FASTAMP在汽车覆盖件及其工艺设计中的应用
基于改进的有限元逆算法和动力显式算法开发了面向覆盖件设计与模具工艺设计的快速辅助分析软件FASTAMP.该软件计算精度高、计算速度快,适合于分析覆盖件设计过程中可能存在的各种潜在缺陷,优化冲压工艺和模具设计,改变了传统的产品与工艺设计过程中,主要依靠简单的解析理论,依靠经验和类比的设计方法,可大幅度提高覆盖件与模具设计制造的效率,降低生产成本,缩短开发周期,提高产品质量.
基于改进的有限元逆算法和动力显式算法开发了面向覆盖件设计与模具工艺设计的快速辅助分析软件FASTAMP.该软件计算精度高、计算速度快,适合于分析覆盖件设计过程中可能存在的各种潜在缺陷,优化冲压工艺和模具设计,改变了传统的产品与工艺设计过程中,主要依靠简单的解析理论,依靠经验和类比的设计方法,可大幅度提高覆盖件与模具设计制造的效率,降低生产成本,缩短开发周期,提高产品质量.
通过对顶盖侧分板产品件的工艺分析,详细介绍了冲压工艺方案确定的具体内容,并针对此工艺方案,重点阐述了顶盖侧分板侧整形侧翻边侧冲孔模具的结构、工作过程和设计要点(包括子母斜楔).
简要阐述了发展汽车车身冲压模具技术的重大意义和国内外发展现状及研发热点,并对发展模具技术的意义进行了分析.对国内的汽车冲压模具的设计、制造过程中所使用的新技术、新思路进行简要评述.
附图所示为我集团经过改进后的零件,此件与原件相比只是孔4和孔5中心距不同.原箱体已经大批量生产,各孔由镗孔专机以A面的两定位销孔和A面定位加工.因集团的加工中心任务较多,生产处安排前3孔由镗孔专机精镗完后在铣床将4与5孔精镗完后转立式加工中心加工.
在装饰行业中,玻璃是一种传统的建筑装潢材料,作为玻璃深加工的玻璃雕刻也得到广泛应用.而目前国内采用的传统玻璃雕刻方法主要是手工操作如喷沙雕刻、腐蚀雕刻和手持砂轮雕刻等.但这些方法污染重、精度差,而玻璃雕刻数控机床则采用先进的数控系统,提高了雕刻精度,降低了污染,为此我公司根据市场的需要,与广东中山玻璃机械公司合作完成了玻璃雕刻数控机床的研制.
凸轮机构简单,设计方便,利用不同的凸轮轮廓曲线可使曲线从动件实现各种给定的运动规律.因此,凸轮机构在多种机械,特别是自动化机械中得到广泛的应用.通常情况下,滚子从动件的凸轮机构比尖底从动件的凸轮机构运用得更加广泛,这是因为尖底从动件与凸轮轮廓之间的摩擦为滑动摩擦,不耐磨损且其承载力低;而滚子与凸轮轮廓之间为滚动摩擦.
在生产实践中,我们经常要将图样重画成AutoCAD文件,再进行修改.而写论文,也要求用清晰度较高的AutoCAD文件,而不是扫描的普通的图片文件.因此,生产实践要求我们有将图片文件演变为AutoCAD文件的便捷的描图方法.笔者经过实践,找到一种便捷、实用的描图方法.以下是具体步骤.
<机械工人>(冷加工)2005年第10期中所刊载的"AutoCAD与MS Word之问的图文转换"一文中,阐述了如何将AutoCAD中的图形转换到Word中常用的五种方法.我认为第2、3、4种方法最终在WORD文档中所形成的是"图片",而在Word文档中打印CAD图片时,图片中的斜线会像CAD中的图形一样出现锯齿状,影响打印质量,且调整线宽不太方便,而在AutoCAD中修改线型属性和线宽属性,比较麻烦,因为一张零件图是由多种线型和不同线宽来显示的.本人通过多年的使用经验,向大…
最近,我公司技术中心负责工件设计的杨工给我出了一个课题:他在做极限量具(如通规止规的设计图)的设计时,总是需要根据工检对象根数的尺寸,查找公差表,找到这个尺寸所在的范围后,再在这个尺寸范围内,查根数上下限之差的最贴近值,然后经过繁杂的计算后,得出这个工检对象的通规止规的上下限.其中量具还有轴用和孔用之分,做完这项工作需要十几分钟时间,而且有时候还会算错,需要重新再来.他问能不能开发一个简便的小软件,可以在输入待检工件尺寸后,自动得出通规和止规的尺寸.
