车身间隙面差考核数字化报告系统创建与应用
随着汽车行业的发展及市场需求的变化,主机厂对汽车品质的要求越来越高.在车身装配过程中,如果覆盖件之间存在较大的间隙和面差,则会直接影响到汽车车身的整体外观、密封、开关流畅性以及风噪,所以必须对车身间隙面差质量状态进行严格把控.
随着汽车行业的发展及市场需求的变化,主机厂对汽车品质的要求越来越高.在车身装配过程中,如果覆盖件之间存在较大的间隙和面差,则会直接影响到汽车车身的整体外观、密封、开关流畅性以及风噪,所以必须对车身间隙面差质量状态进行严格把控.
为应对这一挑战,大多数努力都致力于让电池变得更好、车辆能效更高,但其他方法也开始崭露头角.其中最有意思的就是为EV无线充电的能力,这使得电池在车辆运行且无需“硬接线”与电源相连接的情况下也能充满电.半导体技术对于成功的电动汽车无线充电(WEVC)起着重要的作用.
相对手动调整臂,自动调整臂能自动保持摩擦片与制动鼓之间间隙恒定,所有车轮的制动效果一致、稳定,因而制动迅速、安全可靠.在欧美发达国家,自动调整臂在载货汽车上已得到广泛应用,随着我国经济的发展,对车辆安全的要求也在不断提升.GB7258《机动车运行技术条件》要求自2018年1月1日起,总质量超过3 500kg的货车、半挂车都应装备制动间隙自动调整装置.
目前驱动桥的开发,在投放市场前都要进行台架试验,试验按QC/T533-1999和QC/T534-1999执行.经过多年实践证明,通过该国标试验的驱动桥基本都能满足市场考验,故障率保持在一个很低的水平,这两个国家标准为驱动桥设计及试验验证提供了一个指导.从驱动桥壳设计来说,一般是先布置结构,满足空间要求,然后进行强度刚度和疲劳的有限元分析,通过不同结构的对比分析,找出最佳结构.确定好结构后,制作样件,进行台架试验,针对试验出现的问题,进行整改,直到通过试验要求.
涂胶工艺是汽车白车身制造中非常重要的一环,车身涂胶不仅可以提升车身的强度和刚度,还可以提高车身的减振降噪功能和密封防腐蚀性能.在焊装车间,涂胶分为人工涂胶和机器涂胶,其中在自动涂胶工位,尤其是和安全相关的胶段,都配备有摄像机辅助检查系统,涂胶质量被实时记录(见图1).
目前,国内汽车主机厂白车身尺寸精度评价系统主要是基于车身几何质量指数概念对车身尺寸缺陷进行静态分级考核并计算符合率,并在一些关键区域引入功能尺寸概念.而有些国外主机厂不仅已经做到了整车功能尺寸测量考评全部覆盖,而且已经加入了对白车身尺寸精度过程能力指数的研究.通过结合对白车身静态、动态、抽检和全检的测量方式,追踪并优化车身尺寸的过程能力指数,使测点的偏倚和分布都更接近理想状态,进一步挖掘并提升白车身的制造能力和尺寸精度.
汽车差速器内的十字轴是传动轴万向节的关键零件(见图1),用于传递转矩和动力,要求有一定的强度和耐磨性.它四个方向的轴颈都需配合安装行星齿轮,对轴颈的表面粗糙度和尺寸精度要求较高.锻件毛坯经车、铣、钻等工序后,再经渗碳淬火,表面已具有很高的硬度而轴心部分仍保持相当的强度和韧性,其硬度高、低粗糙度及尺寸公差小的要求决定了磨削加工的方式,传统的磨床加工,是人工上下料操作,每件十字轴4个轴颈要4次转位重复装夹(见图2),不适合汽车零件大批量生产配套的要求,实现机床加工的自动化是必然趋…
车身内部构造的不同,直接影响汽车的安全性.非承载式车身都是由不同的材料连接而成(见图1),最普遍最重要的工艺就是焊接.冲压、焊装、涂装、总装、发动机被称为整车制造厂“五大工艺”,其中焊装一般是投资力度最大,技术要求最复杂,最难反应工厂技术水平的工艺.焊装被称为机械裁缝负责把冲压好的工件焊接到一起,在制造业中被广泛应用.其中焊装的自动化、柔性化程度决定了焊接的发展前景与未来.汽车制造中焊接车间包括焊钳-焊机-输送线等.因此,了解和掌握焊装工艺技术特点对于从事汽车生产技术和管理的…
2018年4月1日《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》正式施行,按照政策,乘用车企既要降低燃油消耗来获取油耗正积分,又必须出售足够数量的新能源汽车来获得相应的新能源积分.传统车按2016年1月1日执行的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》规定,我国乘用车平均油耗,将从2015年实现6.9L/100km逐年下降至2020年的5.0L/100km;新能源车的纯电续航里程越高,分值越高.而传统车车身质量占汽车总质量的40%左右,新能源车净…
随着制造业竞争加剧,企业对生产过程精细化,精准化,协同化的要求也逐步提升.MES作为上层企业资源计划与底层生产控制层之间的桥梁,能够对制造过程实现有效管控.因此,针对车桥制造过程中的现状和不足,在结合车桥制造特点的基础上介绍MES(制造执行系统)系统在车桥制造中的应用,阐述主要功能的实现. 车桥制造执行(MES)系统,旨在建立一个实时化和集成化的生产管理平台,通过一个集成数据库,及时下达生产计划任务,跟踪在制品,通过与生产线自动化设备的接口集成,实时监控生产状态,采集关键质量…
在未来相当长的时间内,汽车制造业将会面临愈加激烈和复杂的竞争,节能、环保将成为汽车工业发展的主要话题,而白车身轻量化的实现则是解决这一问题的重要途径.研究表明,单台车身质量每减轻10%,其油耗对应可以降低6%~10%,尾气释放减少13%. 汽车轻量化是设计、轻量化材料和先进连接技术的优势集成,而通过大量使用轻质高强材料已经成为车身轻量化最为重要的手段.
