地铁牵枕缓枕梁及端部数控加工工艺
对埃及地铁关键部位枕梁和牵枕缓端部的数控加工工艺进行分析,通过有效的装夹方式和加工方案,配合数控刀具的合理选取,解决了实际加工中存在的难点问题,保证了产品质量.
对埃及地铁关键部位枕梁和牵枕缓端部的数控加工工艺进行分析,通过有效的装夹方式和加工方案,配合数控刀具的合理选取,解决了实际加工中存在的难点问题,保证了产品质量.
针对实际工作中一例伺服控制刀库故障的修复案例,介绍了该故障的排除过程,分析研究了该故障产生的原因和处理思路,总结了一套伺服电动机控制刀库故障的分析、排除方法,希望对其他类似故障的排除起到借鉴作用.
主轴装置是单柱坐标镗床的重要部件,设备在加工零件时对其精度要求非常高.为了提高维修人员在主轴装置维修方面的技能水平,重点对单柱坐标镗床主轴套筒传动机构不同部位的机械故障进行分析,总结归纳出故障的处理方法,方便日常维修、装配及调整.
针对数控车螺纹返修难点——起刀点的寻找,本文以外螺纹修复为例,详细阐述了准确找到起刀点的一种方法.
叶轮广泛应用在水轮机、汽轮机、压缩机以及航空发动机等产品中,加工精度要求极高,是加工制造领域的重要难题.本文以Master CAM多轴通道加工策略加工闭式叶轮,仿真加工无干涉、欠切或过切等问题,为同类产品多轴编程提供了依据.
针对大直径薄壁件车削加工中的夹持变形问题提出了新的装夹方案.分别建立薄壁件车削力学模型和工件轴向夹持力学模型,理论计算出薄壁件在一定切削参数下的受力状况;通过有限元方法对工件车削和工件装夹进行了仿真分析,分析薄壁件的加工变形量和夹持变形量;最后通过试验验证该工装设计的可行性,并确定了工装装夹力的合力大小.同时利用有限元模拟的方法,为工艺性研究开拓了新的思路.
本文对摩擦轮与传动轴的过盈量进行理论计算,得到合理过盈量的设计范围.利用有限元分析软件对摩擦轮组件过盈结合部在不同过盈量的配合状态下的应力分布及变形规律进行仿真分析.模拟过盈装配过程,模拟实际工况对摩擦轮组件进行加载,将理论计算和仿真分析结合,得到合理的过盈量设计,在实际工程应用中验证了设计思路的正确性.
针对天线支板上数量庞大的异形方孔和铆接筋的加工方案,进行了刀具、切削方式以及工艺流程的优化调整,不仅提高了尺寸精度,有效地控制零件变形,而且显著提高了生产效率.
本文从汽轮机低压加热器隔板孔加工出发,分析了奥氏体不锈钢的加工特性及难点,介绍了管孔在摇臂钻床及数控双头钻床的加工方案.结果表明,摇臂钻床加工的管孔尺寸精度及位置精度较差,而使用专用工装夹具在数控高速钻床上能高效、高精度地完成不锈钢薄板管孔的加工,产品质量满足使用要求.
近年,我国航空工业发展迅速,航空产品不断更新换代,高强度、高精度和异形结构是现代航空产品零件的普遍特点,由于某些特殊结构零件限制了高精度设备的使用,只能采用普通设备进行加工,这就对加工方法提出了更高要求.本文介绍了一种钳工采用简易立式钻床加工特殊结构零件高精度密封小孔,保证尺寸精度、同轴度精度,确保零件密封性能的加工方法,通过验证,此方法可行、可靠,加工产品质量稳定.
采用电加工法改制各类空心环切铣刀,满足电器箱体的线路板支柱加工需要.刀具改制快捷,在加工有干涉部位的圆柱时效率极高,代替了传统的铣削方法.
针对一种偏心工件加工,为保证加工过程中高精度偏心尺寸、易于安装要求,提出了一种专用的结构对该工件进行定位.介绍了该定位装置的结构设计、工作原理以及对旋转体偏心类零件加工的通用性.对工人的技术要求不高,可保证产品质量,提高生产效率,同时有效地降低工人劳动强度.
内燃机车增压器是机车的核心部件,对其主轴螺母内螺纹与端面垂直度检测装置的制作进行了分析和研究.
车床用双轮珩磨装置能实现对内孔的精加工,通过该装置简化了加工工艺,提高了加工效率.
在磁浮工程F轨的加工过程中,由于机加工面较多,若采用普通的工装压板夹紧,部分加工面加工时,将会与刀具干涉,需要在加工时倒换压板,影响加工效率,为此设计了随行浮动夹紧装置,提高效率,保证夹紧的可靠性.
通过对气缸套珩磨内孔液压自定心夹具的技术改进,解决了气缸套珩磨内孔液压自定心夹具夹紧工件的稳定性问题,起到提高加工效率、加工精度和降低操作人员劳动强度的效果.
液压胀紧心轴是一个定位于机床卡盘或弹簧套端面的心轴,制有定位待加工零件端面的台阶轴台,两端制有装配柱塞的台阶孔和连通所述台阶孔的液压油腔,其中左端柱塞从心轴的左向台阶孔密封于液压油腔的左端,右调压柱塞从心轴的右向台阶孔密封于液压油腔的右端,构成一个密闭容器.装配在心轴右向筒体上的待加工零件通过压紧螺母驱动柱塞运动压缩液压油腔内液压油,液压油腔在油压作用下,胀大液压油腔薄壁处的外圆,从而达到装夹零件的目的.本套装置制作简单,装夹精度高并且夹紧区夹紧稳定可靠.
针对非标准轮廓密封槽的加工特点,改进切削刀具和工艺路线,通过键槽铣刀和棒铣刀相结合的闭环加工方法,避免了传统制造工艺中缺口堆焊引起的变形,保证了工件尺寸.
针对波纹安装板的冲压成形难点,改进工艺和模具,在进行多次分析计算和试制后,最终采用两次成形冷压工艺,以波浪状预成形的方法,减少冲压抗力,高效生产出合格的产品.
针对镀锌管表面材料的焊前去除方法进行分析和改进,得出拉丝模具切削去除镀锌层的方法最为简单有效,消除了原有工艺的弊端和质量隐患.