重型货车车桥轮毂单元轴承寿命分析和装车验证
相比于普通结构轮毂总成,轮毂轴承单元具有寿命长、免维护、方便安装等明显的结构优势,近年来已成为越来越多用户的装车首选.首先对轮毂单元的结构组成和结构优势进行分析说明,然后在Romax下建立轮毂总成的参数化模型,整理汇总整车实际使用中的各种工况导入载荷谱参数,对轮毂内外轴承的使用寿命进行分析计算,最后通过实际装车验证,证明轮毂单元以及轮毂轴承能够满足寿命长的使用要求.
微发泡中空成型技术在汽车风管成型中的应用
针对汽车零部件高性能、功能化、轻量化等方向的发展需求,采用超临界流体(CO2或N2)作为物理发泡剂的微发泡中空成型技术,可在不降低甚至适当提高制品性能、功能的前提下大幅减少材料使用量,降低加工能耗,被认为是塑料工业的一项新技术.详细阐述了微发泡中空成型技术的工作原理、工艺流程以及应用该技术成型的汽车风管产品,并对成型产品进行性能及功能测试.测试结果表明,利用该技术成型的产品在轻量性、隔热性、隔声性等方面有较好的表现,可满足汽车主机厂的要求.
采购件尺寸监控系统对整车尺寸质量的提升
探索与实践了一种基于大数据管理概念的零部件尺寸质量检测的新方法,基于标准化和高效的数据、完备的开发与管理流程,以较低的成本降低零部件尺寸所造成的整车缺陷率.
针对铜粉问题的数控车床过滤系统的改造
主要叙述了如何在机床的切削液管路前加装过滤系统,减少或杜绝切削液管路堵塞现象,保证水压,从而达到刀具预定寿命,减少零件的报废.
分析展望中国汽车制造2025
2009年以来,中国连续十二年蝉联世界汽车产销量第一,是名副其实的汽车制造、消费大国,但2017年汽车产销达到历史最高后,已连续三年下滑.本文尝试分析影响汽车行业的各种因素,展望2025前后的汽车制造业.
变速器驻车爪限位块断裂分析和解决方法
某变速器在驻车滥用试验时出现驻车爪限位块断裂问题,针对此问题,利用ADAMS多体动力学仿真和ABAQUS动态仿真复原驻车爪限位块断裂的可能原因,并借助CAE分析方法快速定义优化方向,通过试验验证优化方向的正确性.
售后变速器油封的失效模式分析和制造装配过程中的工艺优化
根据售后变速器油封漏油的故障问题,对装配制造过程中存在的失效模式进行分析,并进行工艺优化,采取措施,进行标准化制定和经验教训总结,希望对类似制造厂商相关油封装配工艺和ME提供有益的借鉴和思路.
装配变速器冠轮抓取失效的问题分析
在汽车变速器冠轮的装配工艺过程,为保证冠轮压装的同轴度,防止冠轮压装后或者冠轮和差速器壳体被带出,需要对卡爪提出要求.分析说明了压机设备的系统结构、工作原理及卡爪力,简述了装配变速器冠轮时,抓取失效的问题分析及优化的过程.
一种面向智能工厂的数控刀具室设计
随着我国制造业的不断升级,数控化、网络化、5G与人工智能等新技术得到广泛应用,机械制造业的智能化水平有了大幅提升,众多"智能工厂"和"黑灯工厂"应运而生,而数控刀具为数控加工的重要工具,数控刀具管理的水平直接决定了加工效率和管理效益,所以智能化的刀具管理室成为智能车间必备的组成部分,探讨设计一款面向智能化的数控刀具配送管理室的方案,能对数控工厂智能化改造升级起到针对性的参考价值.
HSN半空心自冲铆接的降本增效
经过现场测试,易损件的寿命可进行定制化的设定,按照压力分级分为低、中、高三个级别的铆模寿命,铆杆在整个测试中未出现任何异常,因此综合质量风险因素,不仅可以保证质量同时也降低了成本.
