加工多相位孔的高效夹具
在生产中常会遇到图1所示的零件,零件上需要加工的孔位于不同的相位.通常一个相位就需要一副夹具,加工好一个零件需要多次装夹.既费时又费力,生产效率不高.为了提高生产效率,满足多相位孔的加工,设计了一套可转位夹具装置,生产实践证明,非常可靠有效.
在生产中常会遇到图1所示的零件,零件上需要加工的孔位于不同的相位.通常一个相位就需要一副夹具,加工好一个零件需要多次装夹.既费时又费力,生产效率不高.为了提高生产效率,满足多相位孔的加工,设计了一套可转位夹具装置,生产实践证明,非常可靠有效.
1.产品简介我们厂生产的主打产品名叫紧定套.紧定套是紧定衬套、锁紧螺母、锁紧垫片三个零部件合在一起的称呼,在这里不作过多介绍.其中紧定衬套的成品如图1所示.
某机械加工厂的产品中有数量颇多的盘套类、联轴器类零件,需要用普通立式摇臂钻床加工螺栓孔、盲孔、光孔.由于零件形状各异,并且批量不是很大,所以往往没有统一的钻孔夹具能胜任大部分零件的定位、夹紧工作.
影响工件加工精度的因素有四个方面:①定位误差△D.②夹具安装误差△A.③对刀调整误差△T.④加工方法误差△G.由于机床夹具的装配和夹具在机床上安装时的位置不准确而引起的加工误差是夹具安装误差.夹具的安装方法不同其产生的安装误差也有所不同.安装误差的计算方法一般是采用极限位置法.下面介绍几种常见的专用机床夹具的安装方法及其安装误差.
导轨的卸荷方式有液压卸荷、机械卸荷和气动卸荷.其中液压和机械卸荷方式应用较多.在主运动和进给运动、直线运动和圆运动导轨中都有运动卸荷导轨.当载荷变化较大时,应采用可调节的卸荷装置;如果能将各种载荷下的摩擦阻力调整到互相接近的话,就可以在不同的载荷下保持导轨轻便而平稳的运行.本文仅对机械方式卸荷装置的结构和使用进行初步分析,希望与同行们共同切磋.
北京切诺基吉普汽车传动轴球头轴承座支架如图1所示,其上的φ27+0.006 -0.030mm半圆孔、AB两平面、0.5mm×45°倒角、C面距AB两平面距离(9mm)及30°角的凸台等的加工,过去一直用铣削工艺,但铣削加工一是工序多和效率低(先铣出AB两平台,然后用特种凸半圆铣刀铣削半圆和30°凸台,最后铣出孔口的0.5mm×45°倒角);二是用特种凸半圆铣刀加工出的半圆孔φ27+0.006 -0.030mm的尺寸精度不易保证;三是半圆的正确位置不易控制,铣刀每次刃磨后,调整…
用齿轮滚刀滚切出的齿轮,其齿形有时会发生歪斜,这是常见的共识,但有时在难遇的极端情况下,会出现罕见的齿形.给齿轮的质量处理带来争议,现介绍两个实例供参考.
1.问题的提出 220型刮板运输机是井下煤炭的主要运输工具之一,是淮南煤矿机械厂的主要产品,其中左、右齿轨座由于有一个宽54+0.3 0mm,深120mm的槽口(见图1),加工难度大,生产效率极低,很不利于成批加工.
对正六边形工件多用铣削方法加工,在大批量生产或某些特定工艺条件下须在滚齿机或花键轴铣床上用展成法加工,所用滚刀的设计都是按三角形花键滚刀的设计程序进行的,仅是将正六边形看成三角形花键齿槽角2ψ=180°,花键齿数z等于六边形的边数n的特例,仍用近似圆弧代替理论曲线齿形,但计算相当繁杂,下面通过实例说明滚刀的简化设计法.
我们公司是专业生产摩托车曲轴的高精密度企业.年产量达到50万套.曲轴孔径的精度要求比较高,所以磨孔值量成为关键问题,而控制磨削质量的重点是如何防止圆度及圆柱度超出图样要求.我们公司采用MB215A数控内圆磨床磨削曲轴孔径,把防止圆度及圆柱度超差作为控制磨削质量的重点.为了制定防止措施,我使用因果图寻找产生超差的原因.
3756平面磨床进给机构有一对轴线呈90°的交错轴斜齿轮传动,即螺旋齿轮传动.参数为:mn=3,zl=4,zz=30,β2=18°26′,α=20°,小斜齿轮由于齿数少,外形演变成了蜗杆.理论上,小斜齿轮是渐开线蜗杆,其齿面是渐开螺旋面,在端截面上可以检查出渐开线齿廓形状.
细长主轴是制造ZXZ-01飞铁生产自动线的一根主轴.该主轴内孔较深达110mm,精度要求很高,加工时很难保证加工精度,因此必须采取正确的加工方法、有效的装夹方法(自制夹具),合理选择砂轮及接长轴才能达到加工要求.
一些非标准螺纹和特殊螺纹在车床铭牌螺距表上往往找不到对应的螺距,给加工带来困难.有的采用制造专用交换齿轮来解决问题,过程复杂,成本高.现介绍一种开发车床固有的潜力、衍生螺距、扩展螺距车加工范围的办法.
实现数控加工设备的高效高速、高质量和低成本产品制造,取得创新性产品的快速及柔性批量生产,已成为制造业努力追求的目标.同时,如何度量评估和指导制造企业用好数控加工设备,发挥其应有的效能,提升其工业应用水平,实现产品高生产率加工(High Pro-ductivity Machining,HPM),已成为我国制造业发展数字化制造技术工业实践中所十分关注和迫切需要解决的现实问题.
一、电主轴与高速加工数控机床正在朝着高速度、高精度、高效、高智能化的方向发展.高速加工(HSC)使加工时间大幅度缩短,加工表面质量高,零件重复性好,零件变形小,基本不产生热量,可以加工很薄的零件等,诸多优点越来越突出.高速加工需要主轴部件提供高转速,限制主轴部件高转速的两个主要因素是:动力驱动问题和轴承支承问题.
1.展品概述 (1)主轴功能部件专业化生产的展品,大致见下列表格.表1给出电主轴主轴单元展品,表2给出机械主轴单元展品,此外济宁博特还展出了几乎包括国内全部车床的主轴及部分铣床、加工中心主轴.可以看出,主轴、主轴功能部件专业化生产有了较快的发展.
我们都知道,FANUC系统在车床中,G90和G94分别是内外圆车削循环和端面车削循环,殊不知,它们还有一个共同的作用--深孔钻削.
近期,我单位两台加工中心频繁出现主轴故障,经过多次维修,排除了故障,在这个过程中,积累了几点经验,现写下来,供大家参考.
长期以来,车床加工过程中的切屑飞溅问题,始终困扰着操作工人.加工过程中切屑温度达300~400℃,飞溅到身上轻者把衣服烫坏,重者把人烫伤.再者切屑经常掉在车床的丝杠上,把开合螺母挤死,从而影响车床的正常加工作业,只好中途停车,把丝杠拆卸下来,把里面的切屑清理干净方才可以正常运转.每次都要耽搁2~3h的时间,从而影响了工作效率和产品的加工进度.
笔者在研制新设备的过程中,按照设计要求需要对一系列的深孔攻螺纹,在采用外购的加长柄丝锥攻螺纹时,发现存在如下问题: