剪式机构偏载的探讨与研究
剪式机构使用现状当前各大主机厂驾驶室转运机构的主体是剪式机构,剪式机构工作可靠性将直接影响驾驶室转运的质量,而剪式机构的起吊高度、PLC程序控制的葫芦运行快慢或者是由变频器输出控制的快慢等参数,都是影响剪式机构工作可靠性的关键因素.剪式机构在实际使用过程中,经常出现断轴或者断梁现象,机械性能差,导致驾驶室转运质量差,安全系数不高.
面向绿色制造的微量润滑技术在现代汽车工业中的应用
随着对生态保护、降低能耗、节约资源要求的日趋严苛,已有越来越多的国家开始落实节能减排、保护环境的计划,这就决定了绿色制造技术的开发与实施势在必行. 绿色制造技术以绿色理念为指导,涉及产品设计、制造、包装、运输,直至产品报废处理的各个环节,对环境、资源造成的负面影响最小,能实现资源利用率的最大化,以实现同时兼顾企业经济效益与社会效益稳步提升两方面的综合性目标.从国内企业的实际情况出发,目前在一些工厂的生产中已经获得了一定应用的,主要还是绿色的机加工制造技术.如在发动机曲轴、凸轮…
基于OEE工具解决装焊车间FS22-ST190瓶颈工位的研究
近年来,随着市场竞争的日益激烈,汽车制造企业正接受着严峻的生存挑战.在加强研发产品核心技术和提高产品品质的同时,对成本的控制也越来越受到重视.因此,生产效率显得极其重要,在某些方面,它甚至成为企业是否可以盈利的决定性因素.而大多数制造业的现状则是,看似良好运作的生产车间实际上并没有以最好的状态进行工作,设备和操作人员的价值存在很大的改善空间,生产效率具有很大的提升潜力.
新能源汽车安全敏捷装配工艺新挑战
位于德国安贝格的DEPRAG德派集团全球副总裁Jürgen Hierold强调指出:"快速发展的新能源汽车在生产装备系统的规划上仍然面临巨大挑战.选用的技术必须能够灵活适应销量渐进增长带来的产能提升,直至实现全自动化装配系统生产.当今,即使小批量的生产装配也必须确保最高工艺安全和可靠性,这是因为在汽车生产制造中,任何装配差错都将对人体生命构成极大的安全隐患."
仙知机器人智能物流解决方案,赋能汽车"智"造
汽车工业对工业移动机器人需求越来越大工业机器人自诞生以来,便广泛应用于汽车生产制造的各个环节,如汽车零部件的生产加工,整车的冲压、焊接、喷涂及装配等,生产自动化程度已经十分成熟(见图1).要想真正打造"智慧工厂",在实现了生产自动化后,下一步就应该解决工厂内部物流自动化的问题,而实现"智能物流",需要工业移动机器人的参与.
库卡矩阵式生产, 走工业4.0智能制造之路
大规模生产VS大规模定制在物资匮乏的年代,产品一般都是标准化、大批量制造的.企业决定产品的生产输出,消费者只要按需购买.大批量生产通过简单削减供应商数量,赢得更大的采购量,在一定程度上让企业降低成本.同时,质量优化也需要过程,大批量生产可以统计产品质量出现的问题,明确改善方向,材料、加工工艺、流程都可以被优化.
白车身胶接的失效分析及解决措施
随着汽车节能、安全、环保等多个方面的发展,汽车轻量化逐渐成为汽车设计的重要课题,越来越多的铝、镁、塑料、复合材料和高轻度钢等不同种类的先进轻质材料同时在现代汽车车身中混合使用.点焊等传统的连接技术由于其在不同种材料上表现较差,而逐渐被其他技术取代,胶接等冷连接技术就是很好的替代连接方式.
重型货车白车身下车体选材探讨
板材型号分类根据企标《汽车车身钢板选用手册》分类说明,钢材按屈服强度分为五类,包括普通钢板、强度板、高强度板、特高强度板和超高强度板.对目前常规使用的板材按屈服强度进行分类统计,见表1 (屈服强度σs按照该材料的屈服强度范围取平均值进行统计). 某A款车下车体用材统计某A款车下车体主要由地板总成、左/右裙板总成构成,如图1所示.
