案例库 / 汽车工艺师 / 2014 年第 5 期

外部EGR对涡轮增压汽油机性能的影响

方立辉, 郝美刚, 范宝庆

哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司

来源期刊汽车工艺师

年份 / 期2014 年第 5 期

页码第 62-64 页

栏目分类发动机技术

案例编号xdlbj201405016

入库时间2026-10-19 15:49

全文 1.6 MB

摘要

能源与环保是当今世界上任何国家、行业都必须关注的课题,汽车行业尤不例外.目前我国乘用车中汽油车占90％以上,基于国情我们可以预测,在今后相当长的一段时间内,我国生产的乘用车仍将以汽油车为主.汽油机燃烧易发生爆震,通过降低压缩比或延迟点火时间可抑制爆震的发生,但减小压缩比会使燃烧热效率降低,而推迟点火时间会导致油耗上升和大负荷时排气温度过高.工程上常采取加浓混合气的方法降低燃烧温度,从而降低排气温度,但混合气加浓后会使油耗上升,CO和HC排放升高.内燃机采用废气再循环技术EGR (Exhaust Gas Recirculation)可以改善燃油经济性,显著减少排放中的NOx含量以及降低排气温度.

关键词

EGR 废气再循环油耗排放

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