自动变速器噪声的成因及其对策
在自动变速器开发时,降低噪声是一个重要指标.汽车和工程机械的噪声不仅会损害驾驶员和乘客的舒适和健康,而且还会使周围环境承受交通噪声之苦.目前世界各国均有所规定和限制,如DIN ISO362制定的欧洲汽车加速阶段噪声排放限值(见表1).
变速器齿轮齿部精度控制
滚剃法加工齿轮是汽车变速器齿轮常用的一种工艺流程,主要工序为精车→滚齿→剃齿→热处理→热后磨内孔,滚齿为齿部粗加工,剃齿为齿部精加工. 问题描述及分析采用滚剃法加工的汽车变速器齿轮,因热后齿部不再加工,滚剃齿加工至成品,存在着较多且复杂的影响成品齿轮齿部精度的环节和因素,该方式加工变速器齿轮的齿部精度控制,一直是汽车变速器齿轮生产的难点问题.
汽车变速器轴承位啸叫研究
汽车变速器是汽车传动系统重要组成部分,也是汽车主要噪声源之一.同时变速器啸叫噪声是变速器常见的NVH (Noise&Vibration &Harshness)问题,随着汽车用户对主观感知要求越来越高,NVH性能也日益受到关注.
DLC涂层在活塞环上的应用现状和未来
在内燃机发动机领域不断倡导的“绿色、环保、小型化、高效化”的背景下,发动机零部件的使用寿命和性能一直谋求表现更为优异的表面处理技术.PVD(物理气相沉积)涂层作为表面处理技术的一种,由于其工艺温度低、涂层硬度高、摩擦系数低、结合力强并且化学稳定性好等特点,使其具备应用于汽车零部件的基本条件.正因如此,公司近几年重点开发的业务有:发动机中的活塞环、挺杆、凸轮轴等,燃油喷射系统中的油针、柱塞、阀座、阀芯、阀板、阀座套等精密零件.面对上述零件不同的复杂工况,公司新开发出了不同涂层分…
三坐标测量机软件(PC-DMIS)应用技巧
三坐标测量机简介三坐标测量机是一种高效率的精密测量仪器.它广泛地用于机械制造、电子、汽车和航空航天等工业中.它可以进行零件和部件的尺寸、形状及相互位置的检测,例如发动机缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆、变速器箱体及其它空间尺寸、形状和位置的测量,三坐标测量机正在成为最重要的几何量测量工具之一.但与其它检测工具一样,只有正确地使用,充分发挥其优点,才能经济、快速、准确地得到测量结果,为产品质量控制提供及时准确的测量数据.三坐标测量机基于坐标测量原理,可对空间任意处的点、线、面及相…
机器人点焊工艺参数测量及控制方法
近年来机器人自动焊接发展迅速,特别是机器人电阻点焊,已经成为各主机厂主流焊接方式,对于迅速发展的自动点焊参数的测量及控制方法,国内暂没有行之有效的方法;并且在实际使用中,对参数实际测量,与设定参数比较时差别很大,已经严重影响焊接质量.
气门阀座标准件下沉量测量方法
气门座圈标准件(见图1),标准件标注的0.012+0.005-0.000尺寸是需要精密测量的关键尺寸,这个尺寸是沿圆锥锥面法向方向的深度(下沉)尺寸. 本例中,0.012mm的下沉量是很难用常规的直接测量的方式获得的,可采用其他间接测量的方式来获得.
凡尔线圆度的检测及标准件的制造
柴油机是利用柴油在气缸中燃烧后产生的高压推动曲轴运动,燃烧过程离不开空气,气缸中空气的进入和排出是通过凸轮推动气门控制,气门与缸盖凡尔线的贴合确保打开和封闭,因此缸盖凡尔线的加工质量直接关系着过程的有效性.我厂6DL缸盖凡尔线的控制要求为圆度0.005mm,对导管孔跳动0.04mm.
样车试制阶段钣金件柔性检测手段
样车试制是整车设计研发中一个很重要的环节,通过样车的试制最大化地发现设计上的缺陷并解决这些缺陷,使设计由不成熟趋向于成熟.随着国产自主品牌设计研发由逆向研发逐渐转向正向研发,样车试制在整个研发阶段发挥着越来越大的作用.
发动机轴类零件振纹分析与测量
随着我国汽车产业的高速发展,汽车市场的竞争越来愈激烈,各大汽车企业为了满足不同用户的需求,都在努力提高自己的产品质量,如近年来越来越多的用户开始关注发动机的噪声,除了在整车上对发动机采取隔振降噪的措施外,逐渐重视降低发动机关键零部件在发动机工作时可能产生的噪声.如改善这些关键零部件的设计、提高零件的表面状态、增加振纹分析要求等措施,来减少发动机工作时的振动,降低发动机运转过程中的噪声,满足用户要求.
