康得复材打造碳纤维车体工业4.0智能制造平台
在刚刚举办的北京国际车展上,由碳纤维复合材料打造的样车亮相康得复材展位,引起大量观众驻足. 碳纤维增强复合材料(C F R P)具有绝佳的韧性和抗拉强度,其密度不到钢的1/4,拉伸强度可超过铝合金的3倍,接近超高强度钢的水平.碳纤维在航空航天、军工行业有着广泛应用,在汽车行业的应用也越来越多.碳纤维的应用可使汽车车身减重30％～60％,在汽车轻量化方面发挥着关键作用.
基于VMT BESTFIT的STF&P技术应用
BEST FIT技术是一种数字化测量辅助装配技术(Measurement-Assisted Assembly,MMA),主要应用在汽车主机厂车身覆盖件到车身匹配装配中.这项技术的核心理念是通过机器人携带多个激光检测探头对生产中的车身尺寸关键装配特性(产品的几何关键特性,指产品设计制造中的关键尺寸、形状和位置等几何要素要求)进行实时扫描、测量,然后拟合出零件间最佳的匹配位姿并完成产品间的匹配.位姿是反应空间目标的重要参数,是指空间中一个坐标系相对于另一个坐标系的位置和姿态.在实…
分动器输出轴断裂失效分析及解决方案
某越野车在整车性能及可靠性试验时,分动器输出轴在扭曲路试验中发生断裂,遂对该现象进行详细分析. 失效形式描述试验车在四驱状态下进行扭曲道路试验,在从扭曲路下来之后,挂两驱行进时分动器输出轴断裂.
变速器五挡打齿问题研究
理论设计分析如图1所示,该变速器同步器由齿套、齿毂、滑块总成、同步齿环和结合齿组成. 五挡同步器位于输入轴上,齿毂与输入轴花键联接,齿套与齿毂花键联接,同步齿环靠三个凸台扣在齿毂滑块槽内.同步齿环除正常同步工作外随齿毂转动,它在齿毂滑块槽内相对自由活动.五挡齿轮与五挡结合齿焊接成一体为五挡齿轮总成,不工作时它在输入轴上通过滚针轴承空转.
变速器换挡杆抖动解决方案
随着汽车行业的飞速发展,客户对汽车的换挡性能提出了更高的要求,特别是换挡的力度、换挡的吸入感和平顺性等方面都有可明确的量化要求,其中车辆搭载变速器高速行驶出现的换挡杆抖动问题,也是客户普遍关心的性能问题.根据调查,市场上大部分手动变速器车辆在急加速过程中,换挡杆均有程度不等的"颤抖"现象,严重的已经影响了客户的驾驶舒适性.为此,本文以对目前在研发的S H20变速器为案例,分析引起变速器换挡杆抖动的原因并提出优化方案以供参考学习.
SC16系列变速器输入轴油封漏油分析
汽车变速器的售后问题主要集中在三个方面——响、跳、漏,其中的"漏"就是变速器的漏油.目前,市面上使用的汽车变速器均使用齿轮油进行润滑,当变速器出现漏油故障时,对变速器的噪声和寿命等性能上会产生致命的影响,因此降低甚至杜绝变速器漏油故障的产生对变速器的保护具有十分重要的意义.本文通过对变速器输入轴油封漏油问题的研究,找到了输入轴油封漏油故障产生的根本原因并进行改进,降低了输入轴油封漏油的发生率.
涂装车间产能及工艺线路布置分析
汽车整车厂在涂装车间前期总体工艺规划后就要进行具体的工艺线路的布置.工艺线路布置是否合理,会直接影响涂装车间生产作业管理、产量及成本控制,在各个喷涂工艺上如果哪一环节的线路布置出现问题将会成为整个车间工艺流程的瓶颈,直接影响着涂装车身的品质及总产量.
浅谈白车身装配工具的选用
白车身生产过程中,装配定扭工具的使用起到至关重要的作用,直接影响白车身生产效率及零部件装配质量.焊装装配工具主要使用在四门两盖两翼前后保搭铁等力矩装配,装配工具选用不规范、力矩定义不合理,将影响装配效率及装配质量,产生不必要的工时浪费.若装配工具选用规范,力矩定义合理,则可以规避此类问题,进而提升白车身HPV.车身产品结构、力矩定义是装配工具选用的关键依据,规划阶段对产品结构、力矩进行充分效核,才能保障白车身顺利生产及产品质量.
数字化制造技术在汽车各行业中的应用
随着智能化、自动化、现代化制造业技术的迅速崛起,在数字化科学技术的大环境下,数字化制造技术应运而生,它实现了信息化和工业化的完美结合,展现了未来制造行业中极为先进的技术.数字化制造技术借助建模和仿真技术,及时地、并行地模拟出产品制造过程乃至产品全生命周期的跟踪活动对产品设计的影响,能有力地降低前期设计给后期制造带来的回溯更改,达到产品开发周期、生产效率和成本的最小化,同时可以帮助制造企业提高制造规划和生产流程两个方面的生产能力.
空气悬架系统在重型货车的应用
随着我国高等级公路的发展、运输量的增加、计重收费政策的普及以及重型载货汽车用户收入的提高,用户对汽车的操控稳定性、平顺性、舒适性和安全性提出了更高的要求,因此符合以上要求的空气悬架系统逐步进入重型载货汽车市场.
