怎样预防珩孔时圆度及圆柱度超差
我们公司常年生产摩托车用曲轴连杆.连杆孔径的尺寸和几何形状公差小,表面粗糙度数值低,同时,孔壁不得划伤.为满足产品精度要求,根据产品特点和精度要求,公司决定使用SCY6016D珩磨机珩孔.
我们公司常年生产摩托车用曲轴连杆.连杆孔径的尺寸和几何形状公差小,表面粗糙度数值低,同时,孔壁不得划伤.为满足产品精度要求,根据产品特点和精度要求,公司决定使用SCY6016D珩磨机珩孔.
1.概述卡规分为内卡规和外卡规,是检验轴、孔零件尺寸的专用计量器具.卡规具有方便、快速、实用的特点,被大批量生产的机械加工企业广泛采用.
我公司轴工段磨削套类零件外圆时,原来采用的工装为紧固心轴,由于我公司是单件小批生产形式,该种工装没有互换性,大量单次使用该类工装形成数量庞大的积累,不仅产生很大的浪费而且给管理带来困难.
随着精拉技术的飞跃发展,电动机的生产加工工艺发生了巨大的变化.原先铝合金浇铸机壳、铝合金压铸机壳都替换成了铝合金精拉机壳.其优点是机壳内孔免切削加工,降低了加工成本,提高了生产效率.
贵刊2005年5月刊登了《修复B2152龙门刨床导轨副的新方法》(以下简称《修复》)一文,介绍了用机械加工精刨的方法恢复龙门刨床导轨副精度的方法.
在机械制造中,有很多零部件采用圆锥螺纹密封,但是在圆锥内螺纹加工中,如果螺纹孔攻得太深或者太浅,在装配中均不能起到很好的密封作用,甚至造成零部件报废.
液塑夹具是一种高精度定位夹具,它主要是在薄壁套筒内灌装液性塑料(液性塑料在100.C以下为塑性半固体,流动性好,可压缩性极小).
我厂是专业刀具生产厂家,在立铣刀、键槽铣刀等的杆类零件的铣削加工过程中,我们一般在X61、X6132等万能卧式铣床上加工,每加工一个工件时都要对工作台进行升降.
1.引言编制数控车床加工程序时,理论上是将车刀刀尖看成一个点,如图1a所示的P点就是理论刀尖.但为了提高刀具的使用寿命和降低加工工件的表面粗糙度值,通常将刀尖磨成半径不大的圆弧(一般圆弧半径R是0.4~1.6mm之间),如图1b所示X向和Z向的交点P称为假想刀尖,该点是编程时确定加工轨迹的点,数控系统控制该点的运动轨迹.
加工中心对刀是数控加工中重要的环节.研究对刀之前我们先了解一下加工中心的坐标系.加工中心的坐标系一般有3种.一是机床坐标系,机床坐标系是机床制造商设置在机床上的一个固有坐标系,其作用是使机床与控制系统同步,机床坐标系的原点位置在各坐标系轴的最大极限处.
我公司加工图1所示的主轴承盖时,在加工与机体结合的结合面、两侧面以及止口倒角时,分别在平面磨床、卧式双面铣上加工,倒角则用细齿锉刀人工倒角,效率低且操作者劳动强度大,质量又不稳定.
在金属切削中,不锈钢是较难加工的金属,尤其是不锈钢孔的加工更困难.不锈钢材料韧性大、导热性差、加工时易硬化.切屑容易粘附.因此铰孔时,表面粗糙度值高、孔径不易保证、易呈喇叭口、铰刀容易磨损等.
我厂是国内最大的汽车转向节专业生产厂家之一,生产某种汽车转向节(转向节材料为42CrMo优质合金结构钢,热处理硬度为257~295HB).
近年来,随着我国机械工业的振兴,机械工业科技在飞速的发展.特别是汽车工业的高速发展,对机械加工的效率要求愈来愈高,切削速度也愈来愈快,切削加工正在进入以高速切削(HSC)为特征的切削新工艺的发展阶段,而切削刀具是实现高效率加工的关键因素之一.
车削细长轴是一项加工难度比较大的技术活,特别车削超细长轴.如果采用传统的一夹一顶的装夹方法,在加工过程中难度很大,工件不仅容易产生"竹节形"、"多棱形"和"腰鼓形",而且有时根本无法完成加工.
F190-003套料刀杆配D390-006、007刀头组成的套料刀,是加工我公司主导产品CW6163B卧式车床及φ630mm系列数控车床主轴内孔的刀具.F190-003套料刀杆的结构如图1所示.
我厂是生产低速大马力柴油机的专业厂,其产品是引进丹麦的BNM公司和瑞士的苏尔寿公司的专利技术生产的大缸径、低速、大马力柴油机,其产品有35机、42机、46机、48机、50机、52机、58机等.
在机械加工中,常常会遇到一些情况,自己企业机床精度达不到,外协费用又较高.如果凭借一定加工技巧,常常能解决问题.下面就是我们遇到的上述情况的一个实例.
双联齿轮轴是我公司产品上的一种大型重要零件,由于其所用材质稀少,订货难度大,毛坯实际到货后,留给加工的时间较短,从而造成单一卧式滚齿机(简称卧滚)的负荷集中而且较大.
如图1所示为某型号空调室外机组上的阀罩产品结构图.其最大外形尺寸为234mm×134mm×61.3mm,壁厚2mm.产品的表面质量要求为:成型后外表面应平滑光洁,不得有翘曲变形、收缩痕、裂纹等外观缺陷.