强力车削蜗杆的方法
蜗杆、蜗轮组成的运动副常用于减速传动机构中,以传递两轴在空间成90°交错运动.蜗杆、蜗轮传动,在机械制造中应用广泛.车蜗杆是中级车工必须掌握的技能之一.
基于仿真切削参数的正交试验设计及优化
本文利用DEFORM-3D软件模拟了转盘零件在不同切削参数条件下切削力、形变量的变化值,并将这些数值通过正交试验得到最优化的切削工艺参数,后经切削试验,零件各孔误差均在合理范围内,该方法为以后零件切削工艺参数的选择起到了一定的借鉴作用.
数控机床对刀原理与应用探讨
在零件的数控加工中,对刀操作是基本要领.而深入认识对刀原理有助于编程加工的正确操作和相关参数的正确设置.本文以GSK980Tdb数控车床和FANUC数控铣床为例,对控机床对刀原理作了理论上的探讨和应用举例.
自定位卡爪的设计及应用
文章介绍了一种用在自动线上夹持薄壁套类零件毛坯的自定位卡爪,根据自动线和工件的特点,分析了该卡爪相对于普通三爪的优势.此外,介绍了该自定位卡爪的结构特点、主要零件的作用及其使用方法,并根据其特征分析其在自动线上的应用,比较适用于装夹未加工过的铸造毛坯面和薄壁型套类零件,操作简单迅速,更换卡爪方便.
航空发动机高导叶片修理工艺研究
介绍一种航空发动机高压导向叶片渗层修复工艺技术.采用4种修理工艺方法进行试验,讨论分析了不同修理工艺对渗铝层深度、金相组织和力学性能的影响,获得最佳的渗层修复工艺方案,即湿吹砂法去除原始渗铝层后进行二次渗铝.其修理工艺稳定可靠,叶片渗铝层均匀完整,很好地满足了发动机修理的技术要求.
四种环块的线切割高效工装设计研究
本文介绍了1～4级环块成组高效工装技术,通过采用定位机构的成组设计及压盖机构成组设计,实现1套工装可线切割加工4种零件,节约3套工装制造成本,解决4种零件线切割工序工装需反复装夹、占用设备时间长的难题.具体阐述了设计要求、工艺分析、夹具方案确定及工装设计等,通过该工装结构的研究,提高了设备利用率,解决了工装换装时间长及工装制造周期长、成本高的难题.
一次夹紧多件挡销板铣削直槽而不停机的夹具
针对以往铣削液压支架结构件挡销板直槽的平口钳夹紧容易松动的问题,研发设制了新型的专用夹具,重点介绍了该夹具的设制和应用.配对应用该夹具可实现铣削直槽不停机,因而大大提高了开机率以及挡销板的加工效率.
模具制造业发展趋势及效率提高因素
从模具设计、机床配置、加工编程软件、编程人员、技术支持和售后服务等方面阐述模具制造业的发展趋势及效率提高因素.
简单装配干涉问题的坐标测量分析法及其运用
本文探讨了装配中干涉问题的测量分析方法,并以曲轴与飞轮的装配为例,说明对于一些简单的装配干涉情况,可以通过三坐标测量的方法进行分析.
数控车床加工异形螺旋槽
巧妙利用单程序段螺纹切削指令G32与宏程序功能,解决了异形螺旋槽在数控车加工中遇到的难题.
不锈钢进气管异形槽冲裁加工工艺
根据不锈钢薄壁零件的加工特点,在摩托车进气管的异形槽加工中,选择冲裁模具取代原有的铣床加工,通过合理的模具设计与工艺安排,大幅提高工作效率.
链条编结心轴的参数化设计与工艺
本文介绍了链条编结心轴的主要特点及技术要求,通过分析确定参数化设计的思路及方法,利用UG软件进行参数化设计,并分析了心轴的主要工艺路线及关键工序的控制,利用CAM手段编制心轴关键部位的加工程序,解决了该类零件的设计制造难点.
