三坐标光学测量在汽车制造中的数据应用拓展
在汽车制造三坐标测量行业内,主流的测量技术有两种,接触式测量和非接触式测量.被测零件,进行蓝光拍照或激光扫描后,可以得到对应的点云数据,对点云数据的深度挖掘,可以实现离线数据分析、数据提取、折边测量、虚拟匹配、仿真模拟、内间隙测量和虚拟实验等功能.让一次测量能够被深入分析,充分发挥测量机的使用效率与作用.本文将着重介绍三坐标光学测量在汽车制造中的应用拓展方向与方法.
降低汽车焊装自动化生产线焊点飞溅率
随着汽车制造业的不断发展,焊装生产线自动化率逐渐提高,焊装自动化产线生产效率提高的同时需要保证产品质量.介绍了焊装自动化产线焊点飞溅率的降低过程,经过对其影响因素进行分析确认,采用自适应焊接技术进行实际验证,降低了焊点飞溅率,提升了产品质量并节约了能耗.
目标检测技术在变速器装配中的探索与应用
随着目标检测技术的成熟,且在自动驾驶、人脸识别、垃圾分类、智能制造等多个领域都有着重要的应用;AMT变速器作为我厂的战表项目产品,其严格的质量要求与复杂的外围部件对装配工艺也提出了更高的要求,但目前在变速器装配过程中的防错措施主要还是以操作人员目视检查为主,本文通过应用目标检测技术来探索改善装配现场过于依赖人工防错的现状.
某汽车工厂焊装车间生产线融入性改造方案研究
根据某汽车工厂焊装车间新车型导入的要求,同时为了提高车间的自动化率,对现有焊装车间进行改造.为了降低焊装车间新车型融入的改造成本,也为了提高生产线的利用率,改造车间现有的生产线;同时,在焊装车间内新建一条多车型共线生产的装配调整线及白车身存储区(WBS).
重型货车用长寿命轻量化蠕墨铸铁制动鼓的研究
针对某重型货车主机厂某些制动鼓在西南山区工况中异常失效问题,通过对失效制动鼓的分析找出导致失效原因.从制动鼓零件功能需求出发,提出满足工况的材料性能和结构需求,并提出制动鼓零件结构轻量化的优化方法和试验/验证方法.可使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到满足的同时,提高零件轻量化,满足零件的成本控制需求,从而使制动鼓的使用寿命满足西南山区工况的需求.
重型柴油机自制件清洁度提升的研究
伴随着"国六""欧标"新标准的逐步推广,发动机事业部对重型柴油机自制件的清洁度提出了更高的要求,以某重型柴油机缸体清洁度控制为例,结合实际生产中遇到的影响清洁度的三个因素进行分析并提出解决的措施,最终实现自制件清洁度提升.
WD615发动机主轴承螺栓拧紧方法研究
简单阐述了扭矩法和转角法螺栓拧紧方法的基本原理,并对比这两种方法的优势与不足,从而引出扭矩+转角法的拧紧方法.介绍螺栓覆盖系数的基本概念,计算某柴油机主轴承螺栓的覆盖系数.通过有限元软件计算按扭矩+转角法拧紧主轴承螺栓的轴力及永久变形量,结合试验,验证有限元计算结果,并对扭矩+转角法拧紧螺栓的合理性进行探讨.
能自动补偿的曲轴孔去毛刺刀具
针对缸体曲轴孔轴承盖端面和油槽易产生毛刺的技术问题,相较于传统的螺纹连接式毛刷,创新性地设计了一种以机床主轴内部冷却液压力为动力源的,能自动补偿磨损的毛刷.
汽车保险杠薄壁化研究与应用
保险杠薄壁化是实现汽车轻量化的重要途径.薄壁结构保险杠能有效降低材料成本、减少能耗、提高生产节拍和降低整车质量与油耗.通过对保险杠薄壁结构的研究,提出了薄壁保险杠对产品结构、材料性能、模具设计及成型工艺的相关要求.研究表明:薄壁结构设计完全满足保险杠功能和外观要求.
