基于Sinumerik 840D的Easymask应用
西门子SINUMERIK 810D/840D/840Di系统是一个友好的、颇具开放性的系统。所谓开放性,就是允许机床厂家将自己的专有技术和想法加入到系统当中,能够灵活地扩展一些功能并且能与标准的功能有机结合。
西门子SINUMERIK 810D/840D/840Di系统是一个友好的、颇具开放性的系统。所谓开放性,就是允许机床厂家将自己的专有技术和想法加入到系统当中,能够灵活地扩展一些功能并且能与标准的功能有机结合。
我厂现有瓦房店机床厂生产的T617镗床两台,由于使用年限较长,该机床在使用中发现,高中挡在变速时非常困难。变速时,齿轮发生剧烈摩擦并发出尖锐的声音和很大的冲击,先后打坏4套齿轮,每套变速齿轮价值近千元,致使该机床长期不能正常使用,即使使用也只能在低速挡运行。
图1为某汽车公司全球供应的多款乘用车发动机使用的油底壳产品3D图,此产品是安装在发动机的一个专门的零部件总成,是高压压铸铝合金机加工件。油底壳需要加工的部位为密封端面(是车内温度硫化封剂涂布面),油底壳侧面(为变速箱安装支架面),油标尺孔及面(为插装油标尺)。
三菱数控系统以其操作简便、功能丰富及稳定性好等优点,受到机械加工行业的普遍欢迎。近几年,随着"模具三菱"口号的提出,"三菱"更成为模具和零部件加工行业优先选用的数控系统。笔者根据多年的调试经验,总结整理出一些三菱数控系统调试和维修过程中的典型案例,与大家共同学习。
当遇到控制对象,如电动机、精密伺服系统、高速旋转体等出现难于解决的速度不稳定问题或速度精度问题时,维修者最希望知道的是,速度出现波动那一刻前后发生了什么问题和具体的数据,以判断是哪一个控制环节出现了问题,而设计者最希望了解到控制对象速度控制的精度、稳定程度。本文主要介绍一种速度跟踪测量系统的硬件和软件设计,以帮助解决此类问题。
螺纹是机械制造业中的关键零部件,被广泛应用于汽车、摩托车、机床、军工等许多领域。工业生产中千头万绪的机械零部件,都需通过螺纹、齿轮连接组装成整台设备和进行机械传动。因此,提高螺纹制造的工艺水平、测量精度,是提高汽车、摩托车等各类机械总成质量的一个有效手段。本文讨论广泛应用于汽车、摩托车、机床等领域的普通螺纹有关测量、评定方法的一些问题。
齿轮是现代机械中应用最广泛的一种机械传动零件,齿轮传动就是通过轮齿互相啮合来传递空间任意两轴间的运动和动力,并可以改变运动的形式和速度。一般来说,对于测量机构、分度机构用齿轮、主要是能够精确地传递角位移,运转应轻而灵活无"卡滞"现象,并且应具有最小的齿侧间隙;对于调整机构用齿轮、主要是运转轻而灵活、均匀,具有较小的齿侧间隙;对于功率机构或动力机构用齿轮,要求能传递较大的力矩和较高速度,运转平稳,噪声小,耐磨性好;对于驱动机构,只要求传递旋转运动,可以允许有较大的侧隙。
作为一台多轴联动机床,刀具的中心与工件的中心重合,是保证工件加工精度的基本要求之一。在机床部件上,它们通常是通过回转座和工作台进行控制的。
1.零件结构图1是某产品上的一个类似于轴形的零件,采用45钢制成,由于使用的需要,在其一端需加工一个深5mm的内六角小孔。2.零件工艺分析由于该孔的直径较小且为盲孔,如一次挤压出来,压力较大,凸模极易折断,
电火花覆盖加工法,最早在国内被称作电火花强化法,是由前苏联发明的。这种加工方法,早在20世纪50年代初国内已获得应用,主要用于提高高速钢刀具的使用寿命。其后,由于未能继续改进、提高,所以未能获得广泛、有效应用。然而,可以认为,中国的电火花模具加工是由此为起点而发展起来的。