齿轮根部台阶问题与解决方案
随着燃油、排放法规的不断加严以及双积分政策的实施,汽车新能源、轻量化和电动化进程正在进一步加快.变速器齿轮大转矩负载和高速精密要求日趋严格,在满足NVH要求的同时,如何规避齿轮根部台阶是关键问题.本文针对该问题分析了不同台阶的形状特点,讨论了产生的原因,并给出了解决方案. 齿轮的挖根与台阶如图1所示,齿轮的挖根是由粗加工刀具凸角刃部切出的区域,为后续精加工齿面留出了退刀空间,避免产生接刀台阶.如果精加工前的挖根形状尺寸有问题,则有可能在后续加工中发生台阶或挖根问题.
汽车悬架稳定杆加工研究
稳定杆又称防倾杆,是汽车悬架系统中的辅助弹性元件,可以防止汽车侧倾并改善平顺性,提高驾驶和乘坐的舒适性.在高速车削过程中,因其刚性较差,在惯性作用下同时受到夹紧力、切削力、重力和切削热的综合作用,极易导致弯曲变形,造成零件与刀具的相对运动失准,致使稳定杆在加工后出现波纹、锥度、圆柱度差和弯曲等加工缺陷,同时稳定杆的弯曲变形还会引起工艺系统振动,进而降低零件的加工精度和表面粗糙度值.
一种斜齿的双基准单键对称度检具的设计应用
现状分析以我公司的一款斜齿片齿轮为例,如图1所示,内孔上的单键对称度有两个基准A-B,基准A是内孔,基准B是平行端面某一距离的截面上分度圆的齿槽宽或齿厚(本例中距离为14.3mm). 而斜齿片齿轮的双基准单键对称度测量主要靠三坐标测量,构造键槽的两个被测侧面为特征组的被测元素,构建内孔和此截面上齿槽宽或齿厚的平面基准元素,评价对称度.操作工拉完单键,送三坐标测量,测量整个过程需30m i n,效率极低,且加工过程中无法自检,出现不合格人情况无法及时检查调整,造成浪费.
安森美全面支持中国汽车工业发展
中国汽车工业经过近30多年的快速发展,制造水平不断提高,而且随着汽车向电动化、智能化、网联化转变,越来越多的电子产品被配置到汽车上,为驾乘者带来更好的车内体验.为了解安森美产品在汽车工业的应用,《汽车工艺师》记者采访了安森美半导体中国区高级应用工程总监官世明先生. 汽车工业是一个庞大的工业体系,产业链很长,包含有非常多的环节和供应商,因此很难简单地对中国整体的制造水平作一个评价.中国是全球的汽车产销大国,本土以及全球的汽车零配件供应商也非常重视中国市场,所以,中国的车企能很容…
达诺巴特集团:创新驱动,聚焦中国市场
CIMT2019展会上,达诺巴特集团索拉露斯公司商务总监Asier Brunet先生和达诺巴特集团(中国)销售总监刘华先生向《汽车工艺师》记者介绍了本届展会带来的最新产品和技术,以及达诺巴特服务于中国市场用户、深耕中国市场的一系列举措. 领先的磨削解决方案汽车行业一直是达诺巴特(DANOBAT)关注的重点应用领域.多年来DANOBAT一直致力于汽车行业发动机、变速器和齿轮箱等关键零部件的专业解决方案.随着汽车行业的发展,DANOBAT加工解决方案也随之深化,注重每一个细节提升…
TMTS2018链接智能制造,启动工业未来——第五届台湾国际工具机展成功举办
TMTS 2018是2018年中国台湾地区最具规模的国际工具机展,作为全球工具机产业生产者与消费者间交流的重要平台,展会中呈现了多元化的产业供应链与智能化功能应用. 汇聚产业能量,助力智能制造中国台湾地区工具机产业90％为中小企业,快速、灵活、弹性的供应链体系,形成交易成本低及交货期短的产业特色,而台中汇集了台湾地区约90％的工具机及零组件厂商,从零配件生产到工具机组装紧密结合,为全球设备使用者提供完善的解决方案.除此之外,中国台湾地区制造业中最大的自动化及机械设备用户聚落,…
第五届中欧(德)制造业文化交流会在汉诺威工博会期间成功举办
参观德国汉诺威工业博览会随着人工智能与工业的数字集成进度不断加快,2019汉诺威工业博览会再次精准把控业内发展脉络,以"产业集成——工业智能"为主题,聚焦工业智能时代下,人与机器在下一阶段数字化转型中如何协同工作,人工智能、第五代移动通信技术(5G)、新能源和交通等课题成为博览会的亮点.汉诺威工业博览会吸引了来自75个国家和地区的6500家知名企业参展,总面积达204000m2.其中,中国作为德国以外最大的参展国,共有1200多家企业参展,展出面积约22000 m2.
