气门挺柱加工工艺
轿车用发动机企业开发出了一款顶置凸轮轴、薄壁杯形气门挺柱配合气门间隙调节垫片的配气机构.该气门挺柱有质量轻、惯性小的特点,其结构为薄壁杯形,对外圆、端面、热处理等方面的精度要求较高,给气门挺柱的生产工艺带来了一些技术难题. 该气门挺柱的主要技术参数为: 1)气门挺柱渗碳淬火,底端面处渗层深度0.30～0.65mm,硬度650～ 850HV.
外部EGR对涡轮增压汽油机性能的影响
能源与环保是当今世界上任何国家、行业都必须关注的课题,汽车行业尤不例外.目前我国乘用车中汽油车占90％以上,基于国情我们可以预测,在今后相当长的一段时间内,我国生产的乘用车仍将以汽油车为主.汽油机燃烧易发生爆震,通过降低压缩比或延迟点火时间可抑制爆震的发生,但减小压缩比会使燃烧热效率降低,而推迟点火时间会导致油耗上升和大负荷时排气温度过高.工程上常采取加浓混合气的方法降低燃烧温度,从而降低排气温度,但混合气加浓后会使油耗上升,CO和HC排放升高.内燃机采用废气再循环技术EGR…
从2013年汽车变速器市场变化看行业发展趋势
2013年中国汽车变速器领域新闻不断,无论是乘用车变速器领域,还是商用车的重型变速器领域,产品和市场都在悄然发生变化. 行业发展现状对乘用车变速器而言,尤其是自动变速器方面,2013年影响最大的事件就是大众DSG大规模召回,该事件成为新《缺陷汽车产品召回管理条例》实施以来首例“强制”召回典型案例.这对近两年在中国风头正劲的双离合自动变速器(DCT)的发展造成了影响,但国内汽车企业对DCT的发展信心依然不减,在几年前的自动变速器技术路线之争中,中国车企大都选择了DCT,因为DC…
光学对中技术在冲压自动化生产线上的应用
随着汽车工业的快速发展,汽车生产工艺水平大大提高,与之匹配的各种加工设备也不断推陈出新,自动化程度及生产效率逐步提升.传统的手工冲压生产线正逐渐退出舞台,取而代之的是各种自动化的生产线.目前国内汽车工业中轿车的冲压生产主要是单机串联式冲压生产线,自动化冲压生产线则主要是配置机械手或机器人输送系统的串联式冲压线.
涂胶机器人在艾瑞泽7白车身上的应用
随着汽车产业的高速发展,涂胶机器人应用越来越广泛,特别是双泵式涂胶机器人以其性能独特、品质稳定、杰出涂胶效率和涂胶质量在白车身生产中得到广泛应用.涂胶机器人作为执行机构,具有控制方便、执行动作灵活的特点,可以实现复杂空间轨迹控制,不再是简单完成表面涂胶,更注重产品外表美观以及实现人工无法实现的涂胶位置.随着奇瑞白车身生产工艺逐步提高,应用在奇瑞艾瑞泽7白车身上使用涂胶点相比其他车型更多些(见图1),涂胶质量好坏直接影响到车辆NVH、淋雨密封等整车质量.
发动机缸体缸盖加工自动线现状及发展趋势
汽车发动机缸体缸盖加工自动线是汽车制造业中应用最广的一种高效设备.与流水线不同,自动线上的被加工件不需要通过人工搬运来完成各工序的加工内容,它利用控制系统将各个工序的机床和辅助装置的动作联系起来,按规定程序自动地进行工作.由于缸体和缸盖的批量大,精度要求高,采用自动线加工的方法是最优的选择.近年来,自动线加工技术发展得越来越快,水平越来越高,而自动线的形式也在不断发生变化.在我国,加工缸体缸盖应用最多的就是组合机床自动线(见图1),其输送形式有棘爪输送、摆杆式输送和抬起步伐输…
板链输送在汽车总装的应用
板链输送设备的定义及分类板链输送是将被输送工件放置于输送面板上,有时输送面板上会附带有工艺支承装置,输送面板随着长节距牵引链条在驱动装置的拖动下前行,从而实现工件的输送,该铣镗主要用于大总成件或整车的直线输送和装配.
机器人在线检测技术在车身焊接中的应用
焊接是汽车制造过程中的重要工序之一,具有很高的技术指标要求,因此必须对焊接质量进行认真检测.传统的检测方式通常是采用固定三坐标测量机,但这种方式操纵复杂,速度慢,周期长,只能对产品进行抽检.机器人检测作为一种新型的检测手段,具有大量程、非接触、直观、快速及精度高等优点,因而可以应用于汽车车身的在线检测,及时反馈产品的误差信息,不仅提高了产品的合格率,同时也为工艺改进、减小误差提供了闭环反馈的尺寸控制手段,符合现代制造的质量工程要求.因此,我公司在同悦轿车焊装自动化生产线上增加…
压合质量问题分析及解决措施
在白车身生产过程中,外覆盖件压合工艺得到广泛应用.四门两盖等压合后能保证板料外观及外表面光滑平整,增加板料整体强度和刚性,提高车身安全性能.同时,压合质量稳定,效率高,互换性好,成本相对比较低,柔性化好,适用于大批量、小节拍、多车型生产.
滑动齿套锁销孔测量中心工装设计的优化
我公司引进的BE变速器,其轴、齿轮、齿套、差壳等零件在MA基础上进行工艺设计及柔性化改造.由于BE齿套与MA齿套分别为锁销式和锁环式两种方式的同步器中的齿套,其结构完全不同,故为BE齿套上的锁销孔的质量控制配置的测量设备是一套全新的测量装置.
