铝合金结构件加工变形分析与控制
对铝合金结构件加工过程中影响变形的工艺方案、加工顺序和刀具轨迹3方面因素进行分析,制定合理的加工路线以及较优的参数选取原则,从而减少变形,提高加工精度.
对铝合金结构件加工过程中影响变形的工艺方案、加工顺序和刀具轨迹3方面因素进行分析,制定合理的加工路线以及较优的参数选取原则,从而减少变形,提高加工精度.
针对某机型推土机行星轮在内孔磨削时,造成两端轴承安装孔同轴度过大的原因进行磨削工艺分析,对工艺进行改进,解决了同轴度超差问题.
针对电动气阀环形槽的加工难点,研究电火花加工和机械加工两种工艺方法,通过工艺试验进行对比分析,机械加工相比电火花加工所需时间更短,表面质量更好,且消除了对零件已加工面的损伤,能够有效解决电火花加工时存在的问题,大幅提高生产效率及产品质量.
基于薄壁零件隔墙原有的加工方法,分析工艺特点和可以改进的地方.针对不同类型的隔墙,提出相应的优化工艺方案,可获得更高的尺寸精度和一致性,并显著提高生产效率,降低操作人员劳动强度.
通过分析新能源汽车蜗杆蜗轮的特点及设计参数,编排相应的加工工艺,落实相关刀具、辅具以及检测方式,实际加工后经检测证明,全部参数符合工艺要求.
通过缸体主轴承盖唇齿线轮廓度误差的检测实践,阐述了如何针对被测零件功能和产品特征,深入理解轮廓度公差标注的含义,准确实现设计者意图,结合数字化检测设备优势及其软件的运算功能,实现轮廓度误差的科学测量和客观评价,指导工艺修改设计,监控制造,保障产品质量,对生产准备、工艺设计、产品验收及质量改善具有一定的指导意义.
通过分析汽车转向器总成中偏心盖零件传统加工工艺的不足,优化制定了新的加工工艺路线,并设计制作了相应的自动化高精度自旋转偏心工装,大大提高了偏心盖零件的加工效率,减少了操作人员二次装夹的劳动强度,获得了显著的经济效益.
通过分析新能源汽车电动机和模块化底盘产品的特点,结合当前新能源汽车产业的发展环境,总结出新能源汽车驱动电动机、模块化汽车底盘企业的发展战略.
分析了电动汽车相对于传统汽车的新零部件带来的加工问题,并以MAPAL的先进刀具为例,探讨了相应的加工解决方案.
数控镗铣床使用一段时间后,进给传动链就会有间隙.以T K6916/20/26系列数控镗铣床为例,介绍了X轴(立柱)的正反向间隙检测和消除方法.
FOREST LINE S240机床的伺服驱动PCU CRC故障频发,导致机床无法运行,对其原因和处理措施进行探讨.
C1563立式车床工作台和主轴箱液压系统改造后运行不稳定,对其频发故障的现象进行研究分析,并提出合理的解决方案.
结合数控机床的PLC与NC控制技术以及刀具管理HMI部分的设置,介绍刀具磨损检测在数控系统上的开发与应用技术.
提出了将工业机器人与FANUC系统数控机床相结合,构成基本的智能制造单元的设想.主要分析和研究工业机器人自动上、下料的工作过程,运用FANUC数控系统的宏程序完成上、下料程序的编制,提升数控机床的智能化水平.
以本公司自产的铲斗头部为例,介绍了一种三维检测技术在指导机械加工中的应用方法.该方法通过采用三维建模技术,将大型异形件进行三维建模并模拟加工,进而优化加工过程,提高加工精度,减少加工时间;解决了检测结果在机加工中的应用问题,使得检测结果可以直接指导加工过程.
通过对托板弯曲成形的工艺分析,介绍了大尺寸、高强度、弯曲复杂的厚板料在弯曲成形中的特点.分析了采用热加工工艺加工工件时压弯凸模与压弯凹模的设计要点,并为类似零件的成形提供参考.
以需要两次加工成形的盖口厚度为例,使用AutoCAD绘制双头刀图样及参数,然后导入MasterCAM刀具库生成刀具模型,并利用MasterCAM模拟实际刀具加工路径,实现对盖口一次加工成形,最后经过实际切削及三坐标测量,验证盖口厚度尺寸符合图样要求.
曲柄专用立式车床用于半组合式低速柴油机曲轴的曲柄加工,利用长刀板安装专用刀具完成对曲柄开挡、销轴颈、卸荷槽等部位的车削,解决了大型曲柄类零件深槽结构的加工难题.
针对钛锭切削过程中存在的问题,对切削刀具参数进行了分析,通过选择最佳的刀具参数、切削用量,提高了生产效率,降低了刀具磨损.
通过分析定位与装夹在加工过程中所起的作用,提出了选择定位与装夹的一些原则性工艺常识,同时,通过对几种典型结构工件在加工过程中关于定位与装夹的工艺分析,对工件在加工过程中如何选择合适的定位与装夹方案进行了深入的研究.