在汽车制造领域,发动机是车体的重要核心部件.随着汽车工业的飞速发展,新型发动机的设计和制造成为提升企业竞争力的重要因素.到目前为止,V形系列成为备受关注的新型先进发动机.为了全面掌握V形发动机的制造和装配技术,一汽技术中心试制部自主完成了发动机关键零部件的生产工作,如缸体、缸盖及曲轴等,而缸体和缸套是发动机的重要核心部件.V形发动机缸体结构复杂,加工和装配精度要求高,其关键生产工艺和装配技术成为V形发动机制造过程的难点.本文的研究工作主要集中于V形发动机缸套在缸体中下沉问题的…
缸内燃烧降颗粒研究采用SCR技术路线达到欧Ⅳ排放控制的重点和难点是如何降低发动机缸内颗粒排放.研究工作围绕着G B17691-2005法规规定的测试工况展开,针对ESC循环和ETC循环达标,优化高压共轨系统电控参数,以实现在保证排放达到欧Ⅳ限值下,获得与欧Ⅲ发动机一致的动力性和更好的经济性,同时排温与爆压不超过设计限值.
工装夹具,是车身制造必不可少的工艺装备,其作用是限制焊接零件在焊接过程中的自由度,减少焊接变形等.车身夹具是以车型为基础量身定做的设备和工装,车型种类不一,非标是一大特点,但其结构和功能大同小异,因此有规则可循.夹具上必不可少的部件有:定位销、定位面、气缸、夹头、BASE板、垫片和电器控制箱等.影响车身尺寸精度的关键因素如图1所示.
由于多年在汽车制造业工作,也长期应用和研究金属切削加工及其所用刀具,所以在出行中自然而然地会关注与汽车、汽车制造及金属切削加工有关的一切事物,注意观察路上开的汽车,有机会也会去参观汽车制造厂、汽车研发中心以及为汽车制造提供工艺装备的机床、刀具等公司,并一路上思考与汽车业发展及金属切削加工相关的问题.
随着能源短缺、环境污染等问题日益严重,节能减排也成为汽车行业发展的重要使命.据汽车工业不完全统计,汽车整备质量每降低10%,燃油效率能提高6%~8%.对应欧盟的C O2排放指标,汽车的整备质量每降低100k g,C O2排放降低10g/k m.因此,汽车轻量化具有重大意义.轻量化的三种途径分别为:材料轻量化、结构轻量化和先进的制造工艺轻量化,其中材料轻量化被公认是最有效的方法.
随着我国汽车行业飞速发展,能源安全、节能减排成为汽车产业可持续发展面临的重要问题.2015年5月,国务院发布"中国制造2025",提出汽车产业2025年在新能源汽车、节能汽车、智能网联汽车的发展目标和重点方向;2016年1月起执行的《乘用车燃料消耗量限值》国家强制性标准要求,到2020年,乘用车平均油耗降至5.0L/100k m;2017年,《汽车产业中长期发展规划》、"碳配额"及"双积分"制度出台,更加推动了汽车业向低油耗、低碳排放发展.面对愈趋严格的油耗法规,在当今电池与…
复合材料由于具有较高的比强度和比刚度,在航空工业上已得到大规模应用.现阶段,随着汽车保有量的增加,节能减排成制约汽车发展的主要因素之一,通过复合材料来逐步替代原有的金属产品,实现汽车的轻量化是解决这一问题的重要途径.玄武岩纤维是以天然的玄武岩矿石为原料,经过高温熔融拉丝制成的绿色环保的无机纤维,其力学性能高于普通玻璃纤维但价格远低于碳纤维,且降解产物为玄武岩矿石对环境无影响,近年来在欧美市场备受关注.
尽管经济形势的走势仍然是一个迷,但没有什么能够阻挡友嘉对超越的向往.2017年数控机床的风云变幻,数控厂家的波澜沉浮,友嘉FFG作为世界前三大机床厂家之一,引领市场已浇铸成我们的使命,一流技术的引进吸收转化也必将成为一种选择的必然.2017年友嘉在中国市场撑杆一跃,业绩是2016年的两倍以上.
