间接测量台阶行孔间中心距
采煤机牵引壳和摇臂壳有大量的行孔,通过这些行孔进行机械传动和变速,行孔中心距测量的准确与否,决定了传动的可靠性和稳定性,同时影响到产品的质量.机壳常遇到台阶行孔,两行孔端面落差大,结构复杂,用卡尺直接测量,很难测到台阶行孔问的中心距.下面介绍一种间接测量中心距的方法.
试切法加工中常见尺寸误差的原因分析及解决方法
所谓试切法,就是通过对工件试切、测量、调整刀具再试切的反复过程,使工件的实际尺寸达到合格的机加工方法.在普通机床上进行单件或小批量生产时广泛采用这种方法获得尺寸精度.
不锈钢管切窗模设计
如图1所示是我公司对外加工的一个零件,材料为1Cr13,外径φ50mm,壁厚1.5mm,长度为1m之内多个规格,要求离管口30mm的一端加工出一缺口,其尺寸为45mm×25mm,而缺口深正处于管子中心平面位置,底部要求成圆弧R5mm,生产批号较大.
挤胶缸模具设计
当橡胶件的形状比较复杂,各处厚度相差又比较悬殊,或橡胶件内有较多金属镶嵌件时,用填胶压模法成型就比较困难,此时可以采用挤胶模成型.用挤胶法生产的橡胶件组织致密,与金属嵌件结合力强,容易充满各个角落,提高了橡胶件的质量.
基于SolidWorks平台的挤压模具CAD系统
基于SolidWorks平台的挤压模CAD系统将大量的专家知识和设计经验存储于模具结构和零件模型中,通过选用不同模具组件的结构形状,达到挤压模具的优化设计,并利用模具零件间的装配形式和装配关系实现挤压模具的自动装配,生成模具零件工程图和装配体工程图,从而提高了挤压模具设计的智能度,减少了设计人员的工作量,同时还保证了设计质量,加快了设计速度.
车床上加工壳体垂直面孔的一种工装
1.零件特点我厂某型号试生产的产品中,有一种壳体零件(见图1),材料40Cr,是产品中的主要零件,既在产品中起支撑作用,又具有连接型号上下游产品的接口,因此对产品乃至整个型号来说是比较重要的零件.
加工∞字形油槽的工装夹具
我公司在生产中经常遇到∞字形油槽(如图1)的加工,一般加工直线形油槽时,只需将勾槽刀直接装在刀架上,通过中滑板调整深度,然后用手来回拖动床鞍,这样,直线形油槽就加工完成,可是∞字形油槽用手工就没那么容易加工.根据它的形状,考虑到刀具和工件之间相对运动的轨迹要形成∞字形螺旋线,因此,我们制作了如图2所示的专用工装夹具.
专用夹具原理及结构
我公司生产中有批零件,长达295mm,不仅表面粗糙度值要求低(Ra=0.6μm),而且因为采用菱形键定位(利于装配,方便更换维修),对定位尺寸要求非常高--±0.005mm.这个尺寸国外厂家是靠专用夹具保证的,而我们不清楚别人的方法,只能靠调整的办法做.因为好多尺寸无法测量或不便于测量,所以加工难度非常之大,不解决这个问题,就不能顺利按时问履行合同.
机床验收中应该注意的几个问题
机床是加工机器零件的主要设备,它所担负的工作量,在一般情况下约占机器总制造工作量的40%～60%,所以是一个机器制造企业所必须具有的主要设备.大多数的工科院校,为了提高教学质量和学生的实践动手能力,都有自己的实习工厂,其中主要的实习设备就是机床.各用户购买机床设备后,一般由供应商指导用户进行安装,供应商负责机床设备的调试,用户在投入使用之前首先要做的工作是对机床进行验收.因此,如何验收机床、在验收中应该注意哪些问题是机床用户最关心的.现结合我学院金属切削加工与数控实验室建设中…
不锈钢硬质合金切断刀
不锈钢在生产中应用很广,但由于不锈钢,特别是如奥氏体不锈钢,因为在加工中切削力大,切削温度高等原因,给加工带来了一些困难,切断时往往难以达到满意的效果.现将我的经验与大家作一交流.切断φ40mm以下的棒料一般使用高速钢切断刀,就可达到比较好的切削效果.加工φ40mm以上的工件时,由于不锈钢加工的切削速度较低,为提高效率,可使用硬质合金切刀.在切断φ60mm圆钢时,我使用的切断刀角度如附图:
新型高精度夹持结构
1.前言铣刀夹紧套刀柄是机械加工中必不可少的常用工具,在使用中要根据实际加工情况来选用不同结构的夹紧套.常用夹紧套刀柄的结构大致有侧面螺钉夹紧结构、弹性夹套夹紧结构、液压夹紧系统、热烘套夹紧结构和螺钉拉紧结构等.