纯电动汽车动力传动系统参数的匹配设计
随着汽车工业的飞速发展,石油资源危机和环境污染也日益严重,降低汽车有害气体污染物排放量、开发新能源汽车是未来的主要发展趋势,是解决能源危机和环境污染的重要途径.
铝合金SPR自穿钉在铝合金板材上的应用
SPR工艺介绍自穿铆接(S P R)工艺是一种新型的接合技术,它在过去几年中开始变得越来越流行,特别是在汽车工业的应用中.SPR是一种快速、经济和高效的连接技术,它使用半空芯铆钉刺入到连接板材中,并在底层板上实现互锁,形成连接.SPR连接技术不需要预钻孔,铆枪的铆鼻压住待铆接材料,并为铆钉提供导向,铆钉被铆枪冲头推入到板材中.冲头在伺服电动机的驱动下推动铆钉穿透顶层板材料,并且在底模的作用下使得铆钉在下层板材内张开以形成机械互锁.
铝合金车身及连接技术
电动汽车的轻量化是世界上从事电动汽车生产的厂家必须考虑的重要课题,也是核心竞争力之一.轻量化能够节能降耗,提高电动汽车的续航里程.此外,轻量化还能很大程度促进对整车的操控性能提升.
结构胶在车身骨架上的应用
结构胶(结构粘接剂)是现在汽车厂普遍采用的一种粘接剂,其高剪切、高剥离的性能使其能够被广泛应用.焊接结构胶通过胶接的作用粘合两个不同的物体,具有流动性的液态胶粘剂,渗入被粘合物体的表面空隙内,经过润湿、受热、固化后,胶体分子间产生化学反应,形成化学键,被粘接物质牢固地结合起来.
后桥断裂问题的分析过程及优化方案
问题描述收到某主机厂对其车型在路试过程中后轴总成(论文中后轴暂用A代替)出现开裂的情况出具的检测报告,该报告中指出:开裂起始于加强筋边沿焊缝金属弧顶处,在焊缝金属区域存在大量的空穴、夹杂物夹渣及焊道间未熔合的缺陷特征,在焊缝金属与基体母材熔合处有明显的氧化夹层和熔化孔隙.
某轻型越野车前轮边自动锁止器异响的分析与改进
轻型越野汽车制造企业为了达到国家关于汽车油耗上限新规的要求,往往会采用分时四驱模式来降低百公里油耗指标.然而,多数以后驱为主驱动的分时四驱越野车在两驱模式下,前传动轴、前主减、转向驱动半轴等件会在车轮的带动下进行空转,这就使得一部分能源在多余的空转中被浪费掉.某轻型越野车为了最大限度地实现节能降耗,在前桥轮边安装了自动锁止器.当车辆在四驱模式下行驶时,自动锁止器自动锁止,使发动机转矩正常传递给前轮;当车辆在两驱模式下行驶时,自动锁止器保持分离状态,此时地面给前轮的反作用力矩不…
控制计划在车门品质稳定性监控中的应用
控制计划(Control Plan)作为产品质量先期策划APQP (Advanced Product Quality Planning)的重要输出,为了满足顾客需求,提供过程的监视和控制方法,用于对材料、过程、特性的控制,是对控制产品所要求的体系和过程的系统的文件化的描述.其目的是为了最大限度地减少过程和产品变差,将控制计划应用在整个产品(包括所有的新产品或老旧产品)寿命周期中,确保按顾客的要求制造出优质的产品.
38MnSiV5非调质钢在发动机曲轴上的应用
随着国家节能减排要求的日益提高,增压及增压中冷发动机已成为市场主流,功率和爆发压力增加了,可靠性要求、排放要求也必然提高,对曲轴的性能需求也越来越高(比如复合强化、高的安全系数、轻量化等).曲轴作为及其重要的安全件,在周期性变化的气体力、惯性及其力矩的共同作用下工作,承受着弯曲和扭转交变载荷,因此需要具有较高的强度、良好的耐磨、耐疲劳性及循环韧性,即优异的综合力学性能和抗疲劳强度,否则曲轴易发生早期弯曲或断裂、轴颈磨损和疲劳失效.
2017年中国汽车专利统计数据
由中国汽车技术研究中心自主研发的"全球汽车专利数据库服务平台",收录了全球100多个国家和地区的汽车专利数据,并对收录的数据按照汽车技术进行了标引分类.基于此服务平台,中国汽车技术研究中心和中国汽车工程学会知识产权分会联合发布了2017年中国汽车专利统计数据.
基于Perceptron AutoGauge系统在线监控螺柱焊钉尺寸波动
近年来,Perceptron在线检测技术在国内汽车领域得到广泛应用,它利用激光三角反射原理,应用高分辨率 CCD器件和计算机软硬件技术,采用二维影像结合激光测距的方法,通过对测量点拍摄一幅打光图像及一幅线激光图像,综合计算测点位置参数,实现对物体的尺寸及空间位姿的测量,具备测量精度较高、柔性好、可在线、非接触等特点,可在线100%进行检测.Perceptron AutoGauge测量系统可以测量的对象,包括如孔、边缘、平面等通常零件特征,但对诸如螺柱、螺母孔及多层板孔的测量不…