证.结果表明:此设计符合QC/T 29082—1992《汽车传动轴总成技术条件要求》中的标准.
分别从设计防错、工艺防错、设备防错及管理防错四个方面将防错技术在总装制造过程的应用进行了分析,为前期工艺策划、产品设计及后期不同车型混线生产提供了有力的保证,有效降低零部件错装、漏装率,减少返修返工次数,提升生产效率,保证产品质量,具有实用推广意义.
铝车身的连接工艺多种多样,每种连接方法对设备选型、产线规划、质量控制等要求又各不相同.针对铝车身连接工艺优缺点进行简要分析,并针对铝弧焊工艺产线规划过程的要求和实施要点进行归纳总结.
铝材电阻点焊技术以其成本低、质量轻及结构设计简单等优点,仍为当前铝材焊接的主要工艺,针对铝材点焊工艺进行相关技术总结.铝点焊技术也必将成为中短期汽车轻量化的主要技术路线.
基于高分子增强材料的轿车发动机部件功能及制造需求,分析探讨了轻量化汽车发动机下护板的产品验证标准,对轻量化汽车零部件的推广应用有一定参考借鉴作用.
通过对铝合金连接工艺,主要对铸铝、挤压铝与钢板、铝板之间无铆连接及自冲铆和热熔流钻等连接工艺,铝板与挤压铝MIG焊接工艺的应用进行总结,为汽车轻量化技术的应用提供参考.
包边工艺是汽车天窗顶盖总成中常见的生产工艺[1],通过对汽车天窗顶盖总成包边R角凹陷问题的分析,列举出一系列改进措施,以改善天窗R角凹陷问题,达到提升整车外观品质的目的.
目前的生产方式对商用车纵梁存储和分拣排序的效率、电泳后纵梁的保护以及对纵梁的存储提出了更高层次的要求.纵梁智能化存储方案经过进一步开发和优化,解决其方案中遇到的难点和问题后,必然在未来的生产中会发挥极其重要的作用.
机器人滚边技术在主机厂应用越来越广泛,为获得较好的滚边质量,需进行滚边分析.分析了门盖内板总成与外板的3种合拼方式:线性合拼、旋转合拼和硬性合拼,研究了对外板法兰高度、角度及门盖总成包边区域特征截面的分析方法,阐明了外板法兰角度与预滚边的关系.
对汽车装焊车间装焊线模块化标准生产岛的开发应用进行了分析和研究.结合汽车装焊线生产岛在国内外的应用形式和特点,在汽车装焊车间传统的焊接工作岛的基础上,对各类车身分总成和总成等焊接单元进行了技术升级和改造,开发出了标准化、模块化的生产岛.在生产岛模块化开发的基础上,兼顾开发出生产岛的柔性化特点,装焊模块化标准工作岛在实际生产中可实时适应产品变更、种类变更、产能提升等变化,降低企业的制造成本和维护保养成本,在汽车装焊线体布局上具有较大推广前景,可以为企业带来良好的经济效益.
Best fit系统是首次应用到MRA车身一工厂,也是BBAC第一次应用全自动生产系统.在全球疫情笼罩下,没有德国专家支持,依靠车身一工厂的尺寸团队的自主调试,突破Best fit各专项功能,包括Regulation、Training及E-shim功能,开发了螺栓紧固反转功能.且结合Best fit在Daimler全球工厂SOP 9个月的指标,制定了SOP的爬升计划,设定了整车及零件平均装配合格率,指导Best fit系统的提升.
输入轴轴承盖油封是变速器密封件的重要组成部分,它封堵了变速器内部齿轮油从输入轴轴承盖处向前端渗漏,是变速器的关键密封零件.输入轴轴承盖油封由骨架、橡胶件和弹簧组成,对装配过程、清洁度等要求较高.如果装配过程控制不当、清洁度差,会直接影响油封的密封性能,导致变速器漏油,引起用户抱怨,给公司的质量信誉带来不利影响,并造成经济损失.
简要分析了变速器壳体压降法测漏原理,并以Uson Qualitek 626压降式检漏仪在测量某自动变速器壳体中的应用为例,介绍了某壳体类零件测漏仪器选择、工装设计要点、设备验收验证过程.从而较系统地阐述了压降法测漏的应用方法.
以矿用车变速器装配产线目标功能为基础导向,循序渐进解构、再塑造产品模型模块,同时借鉴中轻型货车变速器装配线的优势特性,综合规划矿用车变速器装配线建设方案,集安全、简易、换产高效等特点于一体,以柔性化、精益化为原则,形成装配线技术方案.
为提高自动变速器下线测试效率,在现有自动变速器测试台基础上,研究设计一种适用于自动变速器下线测试的传动轴快速连接系统代替原手动连接方式,极大地缩短了传动轴连接时间和测试时间.