转向节加工定位基准改进
汽车底盘系统零件大多数具有不规则的结构特征,如转向节产品就是加工部位空间方位多,孔系间的位置度要求高,各部位间有较为复杂的空间尺寸链关系的异形零件. 常用转向节毛坯为铸件或锻件状态,其加工工艺无论采用分散方式还是集中方式,都需要根据不规则的毛坯外形选择合理的定位方式,才能保证定位的稳定性和加工产品的一致性.笔者根据多年转向节的加工经验及不同方式的尝试,对汽车转向节在金属加工中的定位方式进行了分析.
汽车弧齿锥齿轮加工
汽车驱动桥弧齿锥齿轮加工质量的高低,直接影响到汽车的使用性能,影响汽车质量品质,因此,弧齿锥齿轮的制造工艺在汽车制造业占有重要地位.图1所示零件是我公司为某汽车厂生产的一种弧齿锥齿轮,材料为40Cr.
柴油机进气预热装置的正确使用
柴油机因为具有热效率高、经济性好等优点,在汽车尤其是商用车上得到了广泛应用.在低温环境下,由于机油的黏度高,柴油机的起动力矩大,气缸壁初始温度低,燃油雾化性差,压缩后的空气温度达不到燃油自燃温度,因而柴油机存在低温起动困难问题.为了保证柴油发动机在低温条件下能迅速起动,柴油机上普遍采用了火焰预热器、电加热进气预热器等进气预热装置.
发动机配气正时技术及专用工装
“正时”是指发动机相关系统、相关部件要步调一致,协调工作,避免相互干涉,相互影响,进而达到最佳工作效果.相关系统通常指配气系统、点火系统、供油系统及平衡系统等,依据发动机技术的不断升级换代还会有更加严密的补充要求.相关部件通常指进排气凸轮轴、曲轴、平衡轴、正时齿带、正时链条或正时齿轮等,依据发动机技术的不断升级换代也会有更多的相关部件补充进来.
发动机正时传动与改进
尽管发动机的新技术在不断发展,而且近年在柴油机上采用高压共轨,汽油机上采用了增压、中冷、直喷等先进技术,但是发动机的正时传动,即曲轴和凸轮轴之间的传动关系(曲轴转二圈保证凸轮轴转一圈)始终保持不变,以适应发动机的进气、压缩、燃烧、膨胀做功及排气的整个工作循环过程.
汽车零部件企业转型升级的主要途径
我国已经是世界汽车产业大国,但还不是汽车强国.汽车强国必须建立在雄厚的汽车零部件工业基础上,汽车零部件产业强,则汽车工业强,反之则弱.面对汽车工业由大做强的形势,国家已经从宏观层面提出了经济结构调整、产业转型升级的理念,政府有关部门应做好顶层设计,采取扶优扶强措施,加快发展具有自主知识产权和知名品牌的骨干企业,培养一批创新能力强的大型企业集团,提高产业集中度,优化产业结构,以带动和提升我国汽车零部件产业的整体竞争能力.而汽车零部件企业本身必须以科学发展观为指导,与时俱进,转变…
汽车轻量化成形技术及其进展
进入21世纪以来,由于燃料和原材料的价格上涨以及环保法规对尾气排放的限制日趋严格,使得汽车工业轻量化进程的必要性和紧迫性受到广泛关注.汽车车身约占汽车总质量的40％,空载情况下,约70％的油耗用在车身质量上.汽车整体质量降低10％,燃油效率可提高6％～ 8％.因此,车身的轻量化对减少汽车自重、提高整体燃油经济性至关重要.
同步齿座通用钻模设计
产品介绍我公司生产的同步器上的同步齿座,均布三个孔,孔径不同.钻孔时工艺要求保证三个孔的中心与平面B的距离为H±0.15mm,对基准D的对称度为0.15mm,孔径φd0+0.3和孔深L0+0.3,其结构如图1所示. 同步齿座通用钻模设计同步齿座钻三等分孔存在端面尺寸无法保证、个人操作困难的问题.我公司生产的同步齿座共有二十多个品种,钻模八副,每加工一种产品需更换心轴、钻套和加垫片.垫片在加工过程中容易储存切屑,造成孔与端面尺寸超差,因夹具通用性差,造成夹具管理混乱,辅助时间增…
变速器装配工艺规程概述
变速器装配生产线介绍装配是变速器制造的最后制造过程,包括装配、调整、检验和下线检测、台架试车等项工作.装配工作对于保证变速器的质量和生产计划的完成有直接影响.装配工艺规程是指导装配工作的技术文件.制订装配工艺规程时要满足质量、生产率和成本三方面要求,应根据变速器产品结构特点和生产类型,综合考虑保证装配精度和质量的工艺方法,定出合理的操作规范,尽量采用机械自动化的装配方法,正确安排装配工序及作业计划,以达到保证变速器装配技术要求,争取最大质量储备,减轻劳动强度,缩短装配周期,提…
商用车变速器换挡效率研究
市场对商用车的驾驶舒适性需求不断提高,换挡性能作为变速器品质好坏的评价标准之一,引起了越来越大的关注.换挡性能需重点关注其操纵舒适性,换挡力的大小和一致性,换挡的平顺性,以及挡位的清晰灵活,这也是衡量变速器换挡性能优劣的主要评价指标.