新能源汽车极速扩张推动轻量化材料应用
全球范围内,正在兴起一场新能源汽车的发展热潮(见图1).2016年以来,宝马、奔驰、大众、沃尔沃等全球知名汽车厂商相继发布了未来在新能源汽车领域的发展规划,中国的新能源汽车也呈现爆发式增长.2018年,中国新能源汽车保有量接近292万辆,占全球一半左右,产销量继续保持全球第一,全年产销分别为127万辆和125.6万辆.自2017年9月,工信部联合财政部等多家机构公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》以来,更是为新能源汽车的发展注入了一剂强心针.
压铆参数设置与生产节拍
在车身轻量化的大趋势下,不可避免地要用到一系列新型的连接技术,例如激光焊、机械连接和胶连接等.各种连接技术以其独有的特性,在生产现场发挥着不同的作用.压铆作为机械连接技术中的一种,虽然在强度上不如其他技术(例如SPR和FDS),但是其成本低廉,不需要铆钉,同时设备构成比较简单,维护方便,对于连接机盖、翼子板等非承载部位,具有非常好的效果.尤其是对于铝合金机盖、翼子板,传统点焊无法满足要求,而压铆技术可以很好地解决该问题,且不会产生较大变形进而影响后续装配.
PPI技术在汽车内饰生产中的应用
PPI技术的出现,无疑助推了 NFPP(Natural Fiber + PP)的应用.对于内饰件背面塑料固件而言,PPI颠覆了传统工艺的焊接和粘结的工艺.NFPP材料应用使得本体直接注塑成为可能.多工序合一的"一步法"大大节约了场地,提高了效率,降低了汽车内饰的成本,同时提高了汽车内饰精度.
工程塑料在发动机及其附件系统中轻量化的创新应用
发动机由两大机构、五大系统组成.两大机构包括曲柄连杆机构、配气机构;五大系统包括燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统以及起动系统. 汽车设计中的发动机附件主要包含进气系统、排气系统、冷却系统、燃油供给系统.进气系统主要是设计空气滤清器及进气管路.排气系统主要是催化器、消声器的设计.其中进排气涉及到噪声分析,气流场分析、振动分析等仿真.冷却系统主要是散热器、溢水罐及风扇的设计.燃油系统主要是燃油箱、燃油泵、碳罐、电磁阀及燃油滤清器的设计.
新能源汽车将为利美特中国带来持续发展动力
2018年,中国汽车产销量遇到了28年以来的首次负增长,并且进入2019年的前3个月,下降趋势仍在延续,这不免让人对汽车产业的发展信心产生动摇.与总体产销量下降截然相反的是,新能源汽车依然保持大幅增长,这也让装备供应商看到了发展的曙光. 对于中国汽车行业的这种发展态势,装备供应商如何看待?如何应对新能源汽车的发展机遇与挑战?《汽车工艺师》记者采访了LMT BELIN利美特贝林公司铰削部门经理Florent MATHIEU先生.