分析了不锈钢焊缝中气孔的形态性质及其对焊接质量的影响,探讨了不锈钢焊缝中气孔形成机理以及冶金学影响因素,提出了控制气孔产生的对策.结果表明,不锈钢焊缝中出现的气孔多为表面单个气孔,尺寸大小不一,分布随意,未发现密集性气孔,性质为氢致气孔.现场施工时,重要结构焊缝中出现表面气孔是不允许的,去除气孔的焊接修复,既增加制造成本,又可能对结构的使用性能带来不利影响.焊缝中气孔的形成由气泡的生核、长大和上浮三个阶段组成.当气泡的浮出速度Ve小于或等于焊缝的凝固速度 R 时,就可能残留在…
一、问题的提出众所周知,奥氏体不锈钢的特点是能够抵抗多种强酸(硫酸、硝酸、盐酸)及其混合酸和其他多种氧化还原介质的腐蚀,具有高的化学稳定性,良好的塑性、韧性、焊接性及机加工性.
本文对16MnDR钢的多种焊接方法进行焊接工艺试验研究,试验结果表明,只要焊接材料匹配正确,焊接方法合适,工艺参数合理,即可获得综合力学性能良好、达到X射线探伤要求的焊接接头,满足设计及使要求.
模具材料是影响模具质量、性能和使用寿命的关键因素,模具材料对模具工业的发展也是十分重要的一环,因此为适应模具工业发展应不断提高模具寿命,必须对模具材料进行合理选择.
中国齿轮钢种系列的变化大致可划分为三个阶段:1949～1980年为第一阶段;1980～2000年为第二阶段;2000年以后进入第三阶段. 1.第一阶段第一阶段的特点是全面照搬苏联的钢种系列,18CrMnTi钢是这个时期的主导钢种,其次是20Cr,20CrMo,20CrNiMo,20CrMnMo,20CrNi3,20Cr2Ni4.在20世纪60年代,中国第一汽车厂提出用20Mn2TiB钢,第二汽车厂提出用20MnVB,洛阳拖拉机厂提出用20SiMnVB钢代替以上钢种,并在汽车,…
在某小型热处理厂经过渗碳淬火处理的大模数齿轮,在使用2个月后,多个轮齿出现了程度不同的剥落现象.本文从原材料质量状况、渗碳淬火过程和组织形态特点等方面分析了剥落现象的产生原因. 一、齿轮剥落的宏观形貌一件渗碳淬火齿轮(材料:20CrMnMo;外径:570mm;内径:335mm;齿宽:310mm;模数:18;齿数:29)在使用2个月后,12个轮齿的齿面出现了程度不同的剥落现象,如图1、图2所示.主要表现出以下特点:
近年来,我国制造加工的齿轮零件的质量和使用寿命与国际相比相差很大,这一方面与中国现行的生产管理模式及体系有关;另一方面涉及到齿轮的设计、选材、加工工艺等存在的问题.对齿轮零件的长寿命使用性能指标而言,设计是关键,材料是基础,工艺是保障.本文主要从表面强化加工制造工艺技术角度来浅谈齿轮喷丸强化的现状及存在的问题.
十多年前,高速风冷等温正火生产线开始在齿轮行业推广应用.锻坯经过等温正火后,不仅改善了材料的组织和性能,还减小了齿轮在渗碳淬火后的淬火变形.良好的应用效果使等温正火得到越来越广泛的应用,但是现用等温正火生产线存在的不足之处也时有所闻.在分析所有不足之处后,我们发现,从等温正火前期快冷介质的选择入手,可以解决这些问题.
选择合适的焊接工艺与焊接材料对于一个项目的成功至关重要,明智的选择通常基于对各种方案的关键特性及收益的清醒认知.本文回顾了自保护药芯焊丝焊接工艺在生产率与性能方面的主要特征,对该工艺47年发展史在设计与研发方面进行了回顾,并详述了该方法在工艺与焊材方面的发展.
早在20多年前,伯乐就开始研发和制造不锈钢药芯焊丝.不锈钢药芯焊丝可实现最佳的焊接质量,同时,还可极大提高地生产效率,并降低焊接成本,这也更增加了其带来的经济效益.