1.AutoCAD菜单文件类型及结构在AutoCAD中,菜单和工具栏定义都是放在菜单文件内的.菜单文件总体上可分为主菜单文件与局部菜单文件,主菜单文件用于定义按钮菜单、下拉菜单、光标菜单、工具栏、图标菜单、屏幕菜单和数字板菜单,而局部菜单文件通常只定义下拉菜单和工具栏.
很多石油配件的连接部分大多是有严格密封要求的油管螺纹.通常这些产品如果达不到密封要求则认为其质量不合格,正是基于此,越来越多的生产厂家开始采用数控车床加工这种较高要求的螺纹.而且使用螺纹单项测量仪检测螺纹精度,而不是单纯的静水压试验.通常影响油管螺纹密封的主要因素是:牙型、锥度、螺距等.其中牙型现在一般通过采用成形刀具保证,螺距通过单项测量仪检测可以较直观地调整,惟有锥度需要计算.在加工程序编制过程中不少编程人员仍用三角函数来计算锥度或不会根据单项测量仪的检测结果及特定的要求…
在<机械工人>杂志上曾多次看到关于锥管螺纹的加工以及宏程序的编制,在此想把本人在实际加工中的一点心得,和大家分享一下.
在数控机床上进行一般的孔加工时,由数控系统提供的钻孔固定循环,如FANUC的G82、G81、G73等,完全可以满足加工需要.但对于深孔加工,用这些固定循环却不一定合适.在加工深孔时,由于刀柄受孔径和孔深的限制,使得刀柄细长,刚性差,钻削时容易产生让刀,钻头容易引偏而导致孔轴线歪斜.
使用镗床加工斜孔常常会遇到有关斜孔新坐标的换算,如果要加工大量这样的斜孔,运算工作将是一件非常繁琐的事情.使用计算机VC++6.0软件进行编程运算,会给大量的程序性加工运算带来极大的方便.
数控编程是数控加工的重要步骤,数控编程一般又分为手工编程和自动编程两种.手工编程主要用于对一些加工形状简单、计算量小、程序不多的零件,因此,在点位加工或直线与圆弧组成的轮廓加工中主要采用手工编程加工.而对于形状复杂的零件,特别是具有非圆曲线、列表曲线及曲面组成的零件多采用自动编程.
图1所示零件为我厂加工的液压泵定子的零件图,内孔为椭圆柱面,在端面上有两个定位销孔和大小不等的排油孔.以前,我们采用加工中心加工内椭圆柱面,加工费用比较高,现改用改造过的卧式车床加工,达到了加工要求,节省了加工费用.
当设备出现问题时应急情况要采取某些必要措施,舍弃设备的部分功能而恢复其必要的功能,或在机床运行中采取一些补救手段,应生产所急,也不能说不是设备的一种管理与维修手段.笔者把这种处理方式权且叫作非常管理与维修.
我分厂Z3080摇臂钻床自20世纪70年代初使用至今,主轴箱夹紧经常发生失灵故障.检查发现,主要是各夹紧块与摇臂各导轨面磨损造成的,过去一直用调整夹紧系统问隙及更换夹紧块的方法来处理故障,但由于摇臂导轨中间及两端磨损程度不同,单纯更换夹紧块并不能将问题彻底解决,同时更换与调整一次夹紧块非常麻烦,因此,笔者对该系统进行了改进.
在实际工作中,有的操作者调试、操作不当或不按时按量给机床机械传动系统加注润滑油,故障表现为导轨摩擦过大使工作台进给电动机超载,传动噪声大,加工精度差,运行阻力大.有时受环境、温度与介质微尘、振动与背景噪声比的影响,会造成轴向传动链的挠性联轴器松动,齿轮、丝杠与轴承缺油,导轨塞铁调整不当等.另外,液压、润滑与气动系统的故障主要是管路阻塞和密封不良,因此,操作者在日常保养中应加强污染控制和根除三漏现象发生.
1.前言汽车产品质量控制的内容主要包括表面质量和尺寸精度等.表面质量控制,根据工件的不同功能,一般采用不同的表面检测方法,对外覆盖件(如四门两盖、车顶、翼子板等),一般是首先用纱布擦干净表面,然后在无影灯下目测检查冲压件是否有擦伤、鼓包、起皱等缺陷,然后用手触摸和油石打磨的方法检查用肉眼难以分辨的凹点、毛刺、划伤等缺陷.