吉利汽车智能制造战略的实施(下)
吉利智能制造战略的实施,就是通过将产业数据链和价值链进行打通,形成网络协同制造服务支撑体系,最终实现汽车设计、制造、服务一体化和供应链、营销链、服务链企业群协同,促进汽车产业发展.
浅谈汽车售后配件同步发布
介绍汽车售后配件同步发布的背景.阐述同步发布的定义、原则和流程方法,对于不同类型的售后配件有不同的同步发布方式和时间要求.详述同步发布的流程,讨论各个角色在流程中进行的工作和起到的作用,以及流程如何保证同步发布工作高质高效完成.讨论同步发布对售后工程的影响,包括对备件时效性、车辆维修性、工程更改、配件信息准确性及售后供应链体系效率等方面的影响.
电动助力转向系统蜗轮蜗杆摩擦异响研究
电动助力转向系统异响是影响车辆NVH水平的重要组成部分,研究转向系统异响具有重要意义.本文以电动助力转向系统中蜗轮蜗杆为例,阐述了解决转向管柱摩擦异响的主要思路,形成了系统的摩擦异响管控方法.针对电动转向管柱摩擦异响的特点及产生原因进行了说明,重点介绍了转向管柱蜗轮尺寸控制的关键点、蜗杆尺寸优化、蜗轮材料的选用、润滑脂的选择及蜗轮蜗杆装配工艺等内容.通过本文的研究,对汽车转向异响控制有一定的参考意义和实用价值.
重型货车制动鼓故障及改进调查研究
驱动车桥总成是重型货车的三大关键零部件之一,其在整车的使用过程中起着承载、传动、制动和转向的重要作用.根据国内重型车三包故障的统计,制动系统故障普遍较高.工程车辆的制动鼓故障尤其突出,制动鼓的质量改进和提升是很多整车企业攻关的重点项目.
光伏电动汽车自动充电及监控系统研究
研究设计了一种光伏电动汽车电池的自动充电控制及监控系统,通过获取光伏电动汽车的运行模式,自动为低压电池、高压电池充电,最大限度避免电池维护,防止过放电导致电芯损坏,增加整车续驶里程.运行模式包括行车模式和停车模式;若光伏电动汽车处于停车模式时,实时获取低压电池的电量情况,根据请求为低压电池充电,然后获取高压电池的电量情况,发送上电请求,根据请求为高压电池上电;若光伏电动汽车处于行车模式时,实时获取低压电池电量情况生成补电请求,根据补电请求为低压电池充电.
驱动桥主减速器总成结构优化及过程控制方案探讨
在汽车后驱动桥售后故障件中,最为突出的故障件就是主减速器总成.主减速器总成常见失效模式有总成异响和总成内零部件烧蚀、损坏.从整车角度分析,失效后果可分为异响(影响驾驶舒适性)以及传动功能失效两大类.经过对主减速器总成专项分析整改,取得了一定的整改效果.
某国产手动变速器六挡噪声大问题分析
通过对某国产手动变速器总成在校验过程中出现六挡噪声大问题的分析,发现并解决了从动六挡齿装配完后端面跳动不合格问题,从而提升了该系列变速器总成的一次下线合格率.
焊装夹具定位销管理控制方法
因汽车车身结构复杂,零部件种类繁多,板料较薄等原因,在车身制造过程中需要各种小总成装焊夹具、分总成装焊夹具和车身总成装焊夹具总共数百套.随之而来的夹具备件种类、数量也随之增加,仅定位销一项就占夹具备件种类的40％.定位销种类与数量繁多、使用和更换花费周期较长,给工装备件的管理和车身尺寸控制带来了一系列的问题,针对以上问题,制定了夹具定位销种类的控制方法.
摆动斜楔及其回程机构
主要针对现有摆动斜楔中强制回程机构存在的设计缺陷进行讲解,同时提出了对应的解决方案,为以后的摆动斜楔设计及应用提供了一定的参考依据.
汽车外观尺寸配合问题分析和控制
通过对具体问题案例进行详细讲解,阐述了汽车制造过程中外观尺寸配合出现问题时,该如何分析原因、制定措施和跟踪验证,优化尺寸配合,使汽车外观感知质量达到要求,同时减少售后客户抱怨.