数字化汽车焊装智能制造转型研究和思考
针对汽车工厂智能制造转型面临的重大工程技术问题和转型过程的痛点,引入工业物联网以及焊装质量和管理的创新思考,结合相关新技术应用研究文献以及工厂实际需求分析,归纳总结了数字化在工厂的应用实施方案,对大数据平台系统在车身设计制造过程中的研发应用进行构想.文中阐述了工业大数据平台系统总体技术路线、数据模型、传感器技术要求、大数据,网络安全的要求,并论述工业物联网大数据平台来建立精益生产线的量化模型和应用价值,并利用数据指标指导未来持续改善,以及通过建立质量数据模型解决焊装质量问题的…
电池制造的八大特征及制造水平的八大指标
根据电池制造的特征,分析其特征对电池质量的影响,并提出相应的解决方法.
新能源汽车EPP轻量化座椅的开发和应用
随着"双碳战略"和绿色可持续发展理念的日益深入,节能、环保成为汽车产业的发展趋势.发泡聚丙烯(EPP)以其质轻、隔热、缓冲等优点,在汽车座椅轻量化中具有广泛的应用前景.EPP轻量化座椅是将钢丝骨架置于模腔内成型,使EPP与其紧密粘结.不同材料的热膨胀系数差别会引起残余应力分布不均匀,影响制件的最终精度和性能[1].通过改变零件成型状态、预压时间等多个参数,研究内嵌钢丝骨架在EPP成型后的变形情况.结果表明:热状态下采用定型工装定位,定型时间1h,定位工装下支撑面为负公差10m…
机器人离线仿真编程在动力电池制造领域的应用
介绍机器人离线仿真编程技术在动力电池制造中的应用及其重要价值.阐述了离线编程相对于传统编程的优势,并着重讲解在新项目的导入过程中,如何完整地将离线编程技术应用在动力电池的制造过程中,以及离线编程在数字化技术中的重要意义.
工业视觉系统在新能源车间产线的应用
在新能源汽车电池车间生产线上,模组入箱、铜牌安装、螺栓拧紧、FDS热熔拧紧及零件和标签识别等工艺过程都基于工业视觉系统,在电池装配生产中通过应用工业视觉系统,机器人能够精准、安全、高效地完成电池模组等带电零件的抓取和搬运,可以确保工人安全,保障电池包清洁度,始终如一重复高精度作业,提升整体效率.目前一汽-大众新能源汽车电池车间已实现了电池产线83％以上的自动化率,为后续智能工厂建设打下了基础.
汽车自润滑新型十字轴承设计及有限元分析
针对汽车万向节十字轴承提出了一种具有自润滑功能的全新结构,并通过相关理论和有限元分析相结合的方式对结构进行了仿真验证.结果表明:此设计符合QC/T 29082—1992《汽车传动轴总成技术条件要求》中的标准.
防错技术在汽车总装制造过程的研究
分别从设计防错、工艺防错、设备防错及管理防错四个方面将防错技术在总装制造过程的应用进行了分析,为前期工艺策划、产品设计及后期不同车型混线生产提供了有力的保证,有效降低零部件错装、漏装率,减少返修返工次数,提升生产效率,保证产品质量,具有实用推广意义.
铝车身弧焊工艺规划要点
铝车身的连接工艺多种多样,每种连接方法对设备选型、产线规划、质量控制等要求又各不相同.针对铝车身连接工艺优缺点进行简要分析,并针对铝弧焊工艺产线规划过程的要求和实施要点进行归纳总结.
铝点焊技术在汽车轻量化中的应用
铝材电阻点焊技术以其成本低、质量轻及结构设计简单等优点,仍为当前铝材焊接的主要工艺,针对铝材点焊工艺进行相关技术总结.铝点焊技术也必将成为中短期汽车轻量化的主要技术路线.
基于轻量化属性的汽车零部件功能验证标准研究
基于高分子增强材料的轿车发动机部件功能及制造需求,分析探讨了轻量化汽车发动机下护板的产品验证标准,对轻量化汽车零部件的推广应用有一定参考借鉴作用.
轻量化技术在汽车上的应用
通过对铝合金连接工艺,主要对铸铝、挤压铝与钢板、铝板之间无铆连接及自冲铆和热熔流钻等连接工艺,铝板与挤压铝MIG焊接工艺的应用进行总结,为汽车轻量化技术的应用提供参考.