对于1mm厚Novelist AC 170 PX铝合金板/1.2mm厚镀锌钢板MIG搭接焊,采用ER4047焊丝获得的接头抗拉强度最高为185MPa,达到铝合金母材强度的87%;采用ER4043焊丝获得的接头抗拉强度最高为189MPa,达到铝合金母材强度的89%;采用ER5356焊丝获得的接头抗拉强度最高为157MPa,达到铝合金母材强度的74%.
汽车电子驻车系统(EPB)是实现汽车智能化的有效装置,目前处于市场推广阶段,现在欧美市场已广泛应用,国内整车EPB匹配率呈上升趋势,应用潜力巨大,本文重点阐述了EPB架构、工作原理及智能化策略功能.对于该技术的研究为汽车底盘在智能化的发展方向上奠定了坚实的基础. 汽车已成为当下大众化交通工具,随着人们对汽车接触的增多,对其提出了更高的要求,现已不仅仅停留在“可靠、耐久”,而更关注电动化、智能化及驾驶舒适性.EPB产品除满足传统驻车制动器的功能外,还具备结构简单、节省整车使用空…
本文就SUV车型在过程规划和设计阶段,对车身顶盖激光焊接结构关系、工艺过程、设备参数、测量方法及激光焊接缺陷进行了综合分析,并就如何预防和克服激光焊接缺陷提出了相应的对策.在实际调试阶段将PFMEA分析结论与方法予以实践与应用,证明PFMEA分析的方法与策略是正确有效的.
本文结合现场生产的经验,阐述了机器人滚边的种类,机器人滚边对工艺技术,产品设计的要求以及机器人滚边常见问题的攻关. 当今汽车制造业间的竞争日益激烈,汽车开发周期不断缩短,新车型不断涌现,柔性化车身生产线技术是针对当今制造业小批量多品种而发展的一种新的生产模式,是缩短汽车开发周期、提高产品竞争力的关键之一.
中国汽车产业专利发展现状 1.汽车行业专利数量总体上呈现增长态势中国汽车行业专利授权专利总体上呈现增长趋势,2017年达到27.7万件,其中发明专利8.1万件,发明专利占比29.2%.新能源汽车和智能网联汽车专利申请量增量较大,特别是智能网联汽车申请量增幅较大,根据“全球汽车专利数据库”,2018年1-8月份智能网联汽车专利公开量为4527件,已经超过2017年全年的4377件,预计全年同比增长50%以上.
本文肯定了发展环保型新能源汽车势在必行的前提,又指出在对待禁售传统燃油型汽车时,应采取慎重的态度.在未来二三十年里,仍需坚持包括燃油型汽车动力在内的多元化发展才是正确的道路,还介绍了国内外—些有识之士的看法,并结合笔者的亲身感受,正面回应了近期国内外一些偏激观点. “加快发展节能与新能源汽车”已在国内外形成共识
随着机械加工行业的迅猛发展以及新材料的不断涌现,制造业对加工精度的要求越来越高,同时为了保证产品的竞争力,企业在高效加工的同时还要严格控制时间和成本,这无疑给机加工刀具及工艺带来全新的挑战,所以高效率的加工不可或缺.在生产过程中,“效率”意味着加工工艺和零部件要求完美匹配.精密刀具在实现更快更精密和成本更低的工艺流程中起到了至关重要的作用.在汽车领域,刀具的表现对于大批量生产尤为突出、越来越重要.
通过构建设备状态实时监控体系,可以及时、全面、准确地获取数据,然后经过智能终端和平台软件的分析,提前预知设备隐患并对策,从而降低前期人工点检投入、减少设备维修成本,实现智能化、预防性保全. 设备实时监控体系,是一套智能型、信息化的设备管理工具,通过对现场设备运行状态的实时监控,在管理者与现场保全人员之间构建起实时有效的信息通道.通过收集和分析现场设备运行信息,事先预防设备故障,提高生产运转率,降低维修保全费用.该体系包含机器人实时监控系统、驱动部振动实时检测系统、电流监控系统…
变速器是汽车传动系统的核心部件之一,其可靠性对整个传动系统的工作性能起着重要作用.而高速滚针轴承作为变速器中的关键支承部件,其性能的好坏直接影响变速器的性能和寿命.因此,开展高速滚针轴承设计开发、理论研究及材料选用等关键技术的研究就显得尤为重要.本文以某型变速器用高速冲压外圈滚针轴承的设计开发为例,对高速状态下冲压外圈滚针轴承的设计关键技术和试验验证进行了初步探讨.