基于Pro/E斜圆柱齿轮参数化设计及二次开发模型
基于参数化的设计使得设计过程不再是简单的几何堆砌而是反映出设计者的思想意图,不仅可以生成直观的三维模型,而且可以方便地实现设计的重复性及设计变更.
基于参数化的设计使得设计过程不再是简单的几何堆砌而是反映出设计者的思想意图,不仅可以生成直观的三维模型,而且可以方便地实现设计的重复性及设计变更.
Word、Excel等Ms Office应用软件是目前应用最为广泛的通用办公软件.在日常的技术文件处理中,许多Word、Excel等文档,经常需要引用AutoCAD图形文件.
数控车床上加工圆弧是很常见且简单的加工方式,但加工内孔较小的球面轴承时却很难,如图1加工内球面,加工难点: (1)圆弧起点直径小,弧度又大,那么刀杆截面尺寸较小. (2)由于加工余量较大,需要进行多次车削,平时运用位移X轴坐标的方法来加工,但由于孔径小,刀具如果位移一个最大背吃刀量就到了工件的负方向,无法进行加工,如图2所示.
在生产实践中,自动编程软件以其强大的造型功能和编程功能发挥了重要作用,但宏程序作为一种数控机床自带的程序,具有能实现变量编程的特点,在生产中起到的作用也不可忽视.本文讲述运用宏程序解决校内工厂加工零件上倾斜凹圆弧面的方法,以和大家共享经验.
1.FANUC编码器工作原理 FANUC脉冲编码器内部有两个玻璃片:一个是大圆盘,上面有等距离的刻线(增量值测量),称为标尺光栅;另一个是扇形片,称为指示光栅,上面刻有两组条纹A和B,每一组条纹的刻线间距(节距)与标尺光栅的相同,但A与B两组的条纹彼此错开1/4节距.
我们知道,通常数控机床的移动是由数控装置控制进给驱动电动机推动传动机构实现的,如图1所示. 早期的数控系统由于技术限制,为了实现零件程序编程尺寸和机床位移尺寸的一致性,通常通过改变传动机构来实现.例如,某数控机床采用步进电动机驱动,编程精度为0.002mm,即零件程序中每0.002mm位移产生一个内部脉冲(通常称为数控装置软件系统的内部脉冲当量).
我单位的一台C61125A数控车床是由卧式车床改造而成的.该机床的刀架部分(如图1所示)是由刀板、刀架、刀台、刀板移动系统和夹紧机构组成.在加工过程中,刀板承受较大的切削力,刀板的结构和刚性的好坏直接影响机床的加工质量.
我厂HMC-800加工中心在自动加工中系统发生停机故障,出现黑屏,偶尔重启能恢复正常,但没多久便又出现黑屏.该机使用辛辛那提ACRAMTIC950 CNC系统,采用多微处理器(6个80186CPU)共享总线式结构,数据处理能力很高.
1.问题的提出我公司承接了一批长轴加工业务,这些轴长度在5400~8300mm,而现有的加工车床最大加工长度是5000mm,超过了我公司的设备加工范围,因此我们决定对设备进行一些改造,完成这批任务.
1.概述三牙轮石油钻头由三牙轮和三牙爪等零件组成,装配后在牙轮与牙爪构成的球状环槽(道)中注入一定数量钢球,形成球形轴承环道.装配时必须保证牙轮、牙爪两零件环槽(道)中心的一致(重合)性.因此,如何控制如图1所示的牙轮、牙爪环槽(道)中心至基面尺寸(尺寸A随产品型号而异)的精度要求,一度成为牙轮、牙爪加工中的测量难题.如果增大牙轮、牙爪环槽(道)中心至基面尺寸的公差,虽然可以缓解牙轮、牙爪加工和装配中的难度,但却会使牙轮、牙爪轴向间隙变大,大大降低钻头的使用寿命.这是一种降低…
电起动柴油机,在飞轮壳上设计安装有一台起动电动机,以齿轮外啮合形式带动飞轮齿圈部件转动而使柴油机点火发动,因此在飞轮壳零件上对起动电动机安装孔φ82+0.0870mm提出了尺寸位置精度要求,详见图1.
图1是某音箱前壳塑料件简图,塑料件材料为ABS,塑件的外观质量要求高,必须无明显的飞边,成型中塑料的流动性一般. 根据塑件的要求,模具采用大水口两板式结构,模具结构简图如图2所示.
我们厂为了挖潜降耗,提高双效,在模具制造上做了优化处理.例如,带轮模具要铸造出V形槽,以便减少材料损耗,提高加工效率.又如锥套小模具,由于尺寸小,单件模具铸造效率低,将几件模具呈葫芦状连在一起,铸造效率则提高数倍.这样一来,模具的分型面则沿轴向,上、下模为相等的两个半圆,给模具的加工带来了不便.原来的模具多为径向分型,上、下模均为整圆,直接在车床上车削即可,这种新模具加工起来则复杂得多.
铸球是球磨机广泛应用的磨矿介质,其质量对磨矿效率有很大影响,我国φ20mm的铸球普遍采用金属型多腔模具进行浇注成形,其表面具有激冷层,综合力学性能较好.铸球是我厂的主要产品,年产φ120mm铸球5000~6000t,模具消耗在300套左右.长期以来铸球模具主要依靠外购,每年模具费用约25万元,结合车间实际,经过不断进行工艺探索,利用CW6163车床通过设计胎模解决装夹定位、分度互换问题,用蜗杆蜗轮传动机构带动刀具做合成运动来加工半球型腔的铸球模具加工新工艺方案.
气缸盖的气道性能的好坏直接关系到油气混合燃烧的质量,并最终影响到柴油机的经济、动力、排放等一系列重要性能指标.因此,在几何形状上进排气道要求很严格,气缸盖内部的冷却水道的形状和容积大小对柴油机的使用寿命也有直接影响.因此,柴油机气缸盖的铸造生产技术要求高、难度大,其模具的设计、制造是其中很重要和很关键的一个保证.
我们在设计工装零件时,常常采用整体设计.整体设计的零件在加工时,能保证零件的位置精度,不需要调整,同时绘图工作量小.但是对于一些位置精度要求不高的零件,如果进行分解设计,可能会得到意想不到的效果.
1.原始设计及缺陷分析本文所涉及的传动轴应用于某进口建筑工程泵车上,由于工作环境恶劣,该部件极容易损坏,更新频繁.为了降低成本,逐步实现关键零部件的国产化,国内某机械加工厂测绘仿制了该传动轴.初始的设计方案如图1所示,轴的中轴部位有一大的输油孔,轴肩部位有一直径较小的输油孔,两孔贯通.
我们知道普通的万向联轴器只能传递扭矩,是不能承受轴向力的.这就使它的使用范围受到限制.本文介绍一种既能够承受轴向力又能传递扭矩的简单适用的万向联轴器,即偏心联轴器.
活塞号称发动机的"心脏",是发动机的核心零件,活塞的加工精度要求较高,特别是销孔的加工,在所有工序中是"重中之重".我们在生产中遇到一种高精度活塞,如图1所示,该活塞销孔(粗实线标示处.基本尺寸为φ45mm)主要精度指标是:圆柱度0.002mm,表面粗糙度值Ra=0.2μm,且要求外观度好.
卧式车床的床鞍与横滑板之间的连接与传动是通过丝杠和螺母之间传动配合来实现的,其空行程的调节是通过丝杠和螺母之间的关联获得的.提高关联效果、方便手轮的空行程调节则成为丝杠螺母传动设计的关键所在.