密珠夹具在汽车齿轮加工中的应用
芯轴式滚齿夹具上的工件安装偏心,对其齿距累积偏差影响较大,采用密珠衬套结构,即可便于工件的装卸,同时可减少工件与芯轴的配合间隙,从而提升该类工件的齿距累积偏差精度等级.为中小型客车变速器和轻型货车变速器的超速挡齿轮滚剃齿提升加工精度,提供一种经济可行的新方案.
智能制造在汽车总装专业的应用
汽车总装智能制造系统由各个功能模块组成,负责车身位置的实时追踪、装配力矩控制管理、加注控制管理、零部件装配防错、生产线设备的管理和技术检测,以及不合格车辆返工管理.通过生产过程数据统计分析,形成建议或决策指令,给予生产技术支持,促进生产过程管理能力提升,降低不合格品的流出.
乘用车制动踏板感觉评价体系构建与分析
通过对乘用车制动踏板感觉的现状分析,运用主客观相结合的分析方法,提出制动踏板感觉的主客观评价指标项及指标值,进而构建乘用车制动踏板感觉的主客观评价体系,进一步对影响制动踏板感觉设计和评价的关键因素进行分析,作为制动踏板感觉设计和评价的补充,指出因主观评价存在的局限性,造成主客观评价结果不一致的不可避免性.之后,通过制动踏板人机布置对驾驶主观感觉的影响分析,引出制动踏板人机布置的重要性.
变速器一二挡拨叉偏摆量过大与二挡脱挡的初步研究
通过对国产某品牌汽车变速器在路试过程中出现的二挡脱挡故障的分析研究,拆解故障变速器并检测二挡换挡相关零部件后,发现一二挡拨叉偏摆量过大,初步分析出一二挡拨叉偏摆量过大的原因及其对二挡脱挡有一定贡献,评估出失效风险,提出遏制措施和后续优化方案,对解决该型号变速器二挡脱挡及后续变速器的优化设计和提高变速器的换挡性能,具有一定的指导意义.
商用汽车车门玻璃升降卡滞分析
汽车车窗不仅具有遮风挡雨和通风透气的作用,还有隔音、隔热、防撞等保护作用.而车窗升降卡滞不仅影响基本功能的实现,还会带来安全隐患.通过对某商用车车窗玻璃一键升降卡滞问题的深入分析,对车窗升降原理及卡滞原因有初步的了解.
铝螺柱在一体式铸铝车身上的焊接性研究
随着汽车轻量化的需求,铝质材料越来越多的应用在车身上,特别是在一体式铸铝上焊接铝螺柱.由于铝合金材料特性决定了铝合金焊接性较差,包括:焊接变形大、易产生气孔、夹渣,接头质量不稳定,易烧穿及易产生裂纹等等.为解决以上问题,本文主要介绍了应对一体式铸铝车身带来的铝螺柱焊的工艺性研究,主要有焊接工艺特性、可焊性试验验证、接头质量影响因素及评价、焊接应用可行性分析及常见缺陷的优化策略等.
AGV系统关键技术及其在汽车总装车间的应用
AGV已经在仓储物流、汽车制造、港口码头等领域广泛应用,并不断地向其他领域渗透.AGV系统具有较强的柔性,整个AGV系统既相互关联又相对独立,可以通过增减AGV的数量或调整AGV的速度适应不同的生产节拍.对AGV的导航技术、定位技术、安全技术、驱动形式及供电形式做了详细介绍,并列举了AGV在汽车总装车间的应用场景,对AGV技术的发展及其在总装车间的应用具有一定的借鉴和参考意义.
白车身焊点优化路径浅析
白车身零件之间的连接主要通过点焊实现,焊点数量直接影响到焊装生产线体的工艺流程、生产节拍、平面布置、工装设备清单及人员定额等工艺设计规划工作.焊点优化是一种重要的产品和制造降本方式,归纳出相应的焊点优化方法,并进行分类介绍.
发动机前端盖自动涂胶及装配单元的开发及应用
装配生产线前端盖的装配工作为人工装配,装配之前操作者在前端盖上手动涂硅胶,涂胶完成后人工将前端盖装配到发动机上,劳动强度大.设计制作端盖自动涂胶及装配单元,包含机器人、智能输送机构、机体二次定位、托盘定位机构、浮动夹具、涂胶和供胶系统、脉冲式频率敲击装配机构、视觉检测及智能控制系统等结构,机体二次定位和托盘定位装置配合实现发动机的精确定位.利用ABB机器人搭载浮动夹具和脉冲式频率敲击装配机构,借助轻量分布式三点接触功能实现端盖的自动抓取、柔性涂胶和智能装配,采用视觉技术实现对…
尺寸工程在汽车量产阶段新模式的探索应用研究
通过亲身经历发现,多个新项目启动过程中,匹配质量可依靠尺寸工程理论快速提升至量产水平,但在量产后,匹配表现往往会有很大的下降,新问题频发.对此难点做了系统分析,并探索出适用于量产阶段的补充理论,优化了管控方法,提升了效率,更好地满足了生产、质量的要求.