压气机薄壁叶片变形自适应数控砂带磨削试验研究
基于压气机薄壁叶片结构特点及其抛光工艺要求,为实现叶片型面自动化抛光,满足其型面尺寸精度和表面质量要求,对数控砂带磨削工艺装备技术进行研究,提出薄壁叶片变形自适应恒压磨削控制方法,并对变形自适应磨削控制系统进行设计.通过对叶片磨削加工刀具轨迹生成方法的研究和走刀路径的优化选择,最终实现了叶片变形自适应数控砂带磨削.磨削试验结果验证了叶片变形自适应恒压磨削控制方法的合理性,得到了较高的叶片表面质量及型面尺寸精度,且磨削效率显著提高.
一种汽车后桥壳机加工生产线
本文介绍了我公司研制的一体式焊接后桥壳总成的金属加工生产线,此生产线的建成提高了产品的质量,极大地提高了生产效率.
基于Dynaform的汽车发盖外板拉深成形数值模拟
本文主要讲述了某汽车发盖外板拉深成形过程的数值模拟分析,在数值模拟分析过程中,通过不断优化参数得到了最佳的模型及最佳成形方案,从而大大降低了设计成本及设计制造周期,提高了模具的使用寿命.
降低凸轮轴轴颈圆度超差率的有效措施
我厂的NSE凸轮轴生产线是目前比较先进的机加工生产线,凸轮轴轴颈的粗、精加工均采用了无心磨技术,新技术的运用有助于生产效率的提高和产品质量的改进.针对凸轮轴轴颈在无心磨后圆度超差的问题,本文通过一个典型的质量攻关案例,介绍了降低凸轮轴轴颈圆度超差率的有效措施.
制造自动化技术在柔性生产线上的应用
制造自动化技术是未来先进制造技术的发展方向之一,在汽车柔性加工生产线上运用在线检测和加工自动补偿,物流自动控制,机床加工状态自动识别、判断和及时跟踪,刀具状况检测等制造自动化技术,可以大大增强柔性生产线的柔性化程度和提高生产线的制造自动化程度,提高产品质量和生产效率,为企业生产的产品快速推向市场提供保障.
新能源汽车发展与智能制造
新能源汽车作为当前全社会关注的一个热点正在高速发展,在我国传统汽车生产、销售增幅降低的情况下,2015年1～10月,中国新能源汽车生产181 225辆,销售171 145辆,产销同比分别增长2.7倍和2.9倍,其中纯电动汽车产销分别完成121 099辆和113 810辆,同比分别增长3.3倍和3.9倍,超过美国,成为全球新能源汽车第一大市场.出于环境保护和节能的需要,中央和地方近年来密集出台了支持新能源汽车发展的各项政策和鼓励措施,新能源汽车研发、制造、产业链配套及商业模式等…
《中国制造2025》促进汽车产业转型与升级
德国“工业4.0”与《中国制造2025》近年来,以互联网为代表的新一轮科技革命方兴未艾,基于充分网联的大数据共享与分析、云端的存储与计算以及全面的智能化升级呈现大势所趋,给传统制造业带来了强烈的冲击.全球制造业竞争日益激烈,变化日新月异,这更加快了制造业的创新与变革,制造业转型升级迫在眉睫.
超声珩齿振动系统的非谐振设计理论与实验研究
论文重点研究了齿轮超声精密加工谐振系统的设计理论及其超声珩齿工艺实验.主要研究工作如下: 将齿轮等效为与其分度圆等径的中厚环盘,利用Mindlin中厚板振动求解理论,通过齿轮轮毂、辐板、轮缘三个环盘单元的耦合振动连续条件和边界条件,并结合三个环盘单元的厚度尺寸关系,建立了圆柱齿轮的横向弯曲振动求解的统一模型,为齿轮超声加工振动系统的设计奠定了理论基础.