我国普通摇臂钻床类产品,加工直径范围覆盖φ125mm以下。零件φ125mm以上孔的加工只能采用钻孔后再进行扩孔或镗孔来完成。我国大型机械制造业造船、汽轮机等行业迫切的需要一种更大钻孔直径、更大加工范围的钻床来满足零件加工的需求。哈尔滨汽轮机厂在20世纪70年代引进的φ150mm钻床至今仍在超期服役,东方汽轮机厂、大连船用柴油机厂一直需要引入钻孔直径150mm以上的摇臂钻床,所以开发钻孔直径为160mm的摇臂钻床应该具有一定的发展空间和市场潜力。
我公司在生产中遇到一种偏心衬套,属小批量。零件如图1所示,在经过粗加工及热表处理后,需要以内孔及槽为基准磨削外圆。加工难点在于如何保证偏心距2-0.03^+0.01mm。
高速铁路是当代高新技术的集成,然而高速列车的稳定运行需要高质量高精度的铁路线来保证,其中轨道板(见图1)的精度和质量对高速列车的时速起到了至关重要的作用。高精度的高速铁路轨道板的制造技术同时在中国机床行业逐渐兴起。
随着机械加工制造业的发展,数控机床也随之得到了广泛应用。在数控铣床上铣削零件轮廓时,一般采用铣刀(立铣刀或球刀等)铣削,加工时刀具的切入、切出点及线路是否选择合理,会直接影响到加工的安全﹑质量和效率。在确定切入、切出点及路线时,首先应遵循数控工艺所要求的原则,还应达到能保证零件的加工精度和表面粗糙度的要求;使走刀路线最短,既可简化程序段,又可减少刀具空行程时间,提高加工效率;应使数值计算简单,程序段数量少,以减少编程工作量。
深孔加工是机械加工的一个重要分支,同时深孔加工的方式也是机械加工的一个重要课题。随着机械行业的加速发展,极大地推动了对深孔加工的需要,但我国的一些行业还在沿用一些陈旧设备和传统的孔加工方式,如枪钻、扁钻及麻花钻等,大多为高速钢材料,切削速度低、效率低下。同时,枪钻主要进行较小直径(〈20mm)的深孔加工,而麻花钻在深孔加工中存在不易冷却、排屑不畅及断续加工等问题。
车刀作为机械加工中最常用、最普遍的机加刀具,因其制造简单形式多样而广泛应用于外圆、内孔、端面、台阶面及各种沟槽的加工,随着车床设备的日益自动化及转速的不断提高,车削精度也越来越高,镗刀就是对内孔进行粗加工和精加工的一种特殊的内孔车刀。本文介绍一针对某零件台阶孔的阶高大而入口直径小的特性而设计的组合式镗刀。
我公司现有一批已加工好的凸轮,由于从动件尺寸做了调整,所以与之相关的凸轮尺寸也需要修改,才能满足凸轮机构的运动要求,如果重新加工一批凸轮,既增加成本,又影响产品的周期,因此决定修改这批凸轮。
机床回转顶尖主要是用于车床上加工轴类零件,借助中心孔定位,使工件得到很高的尺寸精度,因为使用较为频繁,加工中刀具划伤顶尖、60°锥面尖部断裂、表面磨损影响使用甚至报废,都会给造成经济损失。但是,只要顶尖内的轴承不坏,就可以在外圆磨床上把60°锥面修磨好,使回转顶尖继续正常使用。
复合加工是指在一台加工设备上能够完成不同工序或者不同工艺方法的加工技术的总称,是以工序集中原则为基础、以机械加工工艺为主的复合,而车铣复合加工是近年来该领域发展最为迅速的加工方式之一。
一、引言随着科学研究和国防尖端工业的发展,高新技术产品向功能集成化、超精密化和外形微型化方向发展,使产品零部件的尺寸日趋微小化。为此,于20世纪70年代微细加工和纳米加工技术应运而生,同时它们也促使了微型机械向系统化方向发展,并形成了有广阔发展前景的微机电系统(MEMS)。