高炉送风直吹管制造工艺与工装
本文主要介绍了高炉送风装置直吹管对装工装,解决了直吹管法兰、球头与本体锥形管的垂直度问题,喷煤枪斜插管与本体中心线的角度问题,保证了制造质量.
本文主要介绍了高炉送风装置直吹管对装工装,解决了直吹管法兰、球头与本体锥形管的垂直度问题,喷煤枪斜插管与本体中心线的角度问题,保证了制造质量.
介绍了一种精密测量回转类内外径尺寸的测量尺,它具有结构简单、使用方便及提高检测效率、检测准确度等优点.
分析了差速器壳体零件的几何特征,研究了差速器壳体零件的加工制造工艺.针对差速器壳体零件的特点,给出采用专机加工差速器壳体内腔左右端面和球面的加工方法及三轴联动的进刀方式.基于差速器壳体内腔的加工工艺,设计了其专用加工刀架,并将其应用于实际生产.实例验证了加工方法的实用性和所设计刀架的可靠性.
车铣复合加工中心采用增加一个带锥孔的过渡体拉刀机构的方法,可以快速自动抓取带锥柄的车刀,同时可以避免直接抓取带锥柄的车刀加工时车削抗力过大而损坏铣主轴,解决了铣主轴不能自动抓取车刀的难题,提高了生产效率.
通过统计MCL型压缩机密封区结构特点、试水压压力分布状况和旧有库存法兰规格尺寸,分析库存重复的原因及其造成的库存占比,找到急需标准化设计的结构参数.通过有限元分析这些结构参数对应力的影响规律,给出参数的标准化设计值.利用标准化设计值重新比对旧有库存,找出符合标准的法兰,去掉重复、非标的法兰,最终达到新设计法兰标准化,旧有非标准法兰去库存的目的.
针对汽车行业的飞轮壳加工设计的一种智能液压夹具,通过对零部件进行结构和功能的分析,确定夹具的定位方案和夹紧位置.通过设计夹具各功能接口与机床相连接,实现夹具动作、机械手动作与机床系统相吻合.通过计算选定每个夹紧点的力,进而选定液压缸规格,设计刀具路径避免与夹具干涉,机床和夹具按照设定的夹具动作循环图完成本序零件的加工.该夹具定位准确,易于安装,机械手上下料,可实现智能制造.
基于整车非涂装不锈钢地铁项目执行经验,采用合理的喷砂工艺,成功地对侧墙板磨砂外表面进行修复,修复后表面基本与原表面一致.
针对手工研磨中存在的问题,改善径向机构导向装置的锥孔配对研磨方法,将锥形压盖通过专用工装联接在钻床主轴上进行机动研磨,大幅降低了工作量及劳动强度.
利用五轴联动机床在鸡蛋表面刻画图案是考核机床性能、多轴编程和逆向造型的综合实例,本文通过激光测量设备检测鸡蛋表面,利用逆向造型方法重构鸡蛋曲面,再在曲面上设计图案,编制五轴联动加工程序进行实际加工,最终在鸡蛋上形成精美的图案.
针对U形框架类零件的结构特征和加工难点,提出加工工艺方案和控制变形的方法,介绍了加工中的典型工装、刀具及切削路线.
针对汽车刹车鼓的结构和加工要求进行工艺研究,确定刹车鼓加工专用夹具和车削刀具.设计了用于刹车鼓加工的立式车床整体结构、主轴及上下料机械手等.通过实际加工验证了加工工艺的可行性.
介绍了汽车动力转向系统输入轴限流边的磨削工艺与数控编程方法,利用极坐标插补的优势,实现了圆柱类零件正向切口的磨削加工,拓宽了数控磨床的加工范围.
基于汽车刹车盘的结构类型和制造工艺进行分析研究,为汽车零部件生产厂家提供高效的加工设备,通过专用夹具和双刀车削的方法,解决了刹车面的尺寸精度和几何公差难题,以此建立的数控生产线可大幅提高生产效率.
以某汽车发动机曲轴生产项目为例,重点论述了加工工艺、设备夹具、循环处理系统及控制系统的规划与设计,通过技术创新与精准化设计,提升发动机曲轴制造水平,使先进制造技术向着灵活、高效、集成和绿色方向发展.
主要对立式钻攻中心、数控车床和数控铣床等数控加工机床设备的故障诊断及修理方法进行介绍.这些故障都是在日常生产中经常遇见的,有机械方面也有电气方面.有针对性地对各故障诊断与维修方法进行了深入浅出地阐述,以便数控维修的同行有所借鉴.
针对螺纹加工过程中质量不稳定而设计的一种新型的加工工艺方法.
橡皮囊压力机是飞机科研生产及汽车公司新车研制的关键设备,其运行是否稳定十分重要.本文针对我公司的橡皮囊压力机运行中出现的稳定性问题进行研究并提出解决方案.
随着时代的发展,原有生产设备必须进行技术上的升级改造,以适应生产力的发展,合理利用现有技术成果对原有机械设备进行改造是性价比较好的一种提升生产效率的方式.
FANUC 0i-TF数控轧辊机床在半闭环控制下稳定运行,全闭环时发生明显振动,使用FANUC 0i-TF数控系统中的双位置反馈功能解决机床振动等问题.
主要阐述了运用数控宏程序计算回转体工件原点的坐标(回转体中心)与机床工作台回转中心的坐标的几何关系,并且机床通过宏程序计算后,自动平移、旋转工件找正孔位的多个均布孔的加工方法.