可调多轴钻
在现代生产加工中,多数加工属于小批量或中等批量加工,这就要求加工工厂要有通用性能好、加工效率高的加工手段,以适应多品种、高效率的加工,为此我们设计了4、6、8轴系列可调多轴钻,以解决均布孔零件的钻削加工中效率低的问题.
渐开线内花键及拉刀主要尺寸的确定
在机械制造加工过程中,有很多不同形状的渐开线花键孔类零件,在热处理前需用渐开线拉刀进行加工.由于工件在热处理前和热处理后的变形,要达到图样要求的合格品,热处理前内花键工件及拉刀主要尺寸的确定非常重要.我们对多种渐开线花键孔类零件进行了工件及拉刀主要尺寸的确定,在实践中此方法很好用.
车削传动螺母螺纹的组合刀杆
车削小径d较小、螺纹有效长度L较长(L/d>2)、导程较大的传动螺母的内螺纹时,由于刀杆直径受限,致使其强度低,不但每次走刀背吃刀量小,而且因为"让刀"造成中径锥度,从而大大影响切削效率和精度.这是长期困扰车工同行的难题.
加工中心精加工复合刀具的设计
我厂是五菱汽车发动机的生产厂家,以前气缸盖精铰导管底孔及精锪气门座工序是在美国产加工中心上用进口复合刀具加工,后来我车间又购进两台中国台湾产加工中心用于该工序的加工,由于进口刀具太贵,我们决定走国产化道路,并参考进口刀具进行了设计,先后找两家刀具生产厂进行试制.
类似碗形薄壁零件的数控车工艺
薄壁零件在机械加工中一直是个难题,由于零件壁太薄,刚性较差,易变形,再加上零件的形状比较复杂,用一般加工方法加工比较困难.我所军用某型号产品中有一种零件(密封罩)形状类似碗形,又加上壁比较薄,内外两球面SR58mm、SR60mm,球体跨度达206.(大于180.),形位公差要求较高,具体尺寸如图1所示.直接装夹、加工非常困难,为此根据零件具体形状设计了一套工装,便可在数控车床(FANUC系统)上加工完成,具体方法如下所述.
利用高速电火花加工深小孔
1.工作原理一是采用中空的管状电极,二是管中通高压工作液冲走加工屑,三是加工时电极作回转运动,可使端面损耗均匀,不致受高压、高速工作液的反作用力而偏斜,相反高压流动的工作液在小孔孔壁按螺旋线轨迹流出孔外,像静压轴承那样,使工具电极管"悬浮"在孔心,不易产生短路,可加工出直线度和圆柱度很好的小深孔.
深切缓进给强力成形磨削的特点及磨削缺陷的防止措施
深切缓进给强力成形磨削,是通过每次为几至几十毫米的磨削深度,20～300mm/min的缓慢进给速度的磨削,也称缓进给磨削、蠕动磨削和铣削法磨削.目前这种磨削已得到较多的应用.这种磨削方法,可将锻、铸件毛坯不经其他加工,直接磨出工件所要求的表面形状与尺寸.特别适合于加工各种成形表面和沟槽.如汽轮机和航空发动机的叶片根槽,就是用这种磨削方法加工成形的.它的加工精度可达到0.001mm,表面粗糙度可达Ra=0.4～0.2μm.它的加工效率,是普通磨削的几百倍,可以和车削、铣削相比.
导向套在铰孔中的应用
铰孔是广泛应用于精加工和半精加工的一种方法.但在加工时,由于振动、刃口的偏斜等,使得刀具、主轴与加工孔的中心线产生位移,从而造成的废品较高.为了克服这些问题,在铰孔时采用了如图1的导向套,用来支承、定心铰刀,效果特别显著.
花键轴小径的磨削加工
下面介绍一种使用自行设计的砂轮对中样板和砂轮修整夹具,在万能工具磨床上用圆弧形砂轮磨削花键轴小径的简单方法.