本文分析了不锈钢焊条药皮温升开裂的特征以及对焊条工艺质量的影响,探讨了不锈钢焊条药皮温升开裂机理及工艺因素的影响,提出了控制药皮温升开裂的对策.结果表明,不锈钢焊条药皮温升产生的裂纹尺寸大小不一,形态各异;这些裂纹的性质属于药皮高温塑性不足或脆性开裂裂纹,药皮与焊芯间的分离或剥离属于粘结剂失效开裂.不锈钢焊条药皮温升开裂导致药皮脱落、熔滴粗化、飞溅增大、脱渣性变坏,增大了焊缝中的裂纹倾向和气孔敏感性,并使接头性能变坏.焊芯电阻大、温升高、膨胀系数较大是药皮开裂的主导因素,而药…
随着国家产业政策的调整,机床产品需求量很大,而且高精度数控机床发展空间非常大,过去这类产品一般靠进口,技术含量高的还受国外严格限制.为此我公司从1999年开始进行产品调整,以市场为导向,以效益为中心,以质量求生存,以创新求发展,深入调整产品结构,依靠高新技术,实施名牌战略.
滚珠丝杆副是由丝杆、螺母、滚珠等零件组成的机械元件.它将旋转运动,转变为直线运动,或将直线运动转变为旋转运动,具有传动效率高、定位精度高、传动可逆性、使用寿命长和同步性能好等优点,因而广泛应用于各种工业设备、精密仪器和精密数控机床中.
随着国内外数控化设备的迅速发展,相应的功能部件滚珠丝杠的应用也越来越广泛,需求量迅猛增加.在保证质量的前提下,为了缩短滚珠丝杠的交货周期,降低生产成本,我公司技术人员经过多年的摸索试验,向传统工艺挑战,试用冷拉磨光料替代多年的球化退火毛坯料加工滚珠丝杠,经多次反复试制,现已批量投入生产.
滚动直线导轨是机械工业的通用功能部件,它的质量直接影响到机械设备的精度和使用寿命,因此要求导轨具有高的耐磨性和尺寸稳定性.离子氮化导轨虽然能获得高的硬度和耐磨性,但过去由于氮化变形较大,使导轨离子氮化商品化受到限制.通过试验,找出导轨离子氮化变形的规律,并采用相应的工艺措施,使长度760mm的导轨,在离子氮化后,可使导轨底基面弯曲的极限偏差和侧基面弯曲的极限偏差满足有关文献规定的5、6级精度的技术条件.现将有关试验情况介绍如下.
我公司生产的数控双柱立式车床的独立走台上有一组导向块(见图1),它们首尾连成一条直线,把合在立柱上,相当于两条滚动导轨.走台通过滚轮沿导向块的滚动来实现上升或下降,从而满足使用要求.设计采用了45钢材质,用平头对接方式,要求导向块的两滚动面硬度为52～57HRC.淬火加热起车如图2所示.
本文叙述的是一个重要传动零件(如图1所示),其整体硬度要求为58～62 HRC.从结构上看,其左端φ80mm外圆处为零件的重要加工基准,这部分呈环形开口结构,由于缺乏内部支撑,在热处理的淬火过程中会出现明显的形状和尺寸变化.
我公司生产的铲叉多采用40Cr、35CrMo、42CrMo及37SiMn等连铸坯,经锻打成形后再调质热处理.初期,热处理使用的冷却介质为0#柴油.由于铲叉生产为流水线作业,冷却介质频繁使用3个月左右就发生老化现象,而导致铲叉调质硬度低.
我公司生产的某些开关设备触头零件(见图1)采用锡青铜材料,要求具有良好的弹性、耐磨性、抗磁性和耐蚀性.由于该零件形状较复杂,在冲压、折弯加工过程中,为使加工件在保持一定强度与弹性的前提下具有足够的韧性,避免工件折弯时在弯角处产生开裂,需要对该类材料工件进行必要的退火处理.
从结果看,A、C处硬度可以,B处硬度不合格.原因何在?起初以为保温时间不足,增加时间后,重复出现原硬度.经反复核查,发现是淬火时,油面压力不足,没有在工件入油后2～3 s内,将压力充至104Pa所致.经调压后硬度上升至60HRC.这种情况已不是偶然,应引起注意.