汽车制造数智化转型升级发展趋势分析及展望
近年来,数智化转型升级在各行各业掀起了一波浪潮,汽车制造数智化转型升级也在不断的深入发展中,有些企业转型取得成功,表现在产品销量和市场占有率上取得了好的成绩.本文抛砖引玉,分析数智化转型发展趋势及新一年的展望.
动力电池之电芯创新制造技术概述
近年来,我国动力电池在极片生产、电芯生产技术及装备方面取得了较大进步,基本掌握了动力电池装备核心技术,单机自动化方面取得较大进展,缩小了与国外先进技术的差距.
电池工厂的建设与智能制造实现路径
据统计,2022年,中国新能源乘用车市场动力电池装机量230.73G W·h,同比增长86.24％.预计2023年,全球电动车对动力电池的需求达406G W·h,而动力电池供应预计为335G W·h,缺口约18％;到2025年,这一缺口将扩大到约40％.因此,各大电池生产企业不断增建新厂,以满足整车市场的装机需求.
半浮式驱动桥轮边漏油分析及结构优化设计
针对故障车漏油现象,反复对工艺装配验证,发现了漏油问题真正的原因.再对产品结构进行优化设计,新结构通过了CAE仿真分析和工艺装配上的认证,确定优化后结构方案可行.
基于Cruise的AMT换挡规律仿真研究
随着商用车对驾驶舒适性、经济性等要求的不断提高,电控机械式自动变速器(AMT)成为当今商用车发展的一大趋势;而AMT的换挡规律与车辆性能息息相关,是重型商用车AMT控制的关键技术之一,它的好坏将直接影响车辆的动力性、燃油经济性及驾驶舒适性等性能的优劣.以某款12挡AMT变速器为例,搭建车辆模型,利用Cruise GSP模块生成换挡规律,并分析生成的换挡规律对整车动力性能和燃油经济性能的影响.
汽车排气系统异响的识别及解决方案
在排气消声器的开发过程中,设计人员通过多轮有限元分析及一系列NVH性能测试最终确定设计方案.但是在生产制造环节,通常会出现生产线下线的消声器与设计者最终定型的样件消声性能不同的问题.通过总结排气系统开发过程中出现的消声器异响问题的排查及解决方案,指出生产工艺对消声器性能起到关键且重要的作用,从而指导其他设计人员在新车型排气系统的开发过程中,避免出现类似生产工艺不足导致的异响问题.
某纯电商用车驱动系统壳体设计与分析
当前新能源驱动系统,尤其是新能源商用车驱动系统领域中,驱动系统多采用变速器与水冷电动机集成的结构.变速器的壳体材料多采用灰铸铁(HT250),且采用水冷电动机作为动力源.加工方面,灰铸铁所采用的消失模加工工艺流程,具有铸造件变形控制难度大、易产生皮下沙孔和内部气孔的特点;水冷电动机无法与变速器共用一套壳体和一套冷却系统,具有集成度低、散热效果差的特点.因此,开发一套可用于新能源驱动系统的高度集成的壳体具有重要意义.
发动机缸孔平台珩磨原理与缺陷分析
主要论述了平台双过程珩磨的珩磨原理、珩磨头的结构、珩磨砂条的结构与磨削机理,剖析了各种评定方式的原理、优缺点以及适用发动机情况.论述了柴油发动机常用参数Rmq、Rvq、Rpq的控制、调试方法,珩磨过程中各参数的相互关系与质量问题的解决方法.同时论述了金刚石珩磨产生的影响发动机拉缸的表面金属折叠缺陷的产生、评价与抑制方法以及与其强相关的参数.通过大量数据、图片论述,呈现了现代珩磨技术的原理、实现方法、加工结果以及评定方式,通过数据验证并指出了参数的调试方法,同时引出了前沿研究的…
浅谈视觉技术在螺纹检测上的应用
目前市场上使用的螺纹自动检测机和内螺纹测量仪技术均无法满足发动机事业部对螺纹检测高效率和可量化的要求.从视觉检测和智能算法方向突破,锡柴工厂重机部与清华大学天津高端装备研究所联合开发了一款基于内孔展开镜与内窥镜双模式,应用图像采集系统和建立算法模型进行尺寸检测的新型螺纹检测系统.
浅谈自冲铆技术应用
当今的汽车工业正在朝着节省能源、低碳环保、安全舒适和车身轻量化方向发展,因而轻合金、高强度钢和碳素纤维等材料在汽车车身的制造中被越来越多的采用.本文对自冲铆技术在车身制造过程中的应用做了简要说明.