从制造到智造——汽车纵梁柔性制造新模式
当前和未来汽车企业面临的是一个瞬息多变的市场需求和激烈的国际化竞争环境,社会的需求正从大批量产品生产转向小批量、客户化单件产品的生产.汽车企业欲在这样的市场环境中立于不败之地,必须从产品的时间、质量、成本、服务和环保等方面提高自身的竞争力,以快速响应市场频繁的变化.为此,汽车企业的制造系统应表现出更高的灵活性和智能性.
发动机连杆优化升级和工艺创新(四)
9.针对OP250-3#工位大孔轴心错位的缺陷分析缺陷现象是大孔在珩磨后出现有镗削的刀痕.经过分析,在OP250-3#工位连杆需安装两次,用于分别加工小孔和大孔的两个侧面,而两次定位如果前后不一致就会出现该现象;并且进一步分析发现同轴的偏差基本出现在垂直方向,而垂直方向的定位是小孔三个定位块中上面一个定位块,通过寻找发现在上定位块的位置有压痕,结合该工位切屑多的特点,判断因切屑粘在定位销的定位块上,导致前后两次定位垂直方向出现误差,在粗镗大孔时导致大孔两个孔径不同轴,当误差超…
高速干式滚齿技术在转向器齿轮加工中的应用
齿轮干式滚齿的产生和发展 20世纪60年代以来,世界各国一直在为采用硬质合金滚刀以提高滚齿工艺水平而努力.在我国重型机械行业中,对于模数较大的淬硬齿轮(硬度50～52HRC),进行刮齿精加工,精度可保证达到7～8级,个别情况也可达到6级精度水平,在这方面已有成熟的加工经验,基本与国外水平相当.
一种有无天窗顶盖共用模具结构设计方法
人们在享受汽车给我们带来交通便利的同时,对汽车配置要求也越来越高,汽车天窗的配置占有相当大的比例.为节约模具开发成本和生产成本,如何在有无天窗之间保证产品质量实现模具安全快速切换,需要模具设计人员进行全面考虑.
大型模具热处理技术在汽车制造业的应用
随着我国汽车工业的快速发展,对模具的需求量越来越大,一般中型载货汽车的改型需要模具4000多套,质量达2000t,其中大型模具的应用也越来越广泛,几吨甚至几十吨模具用于生产,模具制造质量与使用寿命在很大程度上取决于模具材料与热处理技术水平.
汽车覆盖件模具复合工艺技术应用
近年来,汽车市场的全球化趋势更加势不可挡,导致汽车市场的竞争日益激烈,汽车行业也随之步入了低利润时代.新的市场形势要求汽车制造企业更有效地降低汽车制造成本,对于汽车制造厂来说,对车身冲压件的成本进行控制是降低汽车制造成本的有效手段之一.
从一汽装备使用现状谈汽车制造创新与发展
汽车装备在一汽的应用现状 1.一汽生产装备应用的结构长春地处东北腹地,中国第一汽车集团公司总部所在地,一汽解放汽车有限公司、一汽轿车股份有限公司、一汽客车有限公司、一汽通用轻型商用汽车有限公司、一汽-大众汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司等整车生产企业;一汽技术中心、机械工业第九设计研究院等产品开发和工厂设计科研单位;一汽富维汽车零部件股份有限公司、一汽铸造有限公司、一汽丰田(长春)发动机有限公司、一汽模具制造有限公司、一汽进出口公司等均设在长春.
发动机连杆优化升级和工艺创新(一)
连杆线规划及改造情况介绍某汽车发动机厂连杆线是一条始建于20世纪80年代末的生产线,连杆线开始用于原始型号发动机连杆的生产.在1996年通过对部分设备的改造和更新后,实现了改进型发动机连杆的生产;在2002年继续对部分设备改造和更新,实现了新型高功率型号连杆的加工;2013年又通过新型高功率连杆的改装,增加了滚压机,实现了目前最新状态具有小孔巴厘线的新型连杆高功率加工线.
三菱电机汽车智能制造系统
《中国制造2025》是我国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领,而加快推进智能制造,是实施《中国制造2025》的主攻方向,是落实工业化和信息化深度融合、打造制造强国的战略举措,更是我国制造业紧跟世界发展趋势、实现转型升级的关键所在.“中国制造2025”的第一步是在2020年实现智能制造. 2013年4月德国政府提出“工业4.0”战略.工业4.0有一个关键点,就是“原材料(物质)”=“信息”.具体来讲,通过充分利用信息通讯技术和网络空间虚拟系统-信息物理系统(CPS,Cyber…
基于工业4.0理念,打造汽车零部件行业的智能工厂
随着工业4.0与智能制造的广泛传播,很多制造企业希望借助于这些先进理念促进企业的转型升级.汽车行业作为我国制造业的支柱产业,是典型的2.0、3.0并存的情况,如何结合工业4.0等先进理念,打造适合自身特点的智能工厂,是很多汽车企业关心的一个重要问题. 中信戴卡集团作为全球最大的铝车轮和铝制底盘零部件供应商,在自动化、数字化、智能化建设方面一直走在行业的前列.