纵观2017年的中国汽车市场,累计产销2901.5万辆和2887.9万辆,同比小幅增长,连续9年蝉联全球第一,中国已成为当之无愧的汽车大国.当然,我们也注意到产销增速已经放缓,整体进入缓慢增长的阶段.中国的空气质量仍然是民众关注的核心问题,而汽车行业每年巨大的产销量让各大车企背负了许多环保方面的压力.中国政府在2017年重新调整了补贴政策,并颁布新能源双积分政策刺激新能源产业的健康发展.各大车企也纷纷布局新能源汽车产业,加快产品研发及投放速度,整个汽车市场必将迎来新的发展和挑…
2017年,格劳博机床(大连)有限公司喜迎五周岁生日,并且在这意义非凡的年份里广结累累硕果.成功交付给众泰集团的两条交钥匙生产线——整套的规划、设计、生产,都首次由格劳博大连自主实施;作为汽车工业出色的合作伙伴,格劳博大连除了继续夯实传统市场的领导者地位,更是通过拓展"电动汽车"领域成为了汽车工业的全方位服务商——为大众第0代新能源电动车A P P290打造的全自动装配线,也顺利进驻天津大众工厂;不仅在汽车工业,格劳博大连的GA系列五轴联动万能加工中心G A350、G A55…
2017年,是埃马克集团成立150周年,对埃马克中国公司来说,更是收获满满的一年.相比2016年,客户订单大幅增长,金坛生产基地的产量比2016年增长了60%.除了传统的车削、磨削技术,埃马克的激光焊技术、电化学技术、感应热处理技术以及滚齿技术等都获得了更为广泛的应用和发展.无论是在全球,还是在中国,埃马克一直致力于为客户提供全方位的技术支持,为每一种加工需求提供最适合的方案.埃马克是可为整个加工过程链提供全套解决方案的供应商.
中国制造业在经历了前几年经济新常态的稳定发展之后,从2016年底开始,包括机床在内的制造业有了明显的增速,2017年更是全线飘红.随之而来的是业界对于"工业4.0"、"中国制造2025"以及智能制造的持续关注与推崇.作为全球领先的综合性机床供应商,DMG MORI也从未停止创新,尤其是"工业4.0"时代下所要求的更高技术和全新工艺以及面向未来的数字化和自动化.
各位《汽车工艺师》杂志与微信联盟全媒体朋友们:大家好!回顾2017中国制造业呈低位回暖趋势,面对新能源汽车、高性能医疗器械、航空航天、军民融合相关及"工业4.0"相关等新兴产业无限潜力,尚亚秉持提供刀具整体解决方案与技术服务赢得客户信任,赢得市场口碑.
1990年,伊斯卡刚来到中国,那时的中国制造业还在普遍采用焊接刀具,工厂对操作人员普遍有着能磨刀、能理解刀具基础知识的要求,那时"制造大国"看起来是一个并不太近的目标.27年后,中国的十九大召开,中国制造业的目标早已不再是做"制造大国",甚至连"制造强国"也并不能完全表述当前的目标.我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段.中国制造正大踏步地从中国创造走向中国智造.随着中国国力日益强盛,对中国的制造企业而言,大环境正向越来越好的方向发展.
2017年是市场不断向好的一年,山特维克可乐满的业务从年初到年尾始终保持着强劲的增长态势.整个机械加工市场在2017年实现了多年不见的两位数增长,而来自于汽车行业的需求贡献最大.我们也高兴地看到,这股增长势头直到目前没有放缓的趋势,因此我们预测2018年也将是一个不错的年份.
2017年对于汽车产业而言,必定是非常不平凡的一年.发生了太多的事情,很难用一个词、一句话来描述. 首先,是技术变革推动着产业的技术进步.当前,新一轮科技革命和产业变革方兴未艾,引发了新一代信息技术与制造技术的深度融合.汽车产业加快与新能源、新材料、电子信息等融合发展,绿色化、信息化、智能化发展趋势愈加清晰.动力的电动化、整车的智能化,节能技术的不断升级成为了行业的高度共识.
噪声问题越来越成为顾客关注的质量缺陷,在某车型进入量产阶段后,道路试验发现了批量问题——仪表台区域风噪声.此缺陷会影响高速驾驶时驾驶员的注意力和心情,严重影响客户满意度. 笔者采用“人、机、料、法、环”的思路,进行零件尺寸测量、车身测量、加工人调查、加工工艺调查及工装夹具等,成功找到了问题的根本原因.并针对产生问题的根本原因,协同其他部门共同设计制作了辅助工装,优化工艺文件并对加工人进行再次培训,最终解决了此问题.
汽车车架横梁的主要作用是连接左右两根纵梁,构成一个完整的框架,以保证车架具有足够的扭转刚度,同时也满足各零部件的安装需求,减少纵梁受力.拱形横梁在加工过程中,受其结构特点的影响,一般均采用冷冲压成形加工.但在成形过程中出现不同程度的质量问题,通过质量分析,对模具结构等进行优化,确保产品符合图样要求,满足使用性能.
火花塞装配为发动机装配过程中的一大难点,根据客户抱怨率排名,火花塞功能失效位于抱怨TOP5内.因此,针对火花塞的质量监控必须重点关注与专项分析.本文就火花塞装配问题点,运用质量工具进行分析,并提供建议措施,提高装配过程稳定性的同时提高生产效率.
本文通过对凸轮轴正时齿轮产品图的分析,结合粉末冶金零件成形特点,确定了凸轮轴正时齿轮的生产工艺.根据以往凸轮轴正时齿轮生产时的经验,优化设计了一套压制成形模具,克服了凸轮轴正时齿轮在成形时易产生裂纹,脱模困难的难题,使生产得以顺利进行.