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自动热喷涂缸筒涂层降低发动机重量与摩擦

Paulo Rosa · 柯马美国

如今的汽车制造商面临的众多挑战之一就是在动力总成中降低车体质量和摩擦损耗以改善整车效率,这成为采用铝合金发动机缸体替代传统的铸铁缸体的一个重要驱动力.铝合金的一大优点就是能降低整体重量.但铸铁缸套仍在使用,因为铸铁拥有普通铝合金所不具备的重要的摩擦学特征.因此,众多的汽车制造商花费了大量的时间研究如何用铝合金汽缸体解决摩擦学不足的工程解决方案.

汽车工艺师 特别策划 2015 年第 1 期 第 47-49 页 PDF 全文

节能发动机先进制造技术

陈长年 · 机械科学研究院

在雾霾及节能双重压力下,现代发动机发展趋势是小排量和高功率密度. 宝马、大众等都推出了这种先进发动机,而英国Cosworth公司的小排量高功率发动机引领世界发动机发展潮流——1.6L双增压发动机,功率达到惊人的368kW! 而大排量的高端乘用车(高级轿车、SUV、轿跑车)发动机,最重要的性能是功率/质量比.他们的核心技术主要是TDI技术和轻量化技术.

汽车工艺师 特别策划 2015 年第 1 期 第 43-46 页 PDF 全文

汽车自动变速器及其产业链发展(上)

罗本进, 石照耀 · 德国博世公司; 北京工业大学

随着中国汽车产量的逐年高速增长以及消费者经济水平的普遍提高,自动变速器制造及销售近几年会迎来高速增长期,如何提高中国自主自动变速器及其产业链的水平和竞争力,是汽车行业需要研究的一个重要课题. 汽车自动变速器技术概述自动变速器作为一个复杂的机电一体化系统,它包含材料技术,机械制造技术、液压控制技术、电子芯片技术、软件技术、控制技术等.

汽车工艺师 焦点 2015 年第 1 期 第 25